Test Volkswagen Polo R WRC, uitrusting, prijs en conclusies

Onze test van de Volkswagen Polo R WRC zit er op. We hebben een week bij hem gewoond en vele kilometers afgelegd zittend op zijn sportstoelen in alcantara met een specifiek R WRC-ontwerp, maar het kostte hem slechts een paar seconden om me voor de gek te houden met zijn sportieve esthetiek en steel mijn hart Om eerlijk te zijn, zodra ik hem op de Volkswagen-parkeerplaats zag staan, werd ik verliefd, hoewel niet alleen op hem, maar ook op het gebrul van een pas "ontwaakte" Audi R8 V10 Plus.

Qua dynamiek had ik iets meer verwacht, en is niet voor minder! want op de achterklep staat de letter R naast het acroniem WRC. Ik zeg het al in de video-test: er was eens een Polo, bevestigd aan een fantastische motor. Deze is fantastisch, geeft ons een impuls en een bijna eindeloze duw waardoor we vliegen, vooral in een rechte lijn, en waardoor zijn rivalen weerspiegeld worden in de achteruitkijkspiegelHoewel als de bochten naderen, een "simpele" Fiesta ST met 180 pk ons ​​doet blozen.

Maar het is duidelijk, het product van Volkswagen biedt iets dat geen van zijn rivalen kan evenaren, een waarde die in de loop der jaren flink kan stijgen, aangezien er maar 2.500 stuks in de wereld zijn. Afgezien van het dienen als een investering in de toekomst, biedt het een onschatbare immateriële waarde, aangezien het, laten we zeggen, "competitie-erfgoed" (vergeet niet dat het werd geboren als gevolg van de FIA-reglementen voor het WRC) je het gevoel geeft dat je emuleert een van de Volkswagen Motorsport-coureurs in uw favoriete berggedeelte.

Wacht, zei ik onberekenbaar? Ik zing de mea culpa. Om een ​​unit zoals degene die we hebben getest in uw garage geparkeerd te hebben ActualidadMotor er is een uitkering nodig van maar liefst 34.860 euro, wat neerkomt op a meerprijs van 12.590 euro ten opzichte van een Volkswagen Polo GTI (€ 22.270). Als je bovendien kiest voor een Volkswagen Golf GTI, misschien wel de referentie in zijn segment, houd je nog een paar euro over voor benzine, want die begint bij € 31.380.

Dus wat heeft deze Volkswagen Polo R WRC ons te bieden? Afgezien van wat in eerdere paragrafen is opgemerkt, is dit model Het biedt standaard een complete set elementen die zowel het visuele gedeelte als de uitrusting en veiligheid beïnvloeden. Buiten hebben we 4 "Cagliari" lichtmetalen velgen, zwart gelakte buitenspiegelbehuizingen, R-opschrift op de grille en WRC op de zijkanten, verduisterde zijruiten achter, WRC-specifieke sportbumpers voor en achter, remmen blauw geverfd, R -specifieke achterspoiler in glanzend zwart en WRC-specifieke designvinyls.

Als we een kijkje in de cabine nemen, zien we de verwarmde sportstoelen voorin in een WRC-specifiek design, in alcantara, de aluminium pedalen, de handrem en versnellingspook in een WRC-specifiek design met blauwe stiksels en tot slot de multifunctioneel stuur in Alcantara leder met WRC-logo, ook met blauw stiksel. Dit alles wordt aangevuld met de automatische klimaatregeling "Climatronic", Zelfsturende bi-xenonkoplampen met led-dagrijverlichting, kentekenplaatverlichting achter in LED-verlichting, verwarmde en automatische koplampsproeiers, het Night&Polo Pakket (ontspiegelde binnenspiegel en regensensor), de RNS 315 Radio-Navigator met 5″ touchscreen, de elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, de 6J x 16 stalen reservewiel van normale grootte en parkeersensor achter.

Verliefd op hem, maar ik zou met een ander alternatief trouwen

Zoals u kunt zien, heeft hij een volledige uitrusting die wordt gecombineerd met de 2.0-liter TSI-motor, de handgeschakelde versnellingsbak en een sportievere afstelling dan die van een Polo GTI. Maar zonder twijfel is de prijs angstaanjagend en het is alleen te rechtvaardigen als we rekening houden met de exclusiviteit, en ik ben er ook niet zo zeker van. Ok, esthetiek wordt verliefd en de motor is gewoon beestachtig, de beste in het segment, maar voor minder geld kun je behoorlijk interessante opties vinden die meer glimlachen op je gezicht zullen toveren op je favoriete stuk bochten.

Crono in de hand (verwijzend naar pure prestaties) Het is een van de snelste in zijn categorie.Bovendien, zonder het te beseffen, "eet" u bochten in een zeer hoog tempo en met verbazingwekkend gemak, het doet u geloven dat u een betere bestuurder bent dan u in werkelijkheid bent. Het is behoorlijk effectief, ondanks de verwoestingen die de besturing lijdt onder een overvloedig koppel, maar het prikkelt je niet en brengt niet alles over wat een sportieve auto zou moeten zijn. Je voelt de weg niet op dezelfde manier als in een Fiesta ST, of met andere woorden, je voelt de mens-machine-combinatie niet die je laat genieten.