Jeep Wrangler

Quando falamos sobre Jeep Wrangler, estamos falando de um dos veículos off-road mais importantes, conhecidos e lendários do mercado. É o sucessor natural do antigo Jeep CJ, que lutou pelos campos de meio mundo entre 1944 e 1986. Nesse ano a marca americana decidiu dar uma mudança radical no modelo começando pelo nome.

Isso significa que o nome Wrangler está conosco desde 1987. Nessa época foi apresentada a primeira geração, e hoje já são quatro gerações que andaram na terra. O último deles apresentado em 2018 no âmbito do código interno JL. Em 2021 sofre uma ligeira afinação, focada principalmente na incorporação de novas mecânicas, sendo renovada mais uma vez no final de 2023 com ligeiras alterações gerais.

Com ele, o Jeep Wrangler inaugurou uma nova mentalidade. Um que combina recursos tradicionais de 4×4 com maior tecnologia e melhor sustentabilidade. Falamos de um dos off-roaders mais capazes do mundo. 33 anos de história garantem isso, sem contar as gerações anteriores sob a nomenclatura CJ.

Características técnicas do Jeep Wrangler

A gama Jeep Wrangler tem três corpos possíveis. Uma carroceria de cinco portas, outra com três, e a mais moderna versão Gladiator, uma carroceria de picape com o inconfundível estilo off-road. Todos eles são suportados por um novo chassi leve. Uma estrutura de viga dupla que muda de tamanho dependendo da carroceria.

No menor dos casos o Jeep Wrangler apresenta algumas dimensões de: 4,33 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,86 metros de altura. O corpo de cinco portas estende seu comprimento para 4,88 metros com 1,88 de altura. O maior da família é o Wrangler Gladiator que estende seu tamanho até 5,54 metros de comprimento. O maior modelo da família Jipe.

Os aumentos são marcados principalmente pela batalha. 2,46 metros na carroceria de três portas, 3 metros na de cinco portas e 3,49 no caso da pick-up. No volume do porta-malas, a versão intermediária vence com um mínimo de 548 litros por 192 litros do três portas. O Gladiator mede sua capacidade de carga em quilos, apresentando um máximo de 725 quilos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Jeep Wrangler

Para movimentar tais dimensões, são necessários motores de alto desempenho. A partir do final de 2021, as versões 100% térmicas desaparecerão em Espanha, centrando a atividade em Alternativas PHEV com rótulo ZERO da DGT. Porém, no final de 2023 a marca muda seu foco e permite o retorno de um motor a gasolina, embora apenas sob um número limitado de unidades. Esta unidade oferece um motor turbo de quatro cilindros de 272 cavalos de potência.

A versão é batizada com o nome de 4xe, nome habitual da marca para definir híbridos plug-in. É composto por um motor turbo a gasolina de quatro cilindros que é acompanhado por dois motores elétricos e uma bateria de íons de lítio com 17,3 kWh de capacidade bruta. Desenvolve 380 cavalos de potência e 637 Nm de torque com autonomia aprovada de 44 quilômetros no ciclo WLTP.. Uma caixa conversora de torque de oito velocidades é responsável pela distribuição de potência entre os dois eixos por meio de tração integral permanente.

Tal é a abordagem de país do Jeep Wrangler que suas capacidades como um carro de turismo estão seriamente comprometidas. O habitat natural são espaços abertos e terrenos difíceis. As melhores dimensões offroad são apresentadas pela carroceria mais curta. 35,2 graus de ângulo de aproximação, 29,2 graus de ângulo de saída e 23 graus de ângulo de ruptura. A isso devemos adicionar uma altura livre de 25,2 centímetros e uma altura de vadear de 76 centímetros.

Equipamento Jeep Wrangler

A cada geração, o Jeep Wrangler melhora seu interior. Cada geração aumenta a qualidade dos materiais, ajustes e tecnologia. Resta um Modelo de alta confiabilidade, pensado e projetado para durar e suportar tratamentos severos e exigentes, mas nos últimos lançamentos a sensação de qualidade interior melhorou.

A gama de equipamentos está distribuída principalmente em dois níveis: Saara e Rubicão, além de outras séries especiais que aparecem de tempos em tempos. Em cada um deles modificamos vários aspectos, como o equipamento e também o design e o acabamento de alguns detalhes como o teto, que pode ser de lona ou rígido dependendo do acabamento.

No que diz respeito aos equipamentos, há uma presença cada vez maior de sistemas e tecnologia. Vale destacar a presença de elementos como: câmera traseira, Sistema multimídia Uconnect 5 com tela sensível ao toque de até 12,3 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, climatização de duas zonas e vários assistentes e auxiliares de condução. De referir ainda um programa de personalização muito extenso e a possibilidade de retirar determinados componentes da carroçaria, como painéis de tejadilho e portas.

O Jeep Wrangler em vídeo

O Jeep Wrangler de acordo com o Euro NCAP

Que o Jeep Wrangler não foi especialmente projetado para uso como carro de passeio é confirmado por testes de segurança. O SUV americano foi submetido a rigorosos testes de carro em 2018 por ocasião do lançamento de sua quarta geração. Euro NCAP classificou-o como um carro de segurança de uma estrela.. Os resultados obtidos foram ruins em todos os aspectos. A melhor pontuação é obtida em proteção para passageiros crianças, com um nível de segurança de 69 em 100. A pior pontuação é obtida na operação de assistentes de direção, com uma classificação de apenas 32 em 100.

O Jeep Wrangler do Km 0 e de segunda mão

A depreciação média do Jeep Wrangler está entre as mais baixas do seu segmento de mercado (29%), pois é uma referência no mundo do todo-o-terreno puro. Graças à sua imagem, confiabilidade e capacidades off-road, é um modelo altamente exigido. Muitas unidades que encontramos no mercado de segunda mão sofreram algum tipo de modificação por proprietários que amam o 4×4. Estas unidades mantêm o valor desde que tenham a respectiva aprovação.

Preços nos canais secundários começam em valores próximos dos 7.000 euros para modelos de meados dos anos 90 com alta quilometragem. Se nos aproximarmos do mercado do Km 0 vemos como a oferta não é excessiva e já não existe um grande mercado para este tipo de veículos. Os preços começam um pouco abaixo de 50.000 euros para as unidades de 2019.

Rivais do Jeep Wrangler

O mercado de SUVs de alta capacidade é limitado. Os poucos modelos que encontramos têm uma longa história de sucesso por trás deles. Modelos icônicos como o Land Rover Defender, o Mitsubishi montero, Toyota Land Cruiser ou Mercedes Classe G adicionar a essa lista. Todos eles são rivais do Jeep Wrangler, embora o americano traga um ponto de vista bem diferente e particular. O preço é a característica que mais os separa, sendo o Jeep uma das opções mais baratas. Também podemos adicionar à lista uma coleção de pick-ups que lutam diretamente com a versão Gladiator, como o Toyota Hilux, o volkswagen amarok, o Ford Ranger ou Nissan navara.

Para destacar

• capacidades fora de estrada
• Projeto
• corpos diferentes

Melhorando

• Consumo
• conforto de condução
• comportamento na estrada

Preços do Jeep Wrangler

O Wrangler nos permite acessar veículos off-road de alta capacidade por um preço relativamente acessível se levarmos em conta seus rivais mais próximos. O preço inicial do Jeep Wrangler é de 81.000 euros para a carroceria de cinco portas com motor a gasolina de 272 cavalos com acabamento Sahara. A versão mais cara é o Wrangler Rubicon 4xe com preço inicial de 87.950 euros, sem ofertas ou promoções.

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