O conglomerado hindu Mahindra & Mahindra está ansioso para expandir suas operações fora de sua Índia natal. Por isso, criou na cidade de Detroit (Estados Unidos) a Centro de P&D bem como a localização de sua sede no continente americano. Além disso, sua planta de produção já está em operação neste país, então agora só precisa lançar modelos para conquistar o coração dos clientes.
O mais recente produto que foi apresentado na sociedade é um MPV pertencente ao segmento compacto e é chamado marazzo. Este veículo foi desenvolvido entre o centro de pesquisa e desenvolvimento de Detroit e Pininfarina, tendo em vista assaltar os principais mercados do mundo. Além disso, você deve levar em conta que em seu país você deve competir contra suzuki ertiga, Toyota Innova e CIA, cuja habitabilidade generosa e custos contidos foram a premissa básica para sua criação.
La estética externa, e sem querer perder o trabalho feito pela marca em conjunto com a Pininfarina, o seu design parece ter saído das mãos de uma criança de 5 ou 6 anos. No vídeo que pode ver abaixo, é explicado o seu processo de criação, no qual, como se pode ver, os seus designers parecem ter-se inspirado nas principais características da fisionomia do tubarões. De qualquer forma, destaca-se pela mistura em suas linhas tracejadas MPV com SUV.
Se entrarmos, as coisas parecem melhorar um pouco mais. No cabineO que mais chama a atenção são os Praças 8 que conseguiram localizar nele. Com 4,5 metros de comprimento, fica à altura das versões para 7 ocupantes do Citroën C4 Space Tourer ou Ford Grand C-Max. Em suma, o design do seu tablier e os materiais que lhe dão forma são muito mais agradáveis do que os de outros modelos da marca, como o pequeno KUV100.
La alcance mecânico consistirá em um bloco de ciclo diesel com Litros 1.5 cilindrada, turbo e quatro cilindros que entrega uma potência de 125 CV e 300 Nm de torque máximo. Estará associado a uma caixa manual de 6 velocidades que envia a potência do motor para o eixo dianteiro. Ao contrário de outros modelos da marca, não há possibilidade de ter tração nas quatro rodas.
As possibilidades de equipamentos para a Mahindra Marazzo Eles incluem elementos como freios ABS com EBD, bancos com âncoras ISOFIX, ar condicionado, vidros elétricos ou dois airbags. Nas terminações superiores pode incluir ar condicionado com saídas para os bancos traseiros, teto panorâmico de vidro, acesso e partida mãos-livres, sistema de navegação, controle e regulação de velocidade ou câmera de visão traseira.
Por enquanto está à venda no Índia, embora saibamos que é uma questão de meses antes de dar o salto para outros países. Estados Unidos está na mira deles, mas honestamente, acreditamos que em Europa será muito complicado. O tempo o dirá.
Fonte - Mahindra & Mahindra
