Afgelopen week mocht ik achter het stuur kruipen van de Audi A1. Ik geef toe dat ik al verschillende vooroordelen had voordat ik ermee ging rijden, maar nadat ik geprobeerd en analyseerde mijn standpunt is veranderd.
handelaar Audi cobarsa en Palencia nodigde ons uit om deze leuke auto te proberen
El Audi A1 Het is een auto uit het segment van de utilitair met een duidelijke focus op design, plezier en gepassioneerde aankoop, boven logica, veelzijdigheid en cijfers. Daarom heb ik het aangedurfd om het te "dopen" als alternatief voor Mini (zeker delen velen mijn idee natuurlijk niet 🙂)
Zonder twijfel, wat ik het leukste vond aan de auto is het rijgevoel en de sensaties die worden waargenomen bij de bedieningselementen. Wat ik het minst leuk vond (afgezien van de kleur van dit apparaat) ligt voor de hand gebrek aan ruimte op de achterbank. Klinkt het als elke andere auto van de concurrentie? Mij…
De plafondbogen die in een andere kleur zijn geverfd, zorgen voor een zeer elegante toets, naar mijn smaak
El Audi A1 meet 3,95 meter en is goedgekeurd voor vierzitter. Heeft een zeer breed scala aan motoren hoewel de diesels misschien wat schaars blijven voor de zeer veeleisende. De Audi A1 is de enige Audi tot op heden alleen verkocht in voorwielaandrijving (kan er niet tegen) Quattro voor nu). Hij kan worden uitgerust met drie benzinemotoren (1.2 TFSI met 86 CV en 1.4 TFSI met 122 CV of 185 CV) en twee diesel 1.6 TDI met 90 of 105 CV. In de toekomst zullen nieuwe mechanica verschijnen, waaronder mogelijk een elektrische.
Exterieur design
Uiterlijk heeft het een zeer zorgvuldig en mooi ontwerp, met de voorgrill “audi-stijl” hoe modieus het de laatste tijd is en een aantal hele leuke details, zoals de mogelijkheid van verf de plafondboog in een andere kleur. De zijlijn heeft een onbetwiste lucht”sport” en wordt alleen verkocht met drie deuren (in de toekomst zal er een lichaam van vijf zijn). De rug is rechtstreeks geërfd van het topgamma van Audi en het is ook nog eens een lust voor het oog.
Carrosserie en interieur
Het openen van de autodeur vinden we nog een van de sterke punten van de Audi A1: het kwaliteit van het interieur. Het meeste materiaal komt van zijn oudere broers en dat is te zien. Deze specifieke unit had verschillende aanpassingsmogelijkheden die kleuraccenten aan het interieur toevoegen (beige gekleurde inzetstukken, Audi mediastijl, enz.) en diverse applicaties in LED voor binnenverlichting, met effect heel aardig.
Onthoud dat je kunt stemmen op Audi A1 als Internetauto van het jaar CAI 2011
De voorstoelen van deze auto verdienen de kwalificatie geweldig. Los van de totale breedte dat je ademt, de indeling van de bedieningselementen, de geweldige mogelijkheden om het stuur en de stoel te verstellen dragen bij aan onze "integratie met de Audi A1. De laatste stoelen Ambition Ze zijn zeer comfortabel en houden goed vast, naast dat ze kunnen kiezen met verschillende bekleding voor verschillende smaken.
Het goede gezicht houdt op als ik besluit naar de achterbank te gaan. De voorstoel beweegt niet, alleen de rugleuning klapt neer. (die met de passagier beweegt wel) en het is niet gemakkelijk om in of uit te stappen. Eenmaal binnen, hoofdruimte is een beetje laag: een persoon van mijn lengte (1,80 meter) zal daar niet comfortabel achter reizen. De breedte is meer dan genoeg voor twee personen (vergeet niet dat er maar vier zitplaatsen zijn). Bijna alle modellen die ik heb geprobeerd van andere merken zijn comfortabeler met ruimte achterin (Fiat Punto, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, enz.), maar ze hebben natuurlijk niet hetzelfde gepassioneerde benadering del Audi A1.
gelukkig de kofferbak is vrij groot met 270 liter is het iets boven het gemiddelde, hoewel je geen reservewiel kunt dragen, zelfs niet in een noodgeval.
gedrag en rijden
Een van de leukste aspecten van Audi A1 Het is echt jouw rijgevoel je geniet van het rijden in deze auto.
De geteste eenheid Ambition Het heeft standaard een sportonderstel, hoewel dit in tegenstelling tot andere modellen van het merk niet extreem hard of onaangenaam voor mij is geweest. De interieur kwaliteit het wordt nu duidelijk waargenomen, omdat er geen vreemde kraken of "krekels" zijn, zelfs niet op zeer hobbelige wegen.
Uitstekende stoelen die van de Ambition-afwerking. Ik heb niet de kans gehad om de normale te proberen.
Toen ik er hard mee reed, had ik soms de indruk achter het stuur van een AudiTT. De lage zitpositie, het stuurgevoel, de bak, de stevige vering en de relatief goede gewichtsverdeling dragen bij aan dat gevoel. Natuurlijk is de 1.6 pk sterke 105 TDI-motor behoorlijk ver verwijderd van de prestaties van zijn broers TFSI del Audi TT (en laten we het maar niet hebben over het geluid )
Deze motor 105 pk diesel Ik had het al getest op andere auto's van de VW-groep (zie Test Volkswagen Passat) en het werkt heel goed. In dit geval is er iets gebukt onder een vijfversnellingsbak en lange ontwikkelingen, hoewel het aan de andere kant profiteert van de laag gewicht van de Audi A1. Het is niet explosief, maar het is genoeg en ook weinig consumeren, zal zeker de meeste van uw kopers tevreden stellen.
Wordt vervolgd ...
