La Citroena Jumpera Jest to największy van marki chevron. Jest to model będący wynikiem wspólnego przedsięwzięcia o nazwie Sevel Sud pomiędzy Grupą PSA i Fiat Chrysler Automobiles (FCA), z którego jego bliźniaczych sióstr, Bokser Peugeot y Fiat ducato, a także pamięć RAM ProMaster dostępna wyłącznie w Ameryce Północnej.
Model był produkowany we Włoszech pod parasolem Fiata od początku umowy o współpracy w 1981 roku. W pierwszej połowie 2014 roku był zaprezentował zmianę stylizacji trzeciej generacji, która została wprowadzona na rynek w 2009 roku.
Charakterystyka techniczna Citroën Jumper
Platforma, na której Citroena Jumpera wywodzi się z Grupy FCA. Jako element wyróżniający w stosunku do swoich rywali, Jumper może zawierać: samopoziomujący system tylnego zawieszenia co pozwala na utrzymanie stałej wysokości ustawionej bez względu na obciążenie znajdujące się w środku.
Ten model jest oferowany w różnych konfiguracjach nadwozia, takich jak furgonetki, wersje osobowe, pojazdy z podwoziem mieszanym, a nawet z kabiną do różnych preparatów specjalnych. Możliwości ładowania Citroena Jumpera Są bardzo przestronne i mogą wybierać między 3.000, 3.300, 3.500 i 4.000 kilogramów.
Aby osiągnąć te możliwości, bluza dostępna w różnych długościach, w zakresie od 4,963 metrów, 5,101 metrów do 6,363 metrów. Ponadto rozstaw osi może wynosić 2.997 metrów dla wersji krótkiej, 3.454 metrów dla wersji średniej i 4.039 metrów dla wersji długiej.
Dzięki tym możliwościom wnętrze Jumpera przeznaczone do przewozu osób może pomieścić od 2 do 9 osób (Chociaż można go również przekształcić do wykonywania zadań związanych z transportem szkolnym). Obszar załadunku może mieć różne systemy w celu jego najlepszego rozmieszczenia, takie jak: pierścienie do przechowywania paczek, metalowe szyny a nawet ścianki działowe.
Gama mechaniczna i skrzynie biegów Citroën Jumper
La zakres mechaniczny del Citroena Jumpera na rynku hiszpańskim składa się z pojedynczego mechanizmu cyklu diesla. W tym przypadku mówimy o dobrze znanym silniku 2.0 NiebieskiHDI Grupy PSA, która strukturalizuje swoją władzę w trzech krokach: 110, 130 i 160 CV.
Jedyna skrzynia biegów dostępna w gamie Jumper jest tego typu ręczny z 6 przełożeniami.
Wyposażenie Citroën Jumper
El Citroena Jumpera można kupić za dwa poziomy wykończenia lub kończy. Wersja dostępu to Kombi a górny nazywa się Klub Combo. Do obu dołączają przeznaczone do prac przemysłowych wersje Chasis i Chassis Cabin, które mają więcej możliwości łączenia przestrzeni ładunkowej.
Z podstawowego wyposażenia Citroëna Jumpera: ABS i EBD, kontrola trakcji i stabilności i czujnik ciśnienia w oponach. W miarę zwiększania zasięgu tego pojazdu będziemy mogli włączyć samopoziomujące tylne zawieszenie, kilka poduszek powietrznych, klimatyzację wszystkich siedzeń w pojeździe, a także system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym oraz funkcje MP3, gniazda USB i pomocnicze.
Oprócz tych wszystkich elementów istnieje możliwość wyboru Napęd na cztery koła aby poprawić przyczepność wersji z trakcją na przednią oś. Możliwości posiadania nowoczesnych asystentów i pomocy w prowadzeniu pojazdu nie są brane pod uwagę, ponieważ Jumper jest na rynku od prawie dekady.
Citroën Jumper na wideo
Citroën Jumper i jego rywale
Główne rywale del Citroena Jumpera są Bokser Peugeot y Fiat ducato. Na rynku jest jednak wielu rywali, takich jak: Mistrz Renault, Mercedes-Benz Sprinter, Opel o Volkswagen Crafter.
Aby odróżnić się od nich wszystkich, francuski model oferuje korzystniejsze warunki zakupu, m.in niezawodny zasięg mechaniczny oraz trwałe i duże możliwości personalizacji w połączeniu z atrakcyjną ceną. Do tego należy dodać dobrą reputację, jaką ten model ma wśród swoich rywali, coś, co Citroën znacznie poprawia, jeśli chodzi o sprzedaż tego modelu.
Citroën Jumper z kilometra 0 i używany
Obecna generacja Citroëna Jumpera ma w rynek od 2009 co czyni go jednym z najdłużej eksploatowanych modeli w swoim segmencie (obok Peugeot Expert i Fiat Ducato). Przez cały ten czas na sprzedaż okazał się bardzo wytrzymałym modelem i wszechstronna, zdobywająca przychylność profesjonalnej publiczności.
Rynek wtórny ma szeroka oferta Citroëna Jumpera zdobyć nam jeden. Ich ceny (za egzemplarz mający 6 lat i około 86 tys. km) wahają się od 14 tys. euro do 22 tys. euro za wersję mającą kilka lat i zaledwie 10 tys. km.
Te Jednostki KM0 oni są bardzo zacytowany ponieważ jest ich niewiele, a ich ceny nie różnią się zbytnio od nowego modelu do rejestracji. Większość z nich jest sprzedawana za pośrednictwem oficjalnej sieci dealerów marki. The deprecjacja pokazują, że jest to średnia oscylującego segmentu od 25 do 30 procent.
Atrakcja
- Niezawodny i oszczędny asortyment mechaniczny
- Możliwości konfiguracji
- cena
Ulepszyć
- weteran
- Średnia jakość wnętrza
- Brak aktywnych pomocy w prowadzeniu pojazdu
Ceny Citroëna Jumper
Przedział cenowy, który Citroen Hiszpania ustanowił dla skoczek (bez promocji rabatowych i ewentualnych rabatów stosowanych w sieci dealerskiej) waha się od 21.900 euro wersji nadwozia Awangarda L1 H1, 2.0 BlueHDI 110 CV Diesel mechanika i wykończenie Base Van.
Na szczycie asortymentu znajduje się wersja skoczek z nadwoziem Ciężarówka z podwójną kabiną 35 Heavy L4, mechanik diesla NiebieskiHDI 2-litrowa pojemność skokowa 160 KM, 6-biegowa manualna skrzynia biegów i 7 miejsc, za które trzeba by zapłacić 28.500 euro.
Galeria
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.