Lexus LS - Especificações técnicas, testes, equipamentos, preços e muito mais

O segmento de sedãs representativos é o segmento mais exclusivo, mais caro e mais limitado do mercado. Cada fabricante guarda suas melhores armas para equipá-las em seus respectivos modelos, como é o caso do Lexus LS. A marca japonesa sempre teve uma abordagem muito focada no luxo e na exclusividade, pelo que o LS (Luxury Sedan) é um dos seus primeiros modelos.

Hoje o LS chega à sua sétima geração. O primeiro deles foi lançado no mercado em 1989. Fê-lo sob o nome de Toyota Celsior, pois não podemos esquecer que a Lexus é a divisão de luxo da gigante. Toyota. A última de suas versões desembarcou no final de 2017 com o intuito de continuar a ser a alternativa mais comum aos clássicos sedans de representação alemã. Posteriormente, em 2020, é introduzido um ligeiro facelift.

Características técnicas do Lexus LS

Em sua busca por promover uma mobilidade eficiente, o Lexus LS é comercializado apenas com mecânica híbrida, pelo menos no velho continente. Isso significou uma mudança em relação à geração anterior, onde vimos outros esquemas de motores. Por sua vez, isso significou que os engenheiros da marca desenvolveram uma plataforma completamente nova para abrigar esses mecânicos mais eficientes. Chamado GAL (Global Architecture Luxury)

Graças a ela, o Lexus LS tem algumas medidas discretas. 5,23 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,45 metros de altura. Ao contrário das gerações anteriores, o novo LS não tem vários corpos possíveis, um longo e outro curto. Para a sétima edição, optou-se por mostrar apenas a versão mais longa de todas, porque geralmente sempre foi a mais escolhida.

Algo semelhante acontece com a configuração dos assentos. Temos duas opções possíveis, por um lado uma cabine com capacidade para cinco passageiros e uma outra opção mais exclusiva que limita as vagas a apenas quatro. Esta última opção vem de série nos acabamentos mais altos, aqueles dedicados às esferas mais altas. Embora sua capacidade de porta-malas não seja particularmente notável, comente que permanece em uns justos 400 litros.

Gama mecânica e caixas de velocidades Lexus LS

Não há versões 100% térmicas. Com esta faixa de eficiência, o mais novo Lexus LS foi introduzido no mercado. Isso nos deixa, pelo menos em nosso mercado, tendo apenas uma gama totalmente híbrida focada num único motor. A única possibilidade está na tração, podendo escolher tração traseira ou tração nas quatro rodas. Nem mesmo a mudança é personalizável, e sempre monta um CVT automático do tipo variador contínuo típico de Lexus.

Assim, o LS 500h é a única opção possível. É um conjunto híbrido que mistura um V6 a gasolina de 3,5 litros que desenvolve 300 cavalos de potência por conta própria. Um motor elétrico está ligado a ele que adiciona mais 179 cavalos de potência e 300 Nm de torque. De tal maneira a potência máxima do sistema é fixada em 359 cavalos de potência, com um consumo médio aprovado de apenas 7,6 litros por 100 quilômetros percorridos.

A bateria fornece o valor agregado do conforto. Graças a uma bateria de iões de lítio o Lexus LS 500h é capaz de se mover 100% eletricamente por uma distância de aproximadamente dois quilômetros. Graças a isso, a DGT certifica o maior dos Lexus com o selo ECO, o que traz algumas vantagens.

Equipamento do Lexus LS

Se o Lexus LS sempre se destacou por algo, é por oferecer o máximo em termos de equipamentos. Para venda encontramos diferentes níveis de acabamento: Business, F SPORT, Executive e Luxury. Como padrão, é um carro muito bem equipado, como seria de esperar. Ele tem elementos como faróis Multi-LED, rodas de 19 polegadas, estofamento em couro, Lexus Safety System +, um navegador e um sistema de som Pionner de 12 alto-falantes.

Mas, dado o público-alvo do Lexus LS, é perfeitamente possível que a maioria dos compradores opte pelos níveis mais luxuosos. neles substitui o banco traseiro por uma fila com dois assentos de primeira classe. A isso devemos acrescentar muitos elementos focados em transformar o LS em um escritório móvel no qual seus usuários abastados possam desfrutar de mimos como: televisão, ar condicionado pessoal, massagem e assentos reclináveis, WiFi e um sistema de som Mark Levinson de até 23 caixas de som. Tudo isso para que cada deslocamento se torne uma viagem de luxo.

O Lexus LS em vídeo

O Lexus LS no canal Km 0 e Segunda Mão

Dado que o mercado em que o Lexus LS se insere é tão específico e exclusivo, são poucas as unidades que encontramos atualmente à venda no canal de segunda mão ou ocasião. A oferta começa abaixo de 6.000 para modelos de primeira geração. O mais comum é encontrar modelos correspondentes a partir da quarta geração.

Como esperado, as unidades mais caras correspondem aos modelos de última geração, a partir de 2018. A Lexus é uma marca que não costuma acumular unidades em estoque e menos nesta categoria. Isso faz com que não há modelos à venda com zero quilômetros em seu hodômetro, mas com baixo custo de quilometragem para as unidades de última geração. Na melhor das hipóteses, os preços começam em 75.000 euros.

Rivais do Lexus LS

Existem poucos sedãs representativos no mercado. E dentro deles você tem que segmentar entre marcas de luxo como Bentley y Rolls-Roycee marcas premium mais populares e generalistas. Levando isso em conta, o Lexus LS está incluído no segundo grupo, onde tem que enfrentar rivais com nomes poderosos como o Audi A8, o BMW Serie 7, o Maserati Quattroporte e o mais excelente Mercedes Classe S. Todos eles compõem um mercado muito limitado e exclusivo, fora do alcance da maioria dos bolsos.

Para destacar

Conforto
Equipamento
confiabilidade mecânica

Melhorando

Tronco
Alcance mecânico limitado
Caixa de velocidades CVT

Preços Lexus LS

O LS não deixa seus irmãos para trás apenas em tamanho, mas também em preço. Estamos a falar do modelo mais caro da gama, o carro-chefe de uma marca nascida do e para o luxo. Isso significa que o preço inicial do Lexus LS é de 103.000 euros para o LS 500h com acabamento Business. Mas esse preço pode subir o quanto quisermos se optarmos por personalizar o carro ao nosso gosto. De fábrica, a unidade mais cara é o LS 500h AWD Luxury Kiriko, com um preço mínimo de 151.500 euros.