Assento Arona

El ASSENTO Ateca é a joia da coroa, o SUV médio destinado a controlar e dominar o mercado. O seu lançamento ocorreu em 2016. No entanto, o segmento europeu de B-SUV é o que mais cresce na indústria e, para o conseguir, a marca espanhola lançou o ASSENTO Arona. Mais tarde, e com o intuito de completar a família campestre, foi a vez do ASSENTO Tarraco, o maior modelo.

Assim, o SEAT Arona é o primeiro todo-o-terreno de estilo urbano oferecido pela empresa espanhola. Foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão Automóvel de Paris de 2016, embora como um protótipo. Finalmente, o Salão Automóvel de Frankfurt 2017 foi encarregado de experimentar o seu lançamento comercial em 2017. No ano de 2021 passa por um facelift, uma reestilização que aproxima seu design ao de seu irmão o Cupra-Formentor.

Mantendo a tradição em SEAT, o nome Arona refere-se a uma pequena cidade localizada em Tenerife (Ilhas Canárias Espanha). Ao contrário de outros modelos da marca. Atualmente o Arona está na sua primeira geração sem ter sido renovado com um restyling a meio do ciclo, algo que muito provavelmente acontecerá em 2021.

Características técnicas do SEAT Arona

Do mesmo modo, o SEAT Arona utiliza um grande número de componentes partilhados com os seus irmãos do Grupo Volkswagen. Sob seu corpo esconde a plataforma MQB-A0 do conglomerado alemão, a mesma plataforma que podemos ver em outros produtos irmãos da casa, como o SEAT Ibiza, o Audi A1 ou Volkswagen T-Cross, rival direto dentro do segmento B-SUV.

Para o caso específico do Arona, a plataforma sofre pequenas modificações para mostrar algumas dimensões externas que a levam ao 4,14 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,55 metros de altura. A estes níveis devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,56 metros, uma batalha que se traduz num espaço interior homologado para um máximo de cinco passageiros.

Apesar disso, o banco traseiro suporta melhor quatro do que cinco passageiros, já que a distância entre os ombros não é excessivamente generosa e com um incômodo túnel de transmissão, apesar de não ter versões com tração nas quatro rodas. EM Quanto a volume do porta-malas, o SEAT Arona formaliza um mínimo de 400 litros para as versões térmicas e 282 litros para as a gás.

Gama mecânica e caixas de velocidades SEAT Arona

Como se tornou habitual na indústria, a gama mecânica do Arona elimina completamente os motores diesel, deixando-nos com uma portfólio que possui três versões a gasolina e uma versão a gás GNV. Este último, denominado 1.0 TGI, apresenta o poder de acesso, 90 cavalos. Está sempre associado a uma caixa manual de seis velocidades e oferece a etiqueta DGT ECO e um depósito de gasolina de 9 litros e um depósito de gasolina de 13,8 kg de capacidade.

Quanto à oferta de motores a gasolina, o Arona utiliza dois motores diferentes. o acesso, 1.0 ETI, desfrute de um bloco de três cilindros turboalimentado com 999 centímetros cúbicos que desenvolve duas potências diferentes: 95 e 100 cavalos de potência. Associado a esse motor podemos encontrar uma caixa manual de cinco ou seis velocidades, e opcionalmente uma automática de sete velocidades.

O maior bloco da família é o 1.50 EcoTSI. Neste caso, o motor passa a ter quatro cilindros, turboalimentação e 1.498 centímetros cúbicos de cilindrada. desenvolve 150 cavalos de potência e 250 Nm de torque. Neste caso, sem dúvida, vem sempre associado a uma transmissão automática DSG de sete velocidades. Como já mencionamos, o Arona não possui variantes de tração nas quatro rodas.

Equipamento do SEAT Arona

Um dos eixos em que gira a renovação de 2021 é o interior. O interior do Arona recebe melhores acabamentos, embora a sensação de qualidade ainda não seja a melhor da categoria. Materiais com melhor toque e toque são complementados por uma maior oferta tecnológica. Apesar de ser um restyling, o interior muda para ficar mais parecido com outros modelos da casa.

A gama de acabamentos para o Arona é segmentada em quatro níveis diferentes: Referência, Estilo, X-Perience e FR. Em cada um deles, não só a carga tecnológica ou de equipamentos é modificada, mas também a aparência externa é levemente modificada, podendo passar de uma aparência sóbria para uma mais atraente graças às rodas maiores, de até 18 polegadas, e um mais abordagem do país no acabamento X-Perience.

No que diz respeito ao equipamento, o SEAT Arona pode desfrutar de muitos elementos típicos de segmentos superiores, algo que o torna um dos B-SUVs mais bem equipados do mercado. Elementos como faróis Full LED, entrada e partida sem chave, teto solar, painel de instrumentos digital, conectividade para dispositivos móveis, sistema multimídia com tela de até 9,2 polegadas e uma grande equipe de assistentes e elementos de segurança merecem destaque.

Teste o SEAT Arona em vídeo

SEAT Arona de acordo com o Euro NCAP

O SEAT Arona foi submetido ao exigente teste de impacto Euro NCAP no outono de 2022, obtendo a pontuação mais alta possível, 5 estrelas. De qualquer forma, a pontuação no modelo espanhol foi distribuída da seguinte forma. Em caso de impacto, a proteção para ocupantes adultos e crianças é de 83 pontos em 100 possíveis. Uma proteção de 65 por cento é o que oferece no caso de um pedestre ser atropelado. Por fim, em termos de auxílios ativos à condução, obteve uma pontuação de 70 pontos em 100 possíveis.

O SEAT Arona do Km 0 e de segunda mão

O SEAT Arona é um dos B-SUVs mais vendidos em Espanha. Graças a ele sua depreciação está em corretos 29,5%, na média de seu segmento. Nestes poucos anos à venda, alcançou bons índices de popularidade e, graças a isso, os mercados secundários têm um amplo catálogo de unidades à venda. Muitos compradores escolhem esta rota.

Se dermos uma olhada no mercado de segunda mão ou de ocasião, veremos que as unidades mais baratas têm um preço inicial próximo de 11.500 euros para modelos 2017 com mecânica de acesso. O canal Km 0 apresenta um amplo espectro de unidades. Muitos deles têm preços realmente atrativos, bem abaixo dos valores de venda dos revendedores.

Rivais do SEAT Arona

El ASSENTO Arona atua em um segmento onde a concorrência é uma das maiores do mercado. Entre os principais rivais contra os quais o modelo espanhol tem que lutar está seu primo de Volkswagen, o T-Cross, semelhante em corte, preço e aparência. Além dela, podemos adicionar outra coleção longa, que inclui: Peugeot 2008, Citroën C3 AirCross, Opel Crossland X, Renault Captur, Fiat 500X, Dacia Duster, Nissan Juke, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, KIA Sonic, Mazda CX-3, Ssang Yong Tivoli, Suzuki Vitara o Hyundai Kona.

Para destacar

• Consumo ajustado
• Projeto
• Faixa mecânica variada

Melhorando

• acabamento básico
• ruído
• Dinâmico

Preços SEAT Arona

Quando se trata de preços, há evidências do aumento que as unidades menores sofreram nos últimos anos. De acordo com seu catálogo, o preço inicial do SEAT Arona é de 18.330 euros, sem ofertas, descontos ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo com acabamento Reference e mecânica 1.0 TSI de 95 cavalos. A unidade mais cara de todas é o Arona FR XL com motor 1.5 EcoTSI de 150 cavalos com caixa de câmbio DSG, seu preço inicial é de 27.295 euros, sem ofertas, descontos ou promoções.

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