Beide in de Formule 1, zoals in NASCAR, in de Indy, in het WEC, of in veel andere competities, zijn er specifieke technische regels, en de voertuigen moeten hieraan voldoen voor meer gelijkheid. Maar... wat gebeurt er als ingenieurs de volledige vrijheid hebben om hun voertuigen zo snel mogelijk te maken? Nou, dat is wat er in gebeurt de categorie genaamd Unlimited Division, dat is de nieuwe weinig bekende wedstrijd die we brengen je in deze nieuwe aflevering.
In dit geval moet ik zeggen dat ik het ook vrij laat ontdekte, en ik had het graag veel eerder willen weten, aangezien het echt ongelooflijk is voor de gepassioneerd door techniek en mechanica. Daar kunt u op vele manieren werkelijk indrukwekkende voertuigen zien, zonder grenzen...
Wat is de Pikes Peak International Hill Climb?
Voordat we de Unlimited Divisie bespreken, moeten we eerst de competitie bespreken waarin die divisie of autocategorie kan deelnemen. Nou, het gaat om de Pikes Peak internationale heuvelklim. In het Spaans zou het zoiets zijn als Subida Internacional a la Montaña Pikes Peak, hoewel het ook vaak bekend staat als The Race to the Clouds of La carrera hacia las nubes.
Zoals je op de afbeelding kunt zien, is het een vrij gevaarlijke race, met een bergweg waarbij één centimeter kan betekenen dat je binnen de baan zit of valt. Het wordt gevierd in de berg Pikes Peak in Colorado, in de Verenigde Staten. En het evenement wordt gehouden sinds 1916, elk jaar in juli. Het wordt meestal gekozen op 4 juli, de Onafhankelijkheidsdag van de Verenigde Staten.
Verschillende voertuigcategorieën kunnen deelnemen aan deze race, en met hun eigen reglementen. Onder de toegestane voertuigen zijn auto's, vrachtwagens, motorfietsen en ook quads. Ze zullen allemaal vanaf de voet van deze berg via de verharde weg (oorspronkelijk was het een grindweg) moeten klimmen over een pad van bijna 20 km lang, met in totaal 156 bochten.
De start is op 2866 meter boven zeeniveau, terwijl de finish op 4301 meter boven zeeniveau ligt. beklim een bochtige weg maar liefst 1435 meter, met gemiddelde hellingen van 7% helling, veel secties zonder vangrails of barrières van welke aard dan ook die haasten voorkomen.
Een beetje geschiedenis
De Pikes Peak International Hill Climb, waar de Unlimited Division aan deelneemt, is de op een na oudste competitie in de Verenigde Staten, na de Indianapolis 500, de eerste. De eerste editie van deze race dateert uit 1916, gepromoot door Spencer Penrose met als doel het gebied bekend te maken.
In 1916, de eerste kampioen van deze wedstrijd zou de piloot Rea Lentz zijn, en hij deed het aan het stuur van een Romano Demon Special zoals je kunt zien in de afbeelding hierboven. Met deze auto zou hij de steile grindweg in een tijd van 20 minuten en 55 seconden kunnen beklimmen. Piloten van over de hele wereld kwamen er doorheen, sommigen van hen zeer bekend, zoals het geval van Mario Andretti. Andretti wist zelfs te winnen in de categorie waarin hij ook meedeed.
ook een motorfietscategorie zou worden opgenomen, en beetje bij beetje kwamen er steeds meer categorieën bij om deel te nemen, tot wat we nu weten. Een van de oudste klassen is de Open Wheel, wat, zoals de naam al doet vermoeden, auto's zijn zonder kuip.
Toen de Eerste Wereldoorlog aanbrak, zou de Pikes Peak-race gedurende deze tijd worden opgeschort, en het zou uiteindelijk hervat worden in 1920. Sindsdien is deze wedstrijd gehouden en verandert om te evolueren naar wat we momenteel weten ...
Het moet gezegd worden dat tussen 1946, na de Tweede Wereldoorlog en tot 1970, de test werd gescoord voor het AAA National Championship, dat jaren later het USAC National Championship zou worden. En ondertussen 1970, bereiken om zijn populariteit uit te breiden in het hele land.
Nieuwe categorieën werden geïntroduceerd om te concurreren, terwijl in 1981 Unlimited Division-klasse zou worden gecreëerd, met de meest spectaculaire voertuigen van allemaal. De jaren 80 zouden de gouden eeuw van Pikes Peak zijn en wereldwijd beroemd worden, vooral onder rally- en raid-merken en coureurs.
In 2012 woonden veel milieugroeperingen de race bij en probeerden deze te boycotten. Daarom zou besloten worden bestraten de baan om het terrein niet te eroderen. Dit maakte het gemakkelijker tegen het losse grind, maar vervormde ook enigszins de essentie van deze wedstrijd.
In 2017 zou het helpen om deze race nog meer te promoten en meer mensen te bereiken, aangezien het de eerste keer dat het via streaming zou worden uitgezonden. Se hizo en riguroso directo. Si quieres más información, puedes consultar todo lo que necesites en la web oficial.
campeones
El de eerste die werd vrijgelaten was Rea Lentz zoals ik eerder heb opgemerkt. Een van de meest succesvolle renners zou echter Glen Schultz zijn, die 8 overwinningen zou behalen in 10 jaar waarin hij deelnam aan Pikes Peak. Een andere grote grootheid was Louis Unser en Al Rogers die tussen de jaren 30 en 50 deelnamen en respectievelijk 9 en 5 overwinningen behaalden. Voor zijn nieuwe kampioenschappen kreeg Louis Unser de bijnaam Koning van de berg, of de koning van de berg.
Bobby Unser, de neef van Louis, zou ook een van de hoofdrolspelers van de jaren 60 worden. Deze jongeman zou zijn oom voorbijstreven, met maar liefst 13 overwinningen. unser zou gebruiken eenzitters om deze overwinningen te behalen. Later zouden we ook overwinningen hebben van Mario Andretti, Rick Mears, Al Unser Jr., enz.
In 1984, op het hoogtepunt van internationale roem, Martin Schanche met een Ford Escort en Franse Michele Mouton met een Audio Sport Quattro zouden zij de eerste Europeanen zijn die meededen. Michele zou zelfs de eerste vrouw zijn die de race zou winnen, en de eerste niet-Amerikaan die dat zou doen in 1985. Uiteindelijk zou ze weer een overwinning behalen.
Door de geschiedenis heen hebben veel andere coureurs van over de hele wereld en met een veelvoud aan verschillende voertuigen en merken van allerlei soorten de overwinning weten te behalen. Merken als Peugeot, Audi, Suzuki, Toyota, Ford, Dacia, Hyundai, Mini etc., maar ook bekende namen zoals het bekende rallykampioen Sebastien Loeb.
Er zijn echter nog een piloot om uit te lichten, en dat is Romain Dumas. Deze Fransman zou met een elektrische Volkswagen IDR Pikes Peak het absolute recordtijd op Pikes Peak behalen. Het was degene die voor het eerst in de geschiedenis onder de 8 minuten zakte, en dit zou in 2018 gebeuren. Je kunt het zien in de vorige video...
Onbeperkte divisie
La Onbeperkte klasse of de Onbeperkte Divisie Het is een van de meest interessante categorieën omdat er geen beperkingen zijn met betrekking tot de gebruikte auto's. Ingenieurs en monteurs hebben de vrije hand om ermee te doen wat ze willen, om de best mogelijke snelheid, beheersbaarheid en grip te bereiken.
De Unlimited Division werd geïntroduceerd in 1981, en enkele van de prototypes die hebben deelgenomen Ze hebben meer dan 1000 CV aan vermogen, met allerlei soorten chassis, met grote vleugels en allerlei trucs om de beste resultaten te bereiken. Sommige auto's van dit type die hebben deelgenomen, zijn prototypes van merken als Peugeot, VW, Mini, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Norma, enz. Maar geen van hen was zo snel als de VW aan het stuur van Romain Dumas, die erin slaagde om onder de 8 minuten te komen, terwijl de rest van de prototypes rond de 9-8 minuten waren.
Nu ken je nog een wedstrijd! Ik hoop dat je het net zo leuk vindt als ik, en dat deze reeks artikelen je helpt om wedstrijden te ontdekken die verder gaan dan de typische en populaire wedstrijden...