Ik open de mail en zie een bericht van Peugeot, ik moet naar het mooie en groene gebied van de Elzas, een Franse regio gelegen in het oosten van het land dat grenst aan Duitsland, om te proberen wat waarschijnlijk Peugeot's sterkste en meest gedurfde gok, de nieuwe Peugeot 2008, een Urban Crossover waarmee de Franse fabrikant het op wil nemen tegen de bekende Nissan Qashqai en de B-SUV-markt wil veroveren.
De Peugeot 2008 is een internationaal model, het is gezamenlijk ontwikkeld door de teams die Peugeot heeft in Frankrijk, China en Brazilië. De productie zal beginnen in de fabriek die de fabrikant van de Leon heeft in Molhouse, wil de Europese leider van de Crossover worden en de lancering op de Europese markt vindt plaats op 16 mei tegen een prijs die begint bij 14.900 euro.
Een jaar later start de productie in China en in 2015 kunnen de Brazilianen genieten van het nieuwe concept van Peugeot, dat het rijgedrag van een Hatchback zeer succesvol combineert met de robuustheid van een SUV en de ruimte en veelzijdigheid van een MPV. Peugeot is van plan om tussen nu en 200.000 2008 eenheden op de markt te brengen.
Exterieurdesign, het DNA van het merk is aanwezig in een nieuw formaat
Een product moeten creëren dat de essentie van drie verschillende soorten voertuigen combineert en dat zich bovendien moet aanpassen aan de smaak van drie totaal verschillende markten zou geen gemakkelijke taak moeten zijn, maar volgens wat Eric Dejou, hoofd design voor de nieuwe Peugeot 2008, ons vertelt, “Het ontwerp, geboren in een zeer vroege fase van het project, had geen grote aanpassingen nodig om in serieproductie te gaan. De eerste slag van het potlood was al de goede”.
Peugeot's nieuwe Crossover heeft dezelfde genetische code als 208 en vertoont zeer ingehouden dimensies die typerend zijn voor het segment waarin het pleit. Het meet 4.159 mm lang, 1.556 mm hoog en 1.739 mm breed. Dit zijn meer dan voldoende afmetingen om een wendbare en dynamische auto te bieden die kan worden gebruikt om door de stedelijke jungle te rijden terwijl hij ruim en comfortabel is voor langere afstanden.
De nieuwe weddenschap van de Franse fabrikant, presenteert een robuust maar tegelijkertijd zeer dynamisch ontwerp. Roestvrijstalen bodembescherming, zwarte bumperbekleding, 16,5 cm bodemvrijheid, gewelfde wielkasten, chromen zijrails en "Mud & Snow"-banden ontwikkeld door Goodyear, geven de 2008 een duidelijke SUV-esthetiek.
Van hun kant zijn de scherpe en schuine koplampen vooraan, met led-dagrijverlichting, die een katachtige look proberen over te brengen, de achterlichten die bijna identiek zijn aan die van de 208, de uitstulping van het dak geïnspireerd op de RCZ uit de B-stijl, achterspoiler en 17-inch matte diamantgeslepen velgen, creëer dat beeld van dynamiek en lichtheid typisch voor het compacte segment B.
Interieurdesign rechtstreeks overgenomen van de 208
We openen de deuren van de nieuwe Peugeot 2008 en we vinden een interieur dat ons heel vertrouwd is, dit komt omdat de nieuwe Urban Crossover van het Franse bedrijf rechtstreeks het interieur van de Peugeot 208, hoewel we in dit geval enkele onderscheidende elementen vinden, zoals: het ontwerp van de parkeerrem en de Grip Control selector. Bovendien is de binnenruimte in al zijn afmetingen groter dan in de Franse Hatchback.
De rijpositie is hoger dan in de 208 en dat voorkomt de zichtproblemen die we vonden bij het verhoogde frame en het stuur. In 2008 kunnen we rijden en alle instrumentatie met perfecte helderheid bekijken, nu is het mogelijk om het concept van ergonomisch en functioneel toe te passen die we in de vorige test tussen zeiden.
De kwaliteit en aanpassing van de materialen is identiek aan die van de 208 en bij deze gelegenheid hebben we er enkele gevonden satijnen details in brons en zwart die eenvoudiger en eleganter zijn dan die van de Peugeot 208 GTi. Deze details zijn terug te vinden in de deurgrepen, in de bekleding van de transmissietunnel en in de middenconsole die het 7-inch multimediascherm aankleedt.
Inzittenden van de Peugeot 2008 zullen genieten van een ruim voertuig dankzij de royale binnenafmetingen en een panoramisch dak dat vermenigvuldigt het gevoel van ruimte en ruimte. Achter is het alleen aan te raden om met twee personen te reizen, aangezien de centrale stoel bijna onbruikbaar is, maar dit gebeurt in bijna alle huidige auto's. Knieruimte is voldoende, en op modellen die zijn uitgerust met een panoramadak stootte mijn hoofd tegen het dak. Het is noodzakelijk om te zeggen dat ik 1,82 meter lang ben.
In de Peugeot 2008 zullen we meerdere gaten vinden om de alledaagse voorwerpen die we allemaal dragen (smartphone, portemonnee, bril...) achter te laten, aangezien we niets meer en niets minder dan 24 liter hebben. De kofferbak heeft een zeer brede, platte en lage laadmond (60 centimeter van de grond) die is afgedekt met een RVS plaat. Het volume is 422 liter en als we de achterbank neerklappen, die een heel eenvoudig systeem heeft dat wordt geactiveerd door een hendel, we krijgen een laadruimte van 1.400 liter. We hebben ook een net om de lading vast te maken.
Motoren, uitrusting en prijzen
In het Peugeot 2008 gamma vinden we zeven mechanische opties en drie uitrustingsniveaus. In het Access-niveau vinden we standaardelementen zoals elektronische stabiliteitscontrole, front- en zij-airbags voor de voorstoelen en gordijnairbags voor iedereen, programmeur en snelheidsbegrenzer, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrische buitenspiegels en 15-inch stalen velgen. inches.
Op het volgende uitrustingsniveau genaamd Actief Airconditioning, radio, mistlampen, Hill Start Assist, dashboardkastje met ventilatierooster en verlichting en 16 inch lichtmetalen velgen zijn inbegrepen.
Ten slotte, en als hoogtepunt van het assortiment, vinden we de finish Allure. Dit voegt dual-zone climate control, passagiersstoel hoogteverstelling, 17-inch wielen, «M+S» banden en het «Grip Control» systeem toe.
motor Uitrusting Prijs
1.2 VTi 82 Toegang € 14.900
1.2 VTi 82 Actief €16.500
1.6 e-HDI 92 Actief € 18.400
1.6 e-HDI 92 CMP Actief € 18.900
1.6 VTi 120 Allure € 19.800
1.6 e-HDI 92 Allure €20.500
1.6 e-HDi 155 Allure €21.200
Morgen zullen we beginnen en kijken hoe deze Crossover is ontworpen om de Europese markt in het algemeen te leiden. Bovendien zullen we niet slechts één motor aanraken, maar meerdere, zowel diesel als benzine, en zullen we uit de eerste hand kunnen waarderen hoe de Peugeot 2008 presteert op meer vijandig terrein. Onthoud dat het de . uitrust Greepcontrole, een onderscheidend element ten opzichte van de concurrentie dat hun jasvaardigheden vermenigvuldigt, maar hoeveel?
Meer informatie - Test Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV, achter het stuur
