Ferrari, a quintessência do espírito esportivo e das aspirações. Ter um Cavalo Empinado na garagem de casa é o sonho de muitos amantes do motor. A casa italiana ganhou uma fama merecida graças a uma impressionante lista de modelos de competição e de rua. A última joia chega com o nome de Ferrari roma, o carro esportivo de última geração.
Uma Ferrari para cada ocasião. O portfólio de produtos italianos abrange desde carros esportivos de acesso, como o Ferrari portofino, a esportes radicais como o Caso do Ferrari LaFerrari. A Roma está situada em um termo intermediário, bem entre o modelo introdutório da casa e o Ferrari F8. É um Gran Turismo de alto desempenho com o qual pode percorrer longas distâncias sem acabar destruído na tentativa.
Naturalmente, a Ferrari Roma leva o nome da capital italiana. É a primeira geração do modelo, apresentado no final do ano de 2019 na cidade do Tibre. Como os demais produtos da Maranello, o Roma não se destina ao público em geral. Nem seu desempenho, herança e preço o tornam acessível. Uma pequena homenagem pela qual devemos passar para obter uma Ferrari autêntica.
Características técnicas da Ferrari Roma
O novo modelo italiano é baseado na mesma plataforma do Portofino. Apesar disso, os engenheiros de desenvolvimento conseguiram torná-lo 200 kg mais leve do que isso, embora deva ser levado em consideração que se livrar do mecanismo do capô economiza espaço e peso. Como o desempenho é maior, a Ferrari Roma reforça a plataforma para torná-la mais rígida e pronta para sua mecânica.
Grande Tour com capacidade 2+2. Um coupé com um nariz comprido e uma cabine retardada capaz de acomodar dois passageiros na frente e outros dois na traseira, embora sejam apenas assentos de testemunho ou para crianças. Em termos de medidas, a Roma tem: 4,66 metros de comprimento, 1,97 metros de largura e 1,3 metros de altura. A estas medidas devemos acrescentar uma batalha de 2,67 metros.
Embora o aspecto da habitabilidade não seja importante na hora de comprar uma Ferrari, a capacidade de carga do Roma nos leva a números semelhantes aos de um utilitário. Apenas 272 litros de volume que não deixa espaço para muita bagagem, um par de malas de fim de semana e pouco mais. Afinal, as necessidades vêm de mãos dadas com o poder.
Gama mecânica e caixas de velocidades da Ferrari Roma
Como é tradicional na Ferrari, a Roma tem apenas um único esquema mecânico possível. A gama da empresa italiana está estruturada de acordo com um modelo e a potência que desenvolve. Desta forma se quisermos mais ou menos potência teremos que pular de modelo pois, desse ponto de vista, não há possibilidade de mudança.
A Ferrari Roma monta um bloco de alumínio com oito cilindros em V, 3.855 centímetros cúbicos e turbo. desenvolver um total de Cavalos 620 entre 5.750 e 7.500 rotações, com torque máximo de 760 Nm entre 3.000 e 5.750 voltas. Ancorado ao motor está uma caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades que envia toda a potência do motor para o eixo traseiro.
Embora não seja o modelo da Ferrari com melhor desempenho de todos, o Roma tem desempenho digno de um supercarro. Velocidade máxima de 320 quilômetros por hora. Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e de 0 a 200 km/h em 9,3 segundos. Números que são alcançados de certa forma, graças a um peso final de 1.645 quilos.
Equipamento da Ferrari Roma
As Ferraris sempre mostraram mais interesse em desempenho do que em qualidade e equipamento. No entanto, o novo lote de produtos apresenta-nos interiores de alta qualidade e tecnologia avançada. O programa de customização da Maranello permite que cada elemento seja configurado de acordo com o cliente. Usando materiais desde o melhor couro até a melhor marchetaria de fibra de carbono.
Assim como há apenas um motor, há apenas um nível de acabamento. O Roma vem de fábrica com toda a artilharia tecnológica que é capaz de oferecer. Os únicos elementos sensíveis à mudança são as cores da carroceria e interior, os aros, a cor das pinças de freio e até mesmo o material das saídas de escape, podendo escolher entre materiais padrão e outras cerâmicas com acabamento preto .
No que diz respeito ao equipamento completo, a Roma se aprofunda em um novo futuro para a Ferrari. A tecnologia encontra o desempenho, e graças a isso, possui painel de instrumentos 100% digital, sistema multimídia, segundo display multi-informação na frente do passageiro, freio de estacionamento elétrico, faróis de LED, climatização de duas zonas e muito mais. Pois o que não se destaca é por ter uma vasta gama de assistentes de condução.
A Ferrari Roma em vídeo
Rivais da Ferrari Roma
O mundo do luxo é um mundo reduzido a apenas alguns sortudos. Embora tenhamos a tendência de pensar que a exclusividade é limitada, a realidade é que produtos como a Ferrari Roma tem muitos rivais antes deles. Diferentes supercarros que são capazes de enfrentar o Maranello GT, tanto em termos de potência quanto de preço. Alguns desses rivais são os McLaren 720SE o Aston Martin DBS Superleggera. Também podemos adicionar outros com abordagem semelhante, mas com preço e potência mais baixos, como o Porsche Turbo 911, o BMW M8 ou Mercedes-AMG GT.
Para destacar
- Design elegante
- interior tecnológico
- Motor
Melhorando
- Preço alto
- Fila de assentos de trás
- capacidade do tronco
Preços da Ferrari Roma
No momento, a Ferrari não definiu preços para sua nova criatura. De qualquer forma, como acontece com todos os produtos da casa, o preço inicial e o preço final de compra podem variar ostensivamente devido ao extenso programa de personalização. Cada cliente, dentro de um segmento tão exclusivo, procura criar um trabalho ao seu gosto, e por isso não há duas Ferrari Roma iguais ou com o mesmo preço. No entanto, pode-se estimar que seu preço inicial seja de cerca de 220.000 euros.
Galeria de fotos da Ferrari
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