Porsche confirma que o Cayenne terá uma variante Turbo S E-Hybrid

El problema que os fabricantes de supercarros têm ou carros esportivos radicais é que seus modelos emitem grande quantidade de gases poluentes. A Porsche é uma das marcas que, pouco a pouco, teve que retocar sua gama de motores para se adaptar aos padrões antipoluição cada vez mais exigentes. Para isso, incorporou modelos de corte híbrido elétrico e até turbopropulsores.

Antes de o Salão Automóvel de Genebra abrir suas portas, a empresa de Stuttgart anunciou que seu carro-chefe Panamera receberia uma nova mecânica de corte híbrido. O Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid chegará ao mercado com um trem de força baseado em um bloco a gasolina na configuração V8 com 4 litros de cilindrada. O melhor de tudo, sendo um híbrido, é capaz de entregar uma potência total de 680 cv e cerca de 850 Nm de torque.

Este modelo foi o terceiro que a empresa levou para o evento suíço, já que os primeiros foram um 911 GT3 em busca do lado mais puro do modelo e outro uma versão Sport Turismo do Panamera. No entanto, agora que a Palexpo fechará suas portas A Porsche anuncia que esta mecânica híbrida Turbo do Panamera também chegará ao seu grande SUV. O Cayenne Turbo S E-Hybrid chega com a mesma potência e boas maneiras de economizar dinheiro que seu irmão da linha.

Nas palavras de Oliver Blume, diretor da Porsche, o Porsche Cayenne substituirá a atual versão Turbo S com 570 cv para este mais poderoso e em teoria econômico. O Cayenne Turbo S E-Hybrid deve manter a transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas como padrão. Além disso, o que completa este modelo é que ele oferecerá um alcance (obtido de sua bateria) de razoáveis ​​50 quilômetros.

Estaremos atentos a mudança geracional do atual Cayenne porque devemos saber o seu substituto antes do final do ano. Rumores apontam para sua apresentação oficial para o Salão Automóvel de Frankfurt, mas enquanto isso nos contentamos com este modesto SUV. oh! também terá que veja se a potência deste trem híbrido é mantida ou aumentada quando seu substituto chegar. Tempo ao tempo.

Fonte – Porsche