Stopzetting van de verkoop van de Seat Ateca 2.0 TDI 4 × 2: we kennen de waarheid

Nog maar een paar dagen geleden, specifiek op 13 september, lieten we u weten dat Seat de verkoop van de 2.0 TDI 150 pk en voorwielaangedreven versie tijdelijk stopzet. In Actualidad Motor We vertellen u de mogelijke oorzaken van deze “tijdelijke” opschorting die het Spaanse merk op een ietwat vreemde manier heeft aangekondigd via sociale netwerken en zonder zelfs maar een officiële verklaring.

In de eerste plaats vertelde Seat ons dat de Ateca, in die 2.0 TDI 150 pk voorwielaangedreven versie, moest stoppen met de marketing vanwege overmatige vraag. Het is mogelijk dat bij een sterke vraag naar een voertuig, hoger dan de schattingen van het merk, de leveringen vertraging oplopen. Tot nu toe alles normaal. Maar er blijft iets vreemds. Het 2.0 TDI-blok is een van de bestsellers, zo niet de meest, in de Volkswagen-groep. Hebben ze geen motoren meer? Het zou zeer zeldzaam zijn. Waarom geen motoren van het ene model naar het andere overzetten?...

Onze partners van KM77 Ze hebben gesproken met de communicatiedirecteur van het merk, Fernando Salvador. Volgens dit medium heeft de directeur communicatie tijdens een telefoongesprek Hij beweerde dat de reden was:"Aan het einde van onze langetermijntests bood de voorwielaangedreven 150 pk TDI-versie van de SEAT Ateca niet de voordelen die we voor onze klanten willen en om deze reden hebben we besloten om deze niet op de markt te brengen'.

Een vreemde tegenstelling, vind je niet? Eerst is het te wijten aan een buitensporige vraag en dan is de reden a vermeend gebrek aan voordelen. Daarnaast worden er tussen één en twee jaar voordat het model op de markt komt, langdurige tests en prestatieanalyses uitgevoerd. Vermoedens groeien...

Feit is dat onze collega in een tweede gesprek de directeur Communicatie vraagt ​​of: die versie heeft de homologatieprocessen al doorlopen. je antwoord is nee.

Wat betekent dit? Seat heeft een product op de markt gebracht dat in die versie nog niet is goedgekeurd. Tot overmaat van ramp is het merk (helemaal) niet duidelijk geweest bij het specificeren van de redenen waarom ze de Seat Ateca 2.0 TDI 150 pk 4×2 uit de markt hebben gehaald. Ze maakten alleen bekend dat klanten die om die versie hadden gevraagd, zouden worden gecompenseerd met een hogere variant (zoals we al in dit andere artikel hadden aangekondigd), met behoud van dezelfde prijs.

Misschien is het bovenstaande een klein probleem. Het belangrijke probleem komt voort uit het feit dat: deze versie is waarschijnlijk ontwikkeld voordat het emissieschandaal aan het licht kwam, nu nog maar een jaar geleden, bij iedereen bekend als de #dieselpoort. Waar we heen willen is wat het is versie kan mogelijk niet voldoen aan de regelgeving Euro6.

We hebben een dealer benaderd ambtenaar van het Spaanse merk, geïnteresseerd in de specifieke versie, maar zonder te zeggen wie we waren. Ze vertelden ons snel dat het niet mogelijk was om het te verwerven en dat ze niet wisten wanneer het weer op de markt zou komen, waarbij ze zeiden dat de grote vraag naar die versie hun verwachtingen had overtroffen. Wij hebben proberen te achterhalen of ze al eenheden van de versie hadden geleverd specifiek, en we hebben bereikt:

– “Maar je verkoopt het niet meer? Als je wat hebt afgeleverd, toch?

- Ja Ja; maar op dit moment zijn er geen gefabriceerde eenheden omdat ze zijn verkocht en we hebben voorlopig moeten stoppen met het op de markt brengen ervan. Als je specifiek geïnteresseerd bent in die versie, zul je moeten wachten, maar we kunnen je niet vertellen hoe lang."

Daarom, en volgens de commercial van die officiële dealer, de niet-gehomologeerde Seat Ateca is al aan meerdere klanten geleverd. Wat gebeurt er als Seat u die auto zonder homologatie heeft verkocht en deze niet aan de voorschriften kan voldoen? Het is nog vroeg om te zeggen, maar het zou ons niet verbazen als Seat die auto voor de klant zou moeten vervangen door een andere die wel aan de regelgeving voldoet.

We zullen ons zeer bewust zijn van dit onderwerp, maar we verzekeren u dat: kan nogal wat opschudding veroorzaken op Europees niveau.

Bron - KM77