Quando Sergio Marchionne deu luz verde ao retorno da Abarth muitos acharam que era uma loucura. E naquela época não parecia fazer muito sentido, já que com alguns modelos não dava para fazer muito em vendas. No entanto, o tempo provou que ele estava certo porque muitos clientes que procuravam um Mini "foram para o lado negro". E ainda que eletrificação questionou sua viabilidade, parece ter dado ainda mais vida. Você não acha?
Caso você não saiba, a divisão mais apimentada da Fiat tem trabalhado para dar um irmãozinho ao carro. abarth 500e. Nos referimos a novo Abarth 600e que já estreou embora não como todos os amantes da empresa gostariam. Já sabemos como é sua linha e sua potência, mas muitos de seus segredos ainda não foram revelados. Mas enquanto todos esses dados chegam, vamos contar o que se sabe. Acima de tudo, porque é muito, muito venenoso…
O Abarth 600e apresenta um design radical ajudado por elementos que nos lembram o passado da empresa...
Em primeiro lugar, é hora de falar do design do novo Abarth 600e. Como já sabem, antes desta imagem ver a luz do dia, a marca publicou algumas fotos oficiais de "espião" que a mostravam carregada de camuflagem. Então seu design vazou graças a algumas fotos de espionagem “realmente boas”, exatamente como você as vê. E é assim que o original permaneceu tom lilás em contraste com os toques de amarelo flúor que podemos ver nos logotipos do escorpião ou nas rodas de liga leve.
Porém, em essência, em comparação com seu irmão Fiat 600e, as linhas básicas de design não variam. Temos uma ótica ao estilo do seu irmão “plebeu”, embora com uma tonalidade escurecida que lhe confere um toque de corrida. Também não falta dianteira com para-choque esportivo e generosa entrada de ar inferior carenada. Na parte superior e principal o nome da marca e na parte inferior do capô o logotipo do escorpião. Tudo com toques pretos…
Se formos para o lado temos as mesmas proporções do Fiat 600e e suas cavas das rodas de plástico preto. A mudança vem através de uma distância ao solo ligeiramente menor, vidros escuros, grandes rodas de liga leve com acabamento técnico e o logotipo do escorpião em amarelo fluorescente. Também não se esquece de incluir saias laterais pretas para combinar com as cavas das rodas e os retrovisores. Amém ao spoiler que pode ser visto porque ainda não há foto da traseira.
Claro, já podemos dizer (graças ao vazamento) que é mais largo que o 600e do qual é derivado. Isto dá um pouco de força ao todo graças, também, ao pára-choque traseiro específico. A ótica não varia em design, mas fica um pouco mais escura como as frontais. Por fim, traz um generoso difusor que ajuda a passar o ar no mesmo tom do spoiler que fica na tampa do porta-malas. Em essência, o radicalismo em todos os lugares…
Com 240 cv elétricos, posiciona-se como o modelo mais potente já fabricado pela marca…
Mas o fã da Abarth não vive apenas do design. O trem de força também é um incentivo e com esse primeiro elétrico eles acertaram na tecla porque Seu sistema atinge 240 HP que chega ao solo através do eixo dianteiro. Para que não haja perdas de potência, a marca desenvolveu um novo diferencial de deslizamento limitado que, se combinado com pneus de pista, o transforma num “assassino de gigantes”. Além do mais, é o Abarth mais potente da história...
Claro, ainda existem segredos a serem revelados. Por exemplo, não se conhece a capacidade energética da sua bateria e, portanto, a sua autonomia total. Não deverá ser muito maior do que o 600e tem, embora seu gerenciamento seja novo para dar uma ideia "extra" que pode ficar em torno de 50 a 100 quilômetros. Então teremos que esperar um pouco até que a marca faça sua apresentação, mas isso Versão Scorpioníssima só terá um tiragem de 1.949 unidades.
Você pode imaginar por quê? E seu preço? Já veremos…
Fonte - Abarth
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 4
- poder 145 - 180cv
- Consumo 7,2 - 7,8l/100km
- Avaliação 4,2