El Pełny tył Fiata To nowy pick-up włoskiej firmy. Na rynek trafił w 2016 roku w wyniku umowy o współpracy między japońską firmą Mitsubishi i FCA. Jest rozwijany na tej samej platformie, która ożywia Mitsubishi L200, dzieląc się również swoim zakresem mechanicznym, typami nadwozia i opcjami trakcji.
Dzięki Fiatowi FullBack włoski dom rozszerza swoją działalność handlową na rynki Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki. Tylko raz elementy, które Cię wyróżniają kilku jego japońskiego brata Wykończenia wnętrz oraz niektóre elementy wyposażenia. Na inne rynki, takie jak Ameryka Łacińska, Fiat ma innego pick-upa, Toro.
Charakterystyka techniczna Fiat FullBack
El Pełny tył Fiata Rozwijany na ta sama platforma co Mitsubishi L200 Ma te same umiejętności i cechy. Jego nadwozie obejmuje wersje z pojedynczą kabiną, wydłużoną kabiną, podwójną kabiną oraz podwozie z kabiną do zabudowy. The odległość między osiami dla wszystkich wersji jest taki sam, 3 metros, ale długość zabudowy może wahać się od 5.155 metrów w wersji z pojedynczą kabiną do 5.285 metrów w wersji z podwójną kabiną.
Wysokość i szerokość FullBack są identyczne dla wszystkich wersji, wynosząc odpowiednio 1.78 metra i 1.82 metra. Dzięki tym funkcjom maksymalna ładowność co Fiat może przyznać w swojej wannie jest Kilo 1100 (w wariancie z pojedynczą kabiną) można również holować do 3.100 kg. Zawieszenie zastosowane przez FullBack jest już znane w tym segmencie, niezależny odkształcalny typ równoległoboku na przedniej osi oraz sztywna oś z resorami piórowymi z tyłu.
Sus off-road sidecuts są:
- Kąt natarcia: 30º
- Kąt brzuszny: 24º
- Kąt wyjścia: 22º
- Kąt pochylenia bocznego: 45º
Gama mechaniczna i skrzynie biegów Fiat FullBack
El Pełny tył Fiata sprzedawany na rynku europejskim sprzedawany jest z pojedynczym silnik z cyklem diesla, pochodzenie Mitsubishi i 2.4 litra wyporności. Siła tego bloku jest podzielona na dwie części, z jednej strony mamy 150 cv i z drugiej 180 cv. Moc tego silnika przenoszona jest na podłoże dzięki 6-biegowej manualnej skrzyni biegów lub 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Istnieją dwa rodzaje trakcji. Z jednej strony mamy napęd tylnej osi 4×2 (2H) lub napęd na cztery koła 4×4. Ten ostatni rodzaj trakcji rozwija się w trzy kolejne. Najpierw musimy napęd na cztery koła bez blokady mechanizmu różnicowego (4H). Dzięki niemu moment obrotowy rozkłada się na wszystkie cztery koła, poprawiając zdolności motoryczne w sytuacjach niskiej przyczepności i niewielkich komplikacji geograficznych.
Drugi mamy Napęd 4×4 z blokadą mechanizmu różnicowego (4HLC). W tym przypadku moment obrotowy jest rozdzielany między przednie i tylne koła, aby poprawić przyczepność na nawierzchniach takich jak piasek, trawa lub śnieg, umożliwiając jazdę z większą prędkością. Na koniec Trakcja 4×4 ma tryb blokady mechanizmu różnicowego przeznaczony do użytku z niskimi biegami (4 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością). Działa jak poprzedni tryb, ale jest przeznaczony tylko do użytku przy bardzo niskich prędkościach, ponieważ transmisja może ulec uszkodzeniu.
Wyposażenie Fiata FullBack
El lista zakończeń i wyposażenie Fiata FullBack ma następującą strukturę. Najprostsze zakończenie nazywa się SX i najbardziej kompletny LX. Dodatkowo w zależności od wybranej zabudowy będziemy mieć SX Extended Cab, pakiety SX Double Cab y Podwójna kabina LX.
Wersja SX jest najbardziej odpowiednia, gdy Fiat FullBack ma być używany jako narzędzie pracy, ponieważ zapewnia główne środki bezpieczeństwa i komfortu, ale unika zbędnych luksusów. Wersja LX zawiera już felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, czujniki światła i deszczu, tempomat lub ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu.
Pakiety dostępne dla każdego typu sylwetki obejmują elementy takie jak Tylna kamera, 7 poduszek powietrznych lub elementy dekoracyjne.
Fiat FullBack na wideo
Fiat FullBack i jego rywale
Główne rywale co on ma Pełny tył Fiata na rynku są mitsubishi l200, Toyota Hilux, Volkswagen amarok o Nissan Navara. W porównaniu z nimi oferuje staranny projekt, niekwestionowane właściwości płaszcza oraz rozpuszczalnik i niezawodny zakres mechaniczny.
Fiat FullBack z Km0 i z drugiej ręki
Fiat FullBack jest na rynku ledwie rok, a wcześniej nie było w ofercie Fiata modelu o tych cechach (jeśli nie weźmiemy pod uwagę Strady). Będąc tym samym modelem co Mitsubishi L200, weźmiemy jako dane do obliczenia jego deprecjacja ten z tym, czyli wyniesie około 27 do 32 procent.
W sprawie pół nowe jednostki lub KM0 aún nie ma dużej liczby, ponieważ sieć handlowa nie posiada nieproporcjonalnych zasobów. Ich ceny wahają się od 18 tys. euro do 26 tys. euro za jednostki na kilka miesięcy i kilka kilometrów. Aby otrzymać pół-nową jednostkę w rozsądnej cenie, będziesz musiał poczekać co najmniej kilka lat i porównać jej nową cenę z rzeczywistą amortyzacją.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
- ładny projekt
- Asortyment mechaniczny rozpuszczalników
- Obciążenie i przeciąganie
Punkty do ulepszenia
- cena
- Możliwość wyposażenia opcjonalnego wyposażenia
- Jakość wnętrza w segmencie średnia
Ceny Fiata FullBack
Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli Fiata Professional, aby poznać ceny Pełny tył Fiata musieliśmy iść do oficjalny dealer. W nim potwierdzili nam, że przedział cenowy tego modelu porusza się między 30 tys. Euro wersji dostępowej do 40 tys. najbardziej wyposażonej wersji.
w tych cenach ewentualne promocje nie zostały przecenione ani rabatów, które marka oferuje co miesiąc. Dodatkowo cena jednostkowa może się znacznie różnić w zależności od opcji, które zdecydujemy się na włączenie, jak np. twardy blat do wanny tylnej czy inne wyposażenie.
Galeria zdjęć Fiata FullBack
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.