Als Sergio Marchionne ergens door wordt gekenmerkt, is het door dingen duidelijk te zeggen. De mobiliteit van de toekomst komt steeds dichterbij en zal ongetwijfeld nauw verbonden zijn met de elektrische voertuigen. De supersportmodellen kunnen, zolang ze kunnen, weerstand bieden aan de volledige elektrificatie van hun voortstuwing, maar het is waarschijnlijk dat er op een dag iets zal gebeuren dat niemand van ons wil. In elk geval, de hybridisatie van supercars is al het heden.
Het feit is dat de Formule E, bekend als de Formule 1 van de toekomst, zou een interessante deur kunnen zijn naar de ontwikkeling van toekomstige voertuigen. Sergio Marchionne, CEO van het bedrijf "steigerende paarden", heeft veel voornemens die het prestigieuze Italiaanse bedrijf binnenhaalt in die categorie. “De uitdaging is om te profiteren van hybridisatie, niet alleen in termen van emissiereductie, maar ook van prestaties”, bevestigde het hoofd van het merk in recente verklaringen.
Het is niet de eerste keer dat Marchionne zijn intenties heeft uitgesproken om Ferrari naar deze categorie elektrische eenzitters te brengen, maar bij deze gelegenheid de CEO van Ferrari heeft het behoorlijk krachtig gezegd en het geven van verschillende redenen waarom Ferrari zou profiteren van zijn deelname aan de Formule E.”We moeten betrokken zijn bij de Formule E omdat elektrificatie, via hybridisatie, deel gaat uitmaken van onze toekomst.". "Hybridisatie is cruciaal voor Ferrari. Het valt niet te ontkennen dat de regelgeving ons onder druk zet, maar we zouden die doelen ook op andere manieren kunnen bereiken.'.
Wanneer zien we een "cavallino" in de Formule E? Moeilijk om te weten, maar vanwege het aandringen en vertrouwen van Marchionne in de voordelen die het kan opleveren nodigt ons uit te denken dat het niet te lang zal duren. Sommige geruchten zeggen dat een komst in 2019 mogelijk zou zijn. In ieder geval, en hoewel het misschien niet zo dichtbij is, als Marchionne aan het roer van Ferrari blijft, is er grote kans dat het Italiaanse merk dat wordt relatief snel concurreren met volledig elektrische voertuigen.
Bron - Autosport