El fiat qubo (lub Fiorino, jeśli mówimy o jego wariancie przemysłowym) to niewielki pojazd nastawiony na przewóz osób i towarów, przeznaczony głównie do miast. Trzecia generacja Qubo to wspólny rozwój między grupami Fiat Chrysler Samochody (FCA) i PSA (Peugeot, Citroën, DS i Opel).
Trzecia generacja tego modelu trafił na rynek w 2008 roku (wcześniej był sprzedawany w innych krajach, w tym w Hiszpanii). Twój zespół jest produkowany przez turecką grupę TOFAS w fabryce w Bursie. Jego zakres mechaniczny obejmuje blok benzynowy i wysokoprężny; Jest również w stanie unieść w środku do 610 kilogramów. Jego bracia bliźniacy są Citroen Nemo y Peugeot Beeper.
Charakterystyka techniczna Fiat Qubo
El fiat qubo jest rozwijany na ta sama platforma która daje życie Punkt y 500. Jej rozwój był wspólny dla Fiata i Grupy PSA, ponieważ do redukcji kosztów towarzyszyło wejście na rynek małych pojazdów przemysłowych, na którym nie byli obecni.
Fiat Qubo jest sprzedawany z dwie różne wersje nadwozia, jedna dla pasażerów (Qubo) i druga zamknięta dla cargo (Fiorino). Aby odróżnić obie wersje, nadwozie dla pasażerów posiada tylną klapę, a dla towarów dwoje tylnych drzwi na zawiasach. Ich maksymalna objętość ładunku to 2,5 metra sześciennego co przekłada się na możliwość załadunku do 610 kg.
Jego środki są 3,860 m długości, 1,680 m szerokości i 1,780 m wysokości. Te proporcje pozwalają mu bezproblemowo funkcjonować w gorączkowym ruchu dużych miast, mając również promień skrętu 10,2 metra.
Na poziomie estetycznym Fiat Qubo prezentuje ciało o sześciennym kształcie w celu maksymalizacji przestrzeni ładunkowej. Odkąd trafił na rynek, przeszedł kilka drobnych przeróbek, aby wytrzymać próbę czasu. Również, jego wnętrze poprawia jakość i łączność a w niektórych wersjach można zastosować system Traction+, który pozwala na jazdę w terenie z większą gwarancją.
Gama mechaniczna i skrzynie biegów Fiat Qubo
Fiat Qubo ma zakres mechaniczny zrobione z jeden silnik benzynowy i jeden cykl diesla. Pierwszy to dobrze znany 1.4 Fire o mocy 77 KM, a drugi obraca się wokół bloku 1.3 MultiJet II o mocy 80 i 95 KM. Skrzynia biegów, z którą dostępny jest Fiat Qubo, jest ręcznie wycinana z 5 relacjami. Jako opcja i dla wersji MJet II o mocy 80 KM dostępna jest zrobotyzowana manualna skrzynia biegów Dualogic z 5 biegami oraz wersja ECO.
W nadwoziu przeznaczonym do użytku przemysłowego Fiorino, Fiat ma również wariant zasilany benzyną i gazem ziemnym. Ten sam blok 1.4 Fire o mocy 77 KM przystosowany jest do obiegu z CNG. Średnie zużycie w tej wersji to zaledwie 4,6 litra na 100 kilometrów, co czyni ją modelem, który należy wziąć pod uwagę podczas poruszania się po dużych miastach bez wydawania pieniędzy i zanieczyszczania środowiska.
Wyposażenie Fiat Qubo
La linia wyposażenia Fiata Qubo tworzą końcówki Pop, Dynamic i Trekking. Z poziomu dostępu Qubo montuje elementy takie jak 4 poduszki powietrzne, systemy ESP i TCS czy mocowania ISOFIX. W miarę powiększania wyposażenia możemy znaleźć klimatyzację, radio CD-MP3 ze sterowaniem na kierownicy czy system Traction+ wraz z oponami M+S.
La sprzęt technologiczny i bezpieczeństwa Fiata Qubo jest dyskretny, bo poza Nawigatorem z łączem Bluetooth i wyjściami pomocniczymi do słuchania muzyki, nie może zawierać nowoczesnych systemów wspomagania jazdy. Aktywne pomoce kierowcy, takie jak wykrywanie obiektów w martwym polu lub aktywny tempomat, nie mogą być uwzględnione nawet jako opcja.
Fiat Qubo na wideo
Fiat Qubo i jego rywale
Dzisiaj na rynku jest niewielu rywali dla Fiata Qubo. Głównymi konkurentami, z którymi musi walczyć, są jego bliźniacy. Citroën Nemo i Peugeot Bipper grają w tej samej lidze co Qubo, chociaż włoski model ma większą różnorodność mechaniki i wyposażenia.
Innych rywali dla Fiata Qubo możemy znaleźć tylko, jeśli pójdziemy do dostęp do wersji Renault Kangoo, Citroën Berlingo y Partner Peugeot, choć pod względem wielkości, pojemności i ceny są o krok do przodu.
Fiat Qubo z Km0 i używany
El fiat qubo (i Fiorino) są na rynku od prawie dekady. Od początku ich komercjalizacji pokazywane są jako: wytrzymałe i bardzo niezawodne pojazdy, znacząco poprawiając wizerunek Fiata w Hiszpanii. Taka sytuacja sprawia, że są to samochody pożądane przez profesjonalistów, którzy wykonują swoją pracę w dużych miastach.
El liczba pół-nowych jednostek lub KM0 dostępne od Fiata Qubo czy Fiorino są bardzo krótkie, ponieważ firma nie ma problemu z ich sprzedażą. W AutoExpert i na wolnym rynku możemy znaleźć KM0 lub pół-nowe jednostki, których ceny zaczynają się od 6.600 euro i zamykają się na 13.500 euro.
Jak wszystkie inne modele Fiata, Qubo (i Fiorino) pokaż wyższą amortyzację na rynku wtórnym. Strata ta jest szacowana na około 30%, jednak dzięki niezawodności wykazywanej przez ten model, jego utrata przyszłej wartości jest bardziej ograniczona niż w innych modelach z tego zakresu.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
- Konstrukcja
- oszczędny i niezawodny zasięg mechaniczny
- cena
Punkty do ulepszenia
- weteran
- Capacidad de Carga
- sprzęt bezpieczeństwa
Ceny Fiata Qubo
Oficjalna strona internetowa Fiat Professional nie ujawnia bezpośrednio cen od którego zaczynają się ich modele. Qubo jest częścią tego oddziału włoskiej firmy i dlatego dane nie są dostępne. Najlepszym sposobem na uzyskanie ich cen jest kontakt z działem handlowym marki i otrzymanie spersonalizowanej oferty.
Jednakże dostęp do wersji modelu poruszanego przez blok benzynowy 1.4 Ogień z 77 KM i karoseria przemysłowa (Fiorino) część 9.950 euro. Na szczycie tabeli cenowej znajduje się Qubo napędzany 1.3-litrowym silnikiem wysokoprężnym MultiJet o mocy 95 KM z wykończeniem Trekking, który kosztuje 15.450 XNUMX euro.
Najbardziej zalecaną wersją pod względem wydajności, zużycia, wyposażenia i ceny jest 1.3 MultiJet II o mocy 95 KM i dynamicznym wykończeniu.
Galeria zdjęć Fiata Qubo
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.