Ssang Yong Tivoli

El Ssang Yong Tivoli É o modelo que dá acesso à gama da fabricante sul-coreana. Chegou ao mercado em 2015, ingressando no segmento SUV urbano e ostentando uma carroçaria com um design despreocupado e gosto europeu como armas de guerra. Em setembro de 2019, apresentou uma ligeira remodelação que incorporou ligeiras alterações estéticas, equipamento melhorado e novidades mecânicas.

El Tivoli foi o primeiro modelo SsangYong que é desenvolvido após sua aquisição pelo conglomerado indiano Mahindra & Mahindra. Seu nome comercial "Tivoli" pode ser lido em inglês (invertido) como "Eu amo isso" (me encanta).

A SsangYong é uma marca que aposta tudo no mercado dos SUV. Em sua frota de produtos você não encontrará outros tipos de veículos. Como já dissemos, o Tivoli é o menor modelo da casa. Acima dele encontramos seus irmãos mais velhos, os Ssang Yong XLV, o Ssang Yong Korando e pelo Ssang Yong Rexton. O Tivoli não é apenas o menor, mas também não é aquele com menos recursos de capa junto com o XLV.

Características técnicas do SsangYong Tivoli

Em 2015 a Tivoli ficou encarregue de lançar uma moderna plataforma modular que permite a sua utilização em diferentes modelos e que foi desenvolvida de raiz pela SsangYong. Neste caso, é permitido colocá-lo no SUV segmento B, o nicho de mercado que mais cresce na UE e o segundo mercado mais importante em termos de vendas.

Suas dimensões são ideais para ambientes urbanos e performances diárias, embora não esqueça de longas viagens. Suas dimensões externas são: 4,22 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,62 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,6 metros, medida padrão dentro do segmento B-SUV, embora mais bem utilizada do que em outros casos.

A cabine do Tivoli é uma das maiores em seu segmento, oferecendo muito espaço para 5 ocupantes viajarem confortavelmente. A capacidade de seu tronco, dependendo da mecânica escolhida e do tipo de tração, varia entre 427 litros de capacidade mínima e 1.115 litros de capacidade máxima se retirarmos os bancos da segunda fila.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SsangYong Tivoli

Quando se trata de mobilizar o SsangYong Tivoli, a oferta centra-se numa gama pouco extensa mas bem apresentada. No portfólio mecânico podemos encontrar duas versões a gasolina, uma a diesel e duas versões que utilizam sistema bicombustível com GLP. Dependendo da versão, você pode ter uma transmissão automática de seis velocidades ou uma transmissão manual de seis velocidades.

Onde não há opção é no sistema de acionamento, todas as unidades possuem exclusivamente um acionamento 4×2 que envia toda a potência do motor para o eixo dianteiro. A gama começa com o G12T de gás. Um bloco turboalimentado de três cilindros de 1.2 litro desenvolve 128 cavalos de potência e 230 Nm de torque. Diesel segue, D16T, o que aumenta o poder de 136 cavalos de potência com 300 Nm de torque.

A unidade com melhor desempenho é a G15T de gás. Neste caso, utiliza um motor de quatro cilindros de 1.5 litros que desenvolve 163 cavalos de potência e 260 Nm de torque. Apenas os blocos de gasolina, G12T e G15T, podem ser associados a um sistema de GLP bicombustível que homologa a etiqueta ECO. Possui um tanque de gás de 50 litros e outro anexo com 46 litros de gás. Alcança um alcance de mais de 1.000 quilômetros.

Equipamento do SsangYong Tivoli

Das portas ao interior, o SsangYong Tivoli apresenta-se como um SUV típico do segmento a que se dirige. A qualidade de seus materiais é razoável, embora use massivamente plásticos duros. A gama de equipamentos está estruturada em quatro versões: Line, Urban, Premium e Limited. Esses acabamentos afetam apenas a carga do sistema e os motores disponíveis. A nível estético não existem grandes diferenças entre um e outro nível.

Do final básico, Linha, o Tivoli pode incorporar elementos como seis airbags, sistema de segurança SASS (com frenagem de emergência automática, aviso de saída de faixa com assistente de permanência, antiofuscamento automático, reconhecimento de sinal, aviso de fadiga e alerta de distância segura), controle de cruzeiro, porta USB, viva-voz Bluetooth, apoio de braço dianteiro, luzes LED luzes diurnas e de descida controle, entre outros.

Obviamente, pular para os níveis mais altos é onde toda a carga possível é mostrada. Android Auto, Apple Car Play, painel de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas, sistema multimídia com painel de toque de 8 polegadas, câmera de estacionamento traseira e os mais completos equipamentos de segurança e assistentes de direção.

Teste de vídeo do SsangYong Tivoli

O SsangYong Tivoli de acordo com o Euro NCAP

O SsangYong Tivoli foi submetido aos exigentes testes de impacto organizados pela Euro NCAP em meados de 2016. A nota obtida pelo SUV asiático foi de 4 estrelas deixando a pontuação distribuída da seguinte forma: Em caso de impacto, a proteção para ocupantes adultos e crianças é de 82 e 62 por cento, respectivamente. Uma proteção de 65 por cento é o que oferece no caso de um pedestre ser atropelado. Finalmente, em termos de ajudas de condução ativas, obteve uma proteção discreta de 43 por cento. Essas avaliações continuam válidas nas edições posteriores a 2018, pois não há alterações na estrutura do veículo.

O SsangYong Tivoli do Km 0 e de segunda mão

Apesar de estar no mercado há alguns anos, o SsangYong Tivoli está longe de ser o modelo mais popular do mercado. Sim, é um dos modelos mais vendidos da casa em nosso país, mas em termos gerais, poucas unidades são vendidas., e, portanto, os canais de vendas secundários não possuem uma longa lista de modelos disponíveis. Neles observamos que o percentual de depreciação é ligeiramente superior ao de seus rivais, em torno de 38%.

Olhando para o mercado de usados ​​ou usados, verifica-se que as unidades mais baratas são anteriores ao restyling de 2018. Os preços mais baixos rondam os 9.000 euros para os modelos 2015 ou 2016 com motor diesel, acabamento Premium e mais de 100 mil quilómetros acumulados. O canal Km 0 é praticamente inexistente. As poucas unidades disponíveis correspondem à última edição, e os preços têm pequenos descontos em relação aos modelos de fábrica.

Rivais do SsangYong Tivoli

O SsangYong Tivoli milita no segmento de SUVs urbanos, um dos que mais cresceu nos últimos anos, em número de associados e vendas. Por ambas as razões, a concorrência nele é uma das mais altas do mercado. Entre os principais rivais contra os quais ele tem que lutar estão os Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Fiat 500x, Hyundai Kona, KIA Sonic, Suzuki Vitara, Jeep Renegade, Mazda CX-3 u Honda HR-V entre outros. Na frente deles, traz um estilo mais asiático, e um preço contido, embora não seja o mais barato do segmento.

Para destacar

• Design de interiores e exteriores
• Habitabilidade
• GLP mecânico

Melhorando

• Configuração de suspensão
• Ajuste de alguns materiais
• Consumo mecânico de gasolina

Preços do SsangYong Tivoli

Quanto aos preços, o Tivoli é o modelo de acesso à marca. O preço inicial do SsangYong Tivoli é de 17.510 euros, sem ofertas ou promoções. Esse preço corresponde a um modelo com motor a gasolina G12T de 128 cavalos e acabamento Line. Do lado oposto da escala está o Tivoli G15T com GPL, transmissão automática e acabamento Limited, o seu preço mínimo é de 27.760 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria de fotos SsangYong Tivoli

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