SsangYong Korando LPG-test, uitrusting, prijs en conclusies

Het is tijd om het aanbod, de prijzen en de uitrusting van de SsangYong Korando eens onder de loep te nemen. Het apparaat is getest ActualidadMotor Het was een Korando G20D Eco-Glv in Sport GT-uitvoering. Laten we niet vergeten dat mechanica een is 2.0 benzine 149CV en kan op gas of benzine rijden onduidelijk. Deze aanpassing aan Ferrosite heeft een meerprijs van 1.800 euro op de benzinemotor.

De uitrusting van dit toestel is ruim voldoende voor bijna alle rijders. items uitrusten eenvoudig en bijna essentieel zoals regen- en lichtsensor, cruise control en navigatiesysteem met parkeercamera. Het enige wat ik miste was een automatische klimaatregeling, de airco is van vroeger, al koelt de cabine wel snel af. In deze SsangYong werkt alles naar behoren, al zijn er enkele eigenaardigheden die het geheel een beetje overschaduwen.

Het mediateam merk Caska van deze unit komt overeen met het GT-pakket, verkrijgbaar in alle afwerkingen in het assortiment, behalve de meest basale, de Line. Het navigatiesysteem werkt met iGo, en de waarheid is dat het het goed doet, ik ben vooral blij met dit navigatiesysteem. Als het waar is dat het een paar keer te lang duurde om de route te berekenen, weet ik niet of het door een slecht signaal kwam, al betwijfel ik dat. Audiokwaliteit is niet voor fijnproevers, maar het vervult zijn functie, iets wat de ontvangst van de zenders niet doet. Ook het hanteren van de radio is niet eenvoudig. Ik geef je het voorbeeld dat de auto van mijn vader een systeem van dit merk heeft, met dezelfde interface, en dat het mij nog steeds niet helemaal duidelijk is hoe de radio werkt. Dit punt kan worden verbeterd. Dit toestel bevatte een iPod/iPad-aansluiting in het handschoenenkastje, ik had liever een USB-aansluiting gehad. Een ander detail dat voor verbetering vatbaar is, is dat de bestuurdersruit de enige is met een aanraking, maar alleen naar beneden.

Afgezien hiervan vinden we geen meer bekritiseerde details, maar enkele die het vermelden waard zijn. Onder de koffervloer bevindt zich bijvoorbeeld: een gat waar het dienblad past, voor het geval we het moeten demonteren. De copiloot heeft een kleine haak die tot drie kilo ondersteunt waar je voorwerpen aan kunt hangen, zoals je tas. Er is een verscheidenheid aan opbergvakken, waarvan vele met antislipvloeren, iets wat verrassend is in een auto van deze prijs. Ze zijn niet erg groot, maar het is gemakkelijk om je zakken te legen. Ook opmerkelijk is de kantelbare rugleuning achter. U kunt reizen met uw rug bijna 90º of in een positie die een hangmat waardig is, zonder het laadvolume nauwelijks te beïnvloeden.

Ons oordeel:

We hielden van de frisdrankervaring en ook van de Korando. Het is een interessant alternatief voor wie wil een zuinige auto om dagelijks te kopen en mee te rijden. Zijn prijs van 20.540 euro in deze uitvoering van LPG is meer dan terecht. De besparing is duidelijk zichtbaar bij het rijden op gas en er is geen merkbaar prestatieverlies. Het enige nadeel van deze motor is het lage koppelgetal (vergeet niet dat het atmosferisch is) en alleen als we veel gaan rijden op gecompliceerde wegen zou een dieselversie meer aan te raden zijn, voor die extra kick die ons zal helpen om meer weerbaar. Zo niet, dan is dit een mechanisch verfijnde en zeer zuinige optie, met meer dan correcte uitrusting in deze Sport GT-afwerking.

Het kan een ongemak zijn klein gasdistributienetwerk, hoewel het elke dag toeneemt. Het is duidelijk dat de aanschaf van de LPG-versie geen zin heeft als we op onze gebruikelijke reis of dichtbij huis geen tankstation hebben dat LPG levert. Verder zijn het allemaal pluspunten. In bepaalde steden zijn de verkeersbelastingen voor gasauto's lager, zijn sommige tolgelden goedkoper en kunnen ze zelfs met één inzittende in HOV-stroken rijden. Elke stad heeft zijn regels, dus het is handig om ze te raadplegen. Het is belangrijk om een werkplaats dicht bij huis te hebben die de gas onderhoud. Het is elke 30.000 kilometer en het bestaat uit het controleren van mogelijke lekken, het kalibreren van de apparatuur en het vervangen van twee filters, die ongeveer 40 euro met belastingen kosten, waaraan een beetje arbeid zou moeten worden toegevoegd, omdat ze gemakkelijk toegankelijk zijn.

Een complex bereik

De familie Korando biedt drie verschillende motoren en twee transmissies, evenals 4X2- en 4×4-versies. In benzine is alleen de 2.0 atmosferische 149CV-motor beschikbaar, met de interessante aanpassing aan gas, volledig aanbevolen. In diesel wordt dezelfde motor aangeboden met twee vermogensniveaus: 149CV in de ECO-versies en 175 in de rest. De 4×4-aandrijving is optioneel op de dieselmotoren, terwijl de automatische versnellingsbak exclusief is voor het krachtigste model en verrassend genoeg wordt de automatische versnellingsbak aangeboden met 4×4- en 4×2-aandrijving.

Hieronder kunt u de uitrusting van de Korando in detail bekijken. Het is behoorlijk ingewikkeld en rommelig, omdat er superieure afwerkingen zijn die geen elementen bevatten die sommige eenvoudiger hebben. Het assortiment zou wat eenvoudiger kunnen, de commercials van het commerciële netwerk van SsangYong zullen een goede cacao hebben.

SsangYong Korando-lijn:

Airconditioning
Boordcomputer
CD Mp3-radio met zes luidsprekers
Centrale vergrendeling
Alarm
Cruise control
12V-aansluiting in de kofferbak en middenconsole
16″ wielen
verwarmde spiegels
Zes airbags (uitschakelbare passagier)
ABS en ESP
Hill starthulp
ISFOX achtersteunen
Actieve hoofdsteunen voor

SsangYong Korando Sport: (toevoeging aan Line, alleen in benzine)

Multifunctioneel lederen stuurwiel
Lederen versnellingspook
Bluetooth
Regen- en lichtsensor
Kofferbak afdekplaat
17″ wielen
Dakdragers
Getinte ruiten
mistlampen voor
achterspoiler

SsangYong Korando Premium: Deze afwerking vervangt Sport in het dieselgamma en telt (+) en trekt (-) het volgende af.

USB- en AUX (+)-aansluiting
Regensensor en verlichting (-)
Dakdragers (-)

SsangYong Korando Premium Plus: (toevoegen aan Premium)

Airconditioner met één zone
Verlichte make-upspiegels
Stof-lederen bekleding
verwarmde voorstoelen
elektrochrome spiegel
Dakdragers

SsangYong Korando Premium Plus ECO: (voegt toe aan Premium Plus)

Regen- en lichtsensor
Specifiek instrumentenpaneel

SsangYong Korando Limited: (voegt toe aan Premium Plus)

Parkeersensoren
USB- en AUX-poort
lederen bekleding
18″ wielen
Elektrisch inklapbare spiegels

SsangYong Korando Limited Plus: (voegt toe aan Beperkt)

Elektrisch bedienbaar schuifdak

SsangYong Korando Limited Plus ECO: (voegt toe aan Limited Plus)

regensensor en verlichting
Specifiek instrumentenpaneel

Het merk biedt het GT-pakket aan voor alle afwerkingen behalve de Line. Dit pakket, dat op onze unit werd gemonteerd, bestaat uit het geïntegreerde navigatiesysteem en decoratieve sierlijsten voor en achter. De parkeercamera is optioneel, maar het is noodzakelijk om dit pakket mee te nemen.