Estamos prestes a entrar em 2020. O século XNUMX tornou-se um de homogeneidade. Todos seguem a mesma moda, as mesmas tendências e os mesmos padrões de comportamento. Aquele que marca distância é mal visto, seja qual for o campo. o Setor automotivo É uma das mais cruéis, pois exterminou firmas que não quiseram seguir o rebanho (me soa como um anúncio de todo um caminho que não quero lembrar).
Temos casos como MG Rover, Saab e agora Holden. Esta empresa, que é a única nativa de Australia, pertence à General Motors e só é vendido na ilha grande. No entanto, há anos não possui tecnologia própria, pois vende modelos Opel ou Chevrolet renomeado. Agora, quando a matriz está apostando tudo nos SUVs, eles anunciam que vão matar o Commodore e o Astra em 2020 para isso, para vender mais “SUV-e curbs”.
Holden, assim, surge dos mais recentes modelos da Opel
Indo por partes, o Comodoro Holden É uma instituição no sul do país. É um dos sedãs esportivos mais míticos e conhecidos, pois é comercializado há mais de 40 anos. A primeira geração chegou em 1978 e até agora cinco iterações a precederam. De sua parte, o Holden Astra é o hatchback que a empresa comercializou para competir no segmento de compactos complexos.
No passado, ambos os modelos desfrutaram boa saúde empresarial, mas agora vivem em tempos turbulentos. Por um lado, há a invejo dos SUV's, o que levou a General Motors a repensar sua estratégia futura. Por outro lado, o facto de os actuais Commodore e Astra serem modelos opel e não pertence mais ao conglomerado americano. Portanto, a matriz de Holden não vai gastar um centavo em sua mudança geracional.
El cessação de vendas do Comodoro e Astra é programado para 2020. Enquanto isso, os clientes que desejam adquirir uma unidade podem fazê-lo a preços muito vantajosos. Além disso, a marca anunciou uma garantia e serviço estendido por sete anos. Para aliviá-los, um Chevrolet Equinox e Chevrolet Colorado renomeados chegarão no próximo ano. Além disso, também não faltará uma versão com volante à direita do Corvette de motor central.
Fonte – General Motors – Holden