Marka jak Ferrari jest przyzwyczajony do ujawniania światu. Jego kreacje osiągają wyższy poziom sportowego i społecznego statusu. Każde nowe wydanie jest bardziej spektakularne niż poprzednie. The Ferrari 488 Jest duchowym następcą mitycznej 458 Italia. Model z najwyższej półki, który jest poprzednim krokiem w stosunku do modeli zelektryfikowanych.
Po raz pierwszy zobaczyliśmy 488 w Targi Motoryzacyjne Roku we Frankfurcie 2015. Wtedy to mieszkańcy Maranello odkryli swoje nowe stworzenie z centralnie umieszczonym silnikiem. Jego nazwisko nie jest tylko liczbowym zbiegiem okoliczności. Nomenklaturę wybrano na podstawie stosunku wyporność/cylinder. Nieco zawiły kształt, ale to już część historii tej stuletniej marki.
Na przestrzeni lat Ferrari 488 ustępowało miejsca modelom pochodnym, które jako ostatnie pojawiły się na listach produkcyjnych. Najbardziej ekstremalne wersje, dostępne zarówno w nadwoziu coupé, jak i kabrioletu, zostały zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2018 roku. Ferrari 488 Pista maksymalnie wykorzystało możliwości samochodu sportowegouznawana za jedną z najbardziej radykalnych kreacji firmy.
Charakterystyka techniczna Ferrari 488
Bycie spadkobiercą Ferrari 458, rozwój Ferrari 488 wziął podwaliny swojego poprzednika. Oznacza to, że najnowszy model wykorzystuje głęboką modyfikację i aktualizację platformy modelu wychodzącego. Lekkie, monocoque podwozie wykonane z lekkich komponentów o wysokiej sztywności, które umożliwiają klasyczną konfigurację z silnikiem środkowym z przesadną wydajnością.
Choć jego estetyka może wydawać się inna, wymiary 488 plasują go w segmencie samochodów kompaktowych na rynku samochodów sportowych. Zewnętrznie sięga 4,6 m długości, 1,97 m szerokości i 1,21 m wysokości. Do tego należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,65 metra, który pozwala na uwzględnienie tylko dwóch pasażerów, zarówno w nadwoziu coupé, jak i kabriolecie.
Ferrari 488 Spider został wprowadzony na rynek zaledwie kilka miesięcy później. Jego chowany sztywny dach jest sprytnie ukryty w niewielkiej przestrzeni między pasażerami a blokiem silnika. Biorąc pod uwagę sport i rywalizację, 488 ledwo ma mały przedni bagażnik o pojemności 170 litrów to ledwo pozwala na przechowywanie małych przedmiotów.
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Ferrari 488
Ferrari 488 został opracowany z myślą o całej wiedzy i technikach poznanych w świecie zawodów. Chociaż jego układ napędowy jest sercem tej bestii, istnieją inne elementy, które nadają mu wyjątkowego zachowania, takie jak aktywna aerodynamika. Model 488 Pista oferuje ważne modyfikacje estetyczne które nie tylko pomagają stworzyć radykalny wygląd, ale także poprawiają wydajność i dynamikę.
Pod koniec etapu komercyjnego Ferrari 488 było sprzedawane tylko w wersji Pista, najbardziej ekstremalnej wersji ze wszystkich. Używając tej samej konfiguracji coupe, co kabriolet, moc pochodzi z ośmiocylindrowy blok w vee biturbo z 3.902 centymetrami sześciennymi i podwójny wałek rozrządu w głowicy na każdą głowicę cylindrów. Rezygnuje z naelektryzowanego elementu podtrzymującego.
Maksymalne pojemności prowadzą nas do mocy wyjściowej 721 KM przy 8.000 obrotach i maksymalny moment obrotowy 770 Nm przy 3.000 obrotach. To prowadzi nas do przyspieszenia od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 2,85 sekundy i prędkości maksymalnej 340 km/h. Cała moc jest przekazywana bezpośrednio na tylną oś za pośrednictwem zarządzania siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Wyposażenie Ferrari 488
Możliwości wyposażenia Ferrari 488 są bardzo szerokie i zróżnicowane. Wyposażenie podstawowe jest zgrupowane wokół trzy wersje, które marka sprzedaje model: GTB, Spider i Pista, chociaż jak już powiedzieliśmy, pod koniec jego komercyjnego życia dostępne były tylko wersje Pista, zarówno kabriolet, jak i coupé. Jeżeli klient życzy sobie sprzętu, którego nie ma, marka za dopłatą dostosowuje go i włącza do wyposażenia modelu.
Główne elementy wyposażenia 488 to: przednie i boczne poduszki powietrzne, Tłumienie Magneride, kontrola trakcji i stabilności (CTS), kontrola trakcji F1-Trac z SSC2 (Side Slip Control 2), elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (E-Diff3), reflektory z technologią bi-ksenonową lub Manettino na kierownicy ( pojazd kontrola dynamiki).
Zintegrowany system nawigacji, radio cyfrowe (DAB), Połączenie Bluetooth ze strumieniowym przesyłaniem dźwięku, podwójna automatyczna klimatyzacja, przycisk start na kierownicy, funkcja automatycznego start-stop (system HELE) czy tapicerowane skórą fotele z ogrzewaniem to także elementy standardowe w wyposażeniu 488.
Ferrari 488 na wideo
Ferrari 488 km 0 i używane
Choć trudno zrozumieć, kto chce się pozbyć Ferrari, rzeczywistość wskazuje, że obecność Ferrari 488 bardzo zachęca do alternatywnych kanałów sprzedaży. Choć produkcja nie była ograniczona, fabrykę opuściło niewiele sztuk. przed ceną sprzedaży ustaloną przez Maranello. Mimo to możemy znaleźć na sprzedaż różne jednostki, w których widać niski wskaźnik amortyzacji Ferrari.
Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, widzimy, że na sprzedaż jest kilkadziesiąt sztuk. Najtańsze modele odpowiadają Ferrari 488 GTB z początku premiery, czyli z roku 2015-2016. Ceny zaczynają się od około 180 00 euro dla jednostek o maksymalnej długości 44.500 0 kilometrów. Po zaprzestaniu produkcji, rynek Km XNUMX nie jest oferowany, co nie jest normalne, biorąc pod uwagę, że Ferrari nie gromadzi zapasów i wszystkie zamówienia są na żądanie.
Rywale Ferrari 488
El Ferrari 488 mieści się w segmencie supersamochody Średniego rozmiaru. W nim konkurencja nie jest bardzo wysoka, choć można zaliczyć jedne z najlepszych modeli na rynku. Wśród głównych rywali, przeciwko którym 488 Możemy wymienić Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati GranTurismo, Lamborghini Huracan, Maserati GranCabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, McLaren 720Slub Jaguar F-Type, pośród innych. Wszystkie są rywalami i mają podobne osiągi, chociaż trzeba przyznać, że Ferrari znajduje się na szczycie kategorii pod względem rozpoznawalności i ceny.
Atrakcja
- Sportowy i ekskluzywny wizerunek
- dynamiczne zachowanie
- Szerokie możliwości personalizacji
Ulepszyć
- Śledź cenę wersji
- Zamieszkanie i pojemność bagażnika
- Zużycie paliwa
Ceny Ferrari 488
Oficjalny wykres cen dla Ferrari 488 w Hiszpanii zaczyna się od 238.077 XNUMX euro za wersję GTB wyposażony w 3.9-litrowy silnik benzynowy V8 o mocy 670 KM, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na tylne koła. Górną część gamy 488 zajmuje sportowe wykończenie Pista wyposażone w 3.9-litrową jednostkę benzynową Bi-Turbo w konfiguracji V8 o mocy 720 KM, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd o wartości 343 tys. euro.
Galeria zdjęć Ferrari 488
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.