Sucesso no setor automotivo É um dos empreendimentos mais difíceis. Vemos isso em uma infinidade de pequenos fabricantes que chegam querendo comer o mundo e no final são eles que desaparecem. As Há muitas razões pelas quais é tão complexo. e muito variada, mas há uma muito importante: a econômica. Um exemplo de projeto fracassado é aquele realizado há alguns anos pela fabricante de eletrodomésticos dyson.
Dyson, que é mundialmente conhecida por seus aspiradores de pó, queria criar um modelo elétrico de alto nível. Para fazer isso, ele colocou um grande investimento na mesa e contratou uma equipe de engenheiros brilhantes. No entanto, de um dia para o outro anunciou que estava cancelando o projeto e não deu mais explicações. Agora sabemos o que aconteceu e podemos ver as imagens desse projeto que, infelizmente para nós, nunca verá a luz do dia.
Dyson se retirou do setor devido aos altos custos de desenvolvimento
Fotos do carro “Dyson” nenhum de nós vai dirigir – do Times hoje – 7 lugares, 2.6 toneladas, alcance de 600 milhas. Ele teve que abandonar o projeto, pois teria que vender cada carro por £ 150,000 – mais do que os principais fabricantes de automóveis, que subsidiam seus veículos elétricos. pic.twitter.com/ZHHff21Kr6
—David Savage (@DavidSavage_Law) 17 de maio de 2020
Como um bom britânico Sir James Dyson explicou ao The Times as aventuras deste projeto. Além disso, um de seus homens fortes deixou um tweet na rede social do passarinho para nos lembrar que não poderíamos perder essa entrevista. Basta lê-lo, mas traduzindo as palavras de Davage conheceremos algumas características do modelo que estavam preparando e a verdadeira razão pela qual nunca chegou ao mercado…
«Fotos do carro «Dyson» que nenhum de nós vai dirigir, do Times de hoje, 7 lugares, 2.6 toneladas, autonomia de 600 milhas. Ele teve que abandonar o projeto como teria que vender cada carro por £ 150,000, mais do que as grandes montadoras, que subsidiam seus veículos elétricos »
Sim, o produto que Dyson queria comercializar era um SUV grande, espaço generoso e preço certamente alto. Em relação ao seu interior, o compartimento de passageiros foi configurado para acomodar até sete passageiros distribuídos em três fileiras de assentos. Tudo isso traduzido em um tamanho exterior 5 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,7 metros de altura e um peso final de 2,6 toneladas.
Para se mover, ele tinha dois motores elétricos de 200 kW (544 cv no total) alimentado por baterias de estado sólido. Graças a eles, alcançaria uma autonomia, entre recargas, próxima a 1.000 quilômetros. Tudo isso com características autênticas de carros esportivos: aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em 4,8 segundos e velocidade máxima limitada a 200 quilômetros por hora.
E quem foi o perdedor de toda essa história? Bem, Sir James Dyson, que foi quem tirou do bolso o investimento necessário para o projeto. Especificamente, cerca de 500 milhões de libras, à taxa de câmbio 560 milhões de euros. Com tudo, é improvável que o projeto "N526" ressurja novamente, embora quem sabe, talvez eles pensem nisso e encontrem uma maneira de recuperar o investimento e acabar com seus rivais. O que você acha?
Fonte - The Times