Renault presenteerde vanmorgen zijn strategisch plan, gedoopt als Vernieuwing. Dit is de strategie die ze in ieder geval de komende vijf jaar willen volgen. En niet alleen voor mark, maar voor de hele Renault-groep. Dit alles natuurlijk met een duidelijke focus op nieuwe technologie in de automobielsector.
luca de meo, de nieuwe General Manager van de Renault Group, heeft de te volgen stappen voorgesteld. Het plan verloopt in drie verschillende fasen, maar parallel. Ze zijn genoemd als Opstanding, Vernieuwing en Revolutie:
- Wederopstanding loopt tot 2023, gericht op het herstellen van marge en het genereren van liquiditeit.
- Vernieuwing loopt door tot 2025, wat aanleiding geeft tot vernieuwing en verrijking van het assortiment en zo bijdraagt aan de winstgevendheid van de merken.
- De revolutie begint in 2025 en zal het economische model van de Groep verschuiven naar technologie, energie en mobiliteit, waardoor de Renault Groep een pionier wordt in de nieuwe mobiliteitswaardeketen.
Herstel het concurrentievermogen van de Renault-groep. Hoe?
Ze maken duidelijk dat ze de engineering en productie-efficiëntie, het verminderen van vaste kosten en het verbeteren van variabele kosten over de hele wereld. Ze zullen verder profiteren van de industriële sterke punten van de Groep en haar leiderspositie op het gebied van elektriciteit in Europa.
Ook beweren ze, zal vertrouwen op de Alliantie om de aanvalskracht in producten, activiteiten en technologieën te vergroten. Bovendien zullen ze de mobiliteitsdiensten in alle opzichten versnellen. Een ander punt is dat ze zullen proberen de winstgevendheid te verbeteren via 4 verschillende business units, met merken die zich richten op verschillende markten en klanten.
"Onder deze waardegedreven organisatie zal het bedrijf zijn prestaties niet langer afmeten aan marktaandeel en verkoopaandeel, maar eerder aan winstgevendheid, het genereren van cashflow en investeringsefficiëntie.'.
De negatieve kant is dat er zullen bezuinigingen zijn, en ze kunnen ons land treffen, hoewel ze hebben verklaard dat er in principe niet meer ontslagen zullen vallen dan enige tijd geleden was gepland. We herinneren u eraan dat Renault heeft vier productiecentra in Spanje, met een fabriek in Palencia, een andere in Sevilla en nog twee in Valladolid. We zullen zien in hoeverre al deze maatregelen gevolgen hebben voor werknemers, directe en indirecte posities.