Embora todos conheçamos a Jaguar por seus sedãs de luxo, não devemos esquecer que a lendária casa inglesa tem muita experiência esportiva por trás. o Jaguar F-Type nascido como o sucessor natural do desaparecido Jaguar XK. Desta forma, a casa inglesa mantém-se no apaixonante segmento dos coupés desportivos europeus.
A primeira vez que ouvimos falar dele foi no Salão Automóvel de Frankfurt do Ano 2011. Naquele momento Jaguar Ele nos mostrou um protótipo, um primeiro esboço do que acabaria sendo o F-Type. Finalmente, o C-X16 Concept se livrou de seu formato para dar lugar ao modelo de produção apenas um ano depois.
A fórmula seguida pelo Jaguar F-Type não poderia ser mais clássica. Motor dianteiro, tração traseira e cabine para dois passageiros. O sucesso tem sido avassalador, e é por isso que no início de 2020 os ingleses lançam no mercado um restyling, uma segunda lavagem de ciclo comercial com algumas melhorias técnicas.
Características técnicas do Jaguar F-Type
A Jaguar não teve grande ajuda para o desenvolvimento do F-Type, e isso é perceptível principalmente no fato de que o chassis é derivado do XK embora com uma profunda revisão e adaptação. Parte dos materiais foram substituídos por outros mais leves, como o alumínio, componente que também é utilizado em grande parte da carroceria.
Graças a isso, o Jaguar F-Type consegue manter uma alta relação peso-potência, com apenas 1.600 kg em sua versão básica. As medidas são cortadas: 4,47 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e 1,3 metros de altura. Medidas que nos dão espaço suficiente para que seus dois ocupantes se refugiem lá dentro. Também não há espaço de sobra em um baú que chega a 310 litros de capacidade.
A Jaguar coloca à venda duas possíveis carrocerias. Por um lado o modelo coupé, e por outro o mais apaixonante Jaguar F-Type Conversível. Uma capota retrátil substitui a capota rígida e revela seu mundo em segundos. A única desvantagem é o excesso de peso causado pelo mecanismo e que o tamanho do porta-malas é reduzido para 2o7 litros.
Gama mecânica e caixas de velocidades Jaguar F-Type
O Jaguar F-Type nasceu para ser um carro esportivo de alto desempenho. No momento a casa não está comprometida em oferecer soluções com algum tipo de eletrificação, e por isso todas as unidades montam motores a gasolina. Uma gama que monta blocos de quatro cilindros em linha ou V8 mais destacados.
A faixa de potência é muito ampla. Começamos com a versão P300 e seu bloco de quatro cilindros que desenvolve 300 CV. De lá fomos para os montes de V8 com passos de potência de 450 e 575 cavalos para a versão topo de linha, o P575, que vem sempre acompanhado da letra R. Nenhum dos blocos V8 de cinco litros é particularmente econômico, marcando consumo aprovado de até 10,9 litros por 100 quilômetros rodados.
O eixo traseiro se encarrega de receber toda a energia do motor na versão de acesso. A mecânica V8 pode ter um esquema RWD como padrão para o P450 ou uma unidade AWD para o P575. Opcionalmente, o P450 também pode montar uma tração nas quatro rodas. Para alterar as opções são mais limitadas uma vez que Jaguar obriga-nos a equipar sempre uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
Equipamento Jaguar F-Type
O Jaguar F-Type não se destaca apenas por sua beleza e desempenho, mas também por sua artesanato e qualidade do seu interior. Como é tradicional para os fabricantes ingleses, foi dada especial atenção à composição da cabine. Um espaço que reúne excelentes materiais e configurações para criar uma sensação de qualidade comparável à esportividade do modelo.
oferta de onça diferentes níveis de acabamento: R-Dynamic e 75. É preciso reconhecer que o equipamento básico é bastante completo graças à integração de elementos como faróis de LED, estofamento em couro, bancos elétricos, navegador, sistema multimídia com tela de 10 polegadas, câmera de ré e um bom sortimento de assistentes de direção. .
Mas isso é apenas uma pequena amostra do que este carro esportivo inglês pode oferecer aos seus clientes. Nas versões mais performance, parte deste equipamento é utilizado para melhorar a dinâmica sem esquecer melhorias estéticas, como rodas de 20 polegadas, ou melhorias na qualidade de materiais, como estofamento de couro. Todos os detalhes estão disponíveis tanto na carroceria coupé quanto nas versões conversíveis.
O Jaguar F-Type em vídeo
O Jaguar F-Type de Km 0 e de segunda mão
El Jaguar F-Type não é um dos modelos mais populares do segmento. O número de unidades vendidas em nosso país é limitado e isso significa que o mercado de segunda mão e segunda mão não possui uma oferta destacada. Mas graças à sua relativa exclusividade o valor de depreciação do F-Type é conteúdo e situa-se na média do segmento, apenas um 28,5%. Claro, as unidades Roadster são mais caras que os cupês.
Mas o fato de haver poucas unidades à venda não significa que não existam. A seu favor tem a relativa juventude do F-Type e a baixa quilometragem das unidades à venda. A grande maioria deles monta uma mecânica V6 muito característico dos modelos pré-facelift. Seus preços são altos, nunca inferiores a 40.000 euros, embora logicamente esse valor possa variar dependendo da quilometragem, potência e equipamentos.
Rivais do Jaguar F-Type
Os carros esportivos de dois lugares não estão passando por seu melhor período. Os regulamentos de emissão e antipoluição cada vez mais rigorosos os tornam mais difíceis de ver todos os dias. Porém o Jaguar F-Type tem sua grande concorrência. A maior parte vem da Alemanha, com modelos como o Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster, o mercedes slc, o Audi TT, o Ford Mustang ou BMW Z4. Também podemos adicionar outros como o Toyota Supra ou A110 alpino, mas nenhum deles tem uma solução conversível.
Para destacar
- Projeto
- Qualidade
- Atuação
Melhorando
- capacidade do tronco
- Peso de algumas versões
- Preço
Preços do Jaguar F-Type
O F-Type não é um carro barato ou acessível. Seu conceito, sua beleza, qualidade e desempenho são caros no checkout. No melhor dos casos o Jaguar F-Type tem um preço inicial de 82.600 euros, sem ofertas ou promoções para a carroceria coupé e 91.100 euros para o conversível. Em ambos os casos com mecânica P300, tração traseira e acabamento de acesso. O mais caro da família é o conversível F-Type R de 575 cavalos de potência, que custa a partir de não desprezíveis 162.000 euros. Todos os preços são sem ofertas ou descontos promocionais.
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