Grande Prêmio da Malásia de 2015: Análise de treinos livres

Os Mercedes continua a liderar na segunda corrida do campeonato mundial de F1 2015, como esperado. Os únicos problemas que os Silver Arrows tiveram não foram relacionados aos tempos, mas a problemas de confiabilidade no carro de Hamilton que o deixaram preso na primeira sessão. Rosberg também teve problemas com seu carro que não lhe permitiram passar do terceiro lugar.

Depois da Mercedes vem a Ferrari, que alcançou alguns tempos muito promissores cerca de 3 décimos do primeiro Mercedes. Provavelmente devido às cargas de gasolina ou ao programa de testes que cada equipe possui. Mas amanhã certamente veremos como essa distância aumenta novamente, especialmente em uma volta.

As sessões têm sido geralmente um pouco agitadas em termos de problemas para o resto dos protagonistas. Desde uma multa que finalmente foi retirada da equipe Williams por uso inadequado dos pneus de Massa, até perdas de potência para Grosjean, pela perda da carenagem do pontão de Maldonado em uma das retas de Sepang.

os que fazem parecem mais positivos são os caras da Red Bull, que parecem estar em uma situação muito melhor do que a vivenciada no GP passado. As crítica dura que foram lançados entre Renault e Red Bull devido aos maus resultados do último Grande Prêmio parecem ter se acalmado...

Primeira sessão de treinos livres

Além disso, finalmente vimos os três espanhóis no caminho certo. Alonso já conseguiu retornar após sua recuperação e a enxurrada de rumores que a mídia espalhou nos últimos dias. Apesar de não estar 100%, finalmente poderá dividir a pista com Carlos Sainz, que está de volta às suas velhas formas para repetir ou melhorar o grande trabalho que fez na Austrália.

O outro espanhol, Roberto Mehri, também conseguiu chutar para novos carros de corrida Manor F1 que eles foram capazes de filmar pela primeira vez nesta temporada. Vale lembrar que por problemas não puderam sair para fazer nem um quilômetro na Austrália e também não estiveram presentes nos testes de pré-temporada. Hoje eles tiveram que lidar com alguns problemas mecânicos normais no primeiro dia de filmagem e estiveram bem longe do resto (> 6 segundos da cabeça).

Segunda sessão de treinos livres

Além da confiabilidade, sendo uma pista dura para o motor ao qual se somam as altas temperaturas Para dificultar o resfriamento, é preciso somar os possíveis problemas dos pneus. É uma pista difícil em termos de temperatura e com curvas rápidas que castigam muito a Pirelli. É por isso que os engenheiros de equipamentos se preocupam em gerenciá-los da melhor maneira possível.

as equipes Aproveitaram a sessão para ver melhor o comportamento dos pneus, e muito trabalho de algumas equipes testando novas peças. Especialmente a McLaren, que montou uma asa dianteira retocada e algumas outras modificações. Ambos os carros saíram na pista com parafina nos pontões e na asa dianteira.

Continuando com o inovações, também vimos cera na asa traseira da Ferrari. Mas se há algo impressionante eles são as novas rodas que foram apresentadas na McLaren, um design bastante inovador e inédito. Mas as melhorias introduzidas na McLaren não pararam por aí, elas também modificaram a situação do tubo de Pitot para uma posição mais baixa para abrir espaço para o S-Duct que eles estavam testando.

Em termos de corridas longas, as Ferraris estão muito próximas da Mercedes, como visto nos tempos estabelecidos por ambas as equipes. Resta saber quando a Red Bull melhorou e a Williams também é esperada. Esperamos que eles mantenham vezes bastante uniformes para ver uma classificação e corrida interessante, embora a Mercedes vá varrer novamente.