Esta nova edição da mítica raça americana de 24 horas de Daytona , uma corrida de resistência onde não só a velocidade importa, mas também a confiabilidade. Este evento é patrocinado pela Rolex e conta com a tecnologia de telemetria e cronometragem da empresa espanhola Alkamel Systems, com quem tivemos o prazer de conversar há algum tempo exclusivamente para este blog. Nesta edição, 4 espanhóis participaram como mencionamos, destacando entre eles Fernando Alonso, Miguel Molina e Antonio García.
Eles estão com ele Cadillac DPi, Ferrari GT, Covette GT, respectivamente. Os Acuras e especialmente os Mazdas foram os mais rápidos e não tão prejudicados pelos regulamentos para corresponder às coisas que costumam fazer neste tipo de corrida de arrancada. o carro de Fernando Alonso, o Cadillac #10, foi bastante prejudicado na classificação, mas confiaram na boa confiabilidade e em fazer uma boa estratégia e revezamentos de corrida perfeitos para conseguir se classificar para os primeiros lugares.
O ritmo de Taylor e Alonso foram especialmente rápidos. O espanhol, que só tem a experiência da última edição pela equipe de Zak Brown, mostrou o tamanho do piloto que é, e subiu no Cadillac para liderar grande parte da corrida. As diferenças que eles fizeram em relação ao segundo foram muito altas, mas os agrupamentos por acidentes fizeram com que essas distâncias de 30 ou mais segundos desaparecessem e todos estivessem muito próximos e com opções de vitória.
La a chuva apareceu mas muito forte nesta nomeação, o que fez com que os pilotos tivessem que trabalhar mais para serem rápidos e não terem incidentes. Alonso tem sido rápido no molhado e no seco, a verdade é que você tem que tirar o chapéu para o desempenho dele. Uma das paradas o machucou e ele assumiu a liderança porque colocou pneus secos e começou a chover muito enquanto outros optaram pelo pneu molhado. Mas logo ele conseguiu resolver aquela situação...
Resumindo, uma prova dura, longa, com problemas de confiabilidade para alguns, acidentes para outros, reagrupamentos diversos, safety car, bandeiras amarelas, bandeiras vermelhas (devido à chuva intensa, a prova foi suspensa faltando cerca de 7 horas para o final e cerca de 90 minutos para o final), investigações e sanções, com mudanças nas condições da pista, etc., que é o que os fãs mais gostam para dar emoção até o final. Sem um favorito claro, e tudo muito justo até o último segundo, quase qualquer um dos DPi poderia ganhar…
VITÓRIA ABSOLUTA PARA FERNANDO ALONO!!!
Atuação impressionante Fernando Alonso que levou o Cadillac à vitória em sua categoria DPi e, portanto, também alcançando a vitória absoluta das 24 horas de Daytona...
fique assim fazer história, sendo o primeiro campeão de F1 a vencer esta citação. Será que ele vai ganhar a Indy 500? Se assim for, ele levaria a Tríplice Coroa, pois é a única coisa que lhe falta, e depois da vitória de Daytona ele já teria mais que essa tripla.
Em relação a Categorias, os resultados como a corrida acabou são:
#8211; | #8211; | - | |
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Posição | pilotos | categoria | |
1 | Konica Minolta Cadillac #10 | Fernando Alonso/Jordan Taylor/Kamui Kobayashi | DPi |
2 | Cadillac nº 31 | Eric Curran/Felipe Nasr/Pipo Derani | DPi |
3 | Acura #7 | Alexander Rossi/Hélio Castroneves/Ricky Taylor | DPi |
1 | ouvido | Pastor Maldonado/Roberto Gonzalez/Sebastian Saavedra/Ryan Cullen | LMP2 |
2 | ouvido | Kris Wright/Kyle Masson/Cameron Cassels | LMP2 |
3 | ouvido | Nicolas Lapierre/Henrik Hedman/Ben Hanley/James Allen | LMP2 |
1 | BMW M8 | Connor dePhilippi/Augusto Farfus/Philipp Eng/Colton Herta | GTLM |
2 | Ferrari 488 | Miguel Molina/James Calado/Devide Rigon/Alessandro Pier Guidi | GTLM |
3 | Ford GT | Ryan Briscoe/Scott Dixon/Richard Westbrook | GTLM |
1 | Lamborghini Huracan | Rolf Ineichen/Mirko Bortolotti/Rik Breukers/Christian Engelhart | GTD |
2 | Audi R8LMS | Daniel Morad/Dries Vanthoor/Christopher Mies/Richard Feller | GTD |
3 | Lexus RC F | Townsend Bell/Jeff Segal/Frankie Montecalvo/Aaron Telitz | GTD |
Os demais espanhóis, no caso de Miguel Molina foi 2º em sua categoria GTLM, enquanto Antonio García terminou em 6º nesta mesma categoria. Certamente não tiveram tanta sorte, embora tenham corrido bem e, no caso de Molina, tenham subido ao pódio...