O Toyota Camry acaba de entrar em sua nona geração. O atual, e oitavo, chegou ao mundo em 2017 sob o código de desenvolvimento interno XV70 e, para nossa surpresa, acabou sendo vendido na Europa e na Espanha. Mas os seus rivais evoluíram nos últimos anos e por esta e outras razões, os responsáveis pela Toyota decidiram que esta tinha de evoluir para manter a sua liderança. Sim, porque todos os anos vende mais de 200 mil unidades em todo o mundo.
Não faz muito tempo, nós lhe dissemos isso O Camry tem uma lista de espera significativa na Austrália. Nos EUA também conta com uma ampla legião de fiéis que sabem valorizar muito bem a sua excelente relação preço-produto. Pois bem, agora com a nova geração resolve o principal problema do seu antecessor. Se você quer saber como melhora e se existe a menor possibilidade de chegar, novamente, à Europa, continue lendo. Seguro que Toyota jogue bem suas cartas...
A nona geração do Toyota Camry tem uma clara influência no mais recente Prius…
Em efeito uma das principais desvantagens que o Camry Era sua estética. um tanto sem graça. É verdade que não foi o mais marcante nem o mais inovador, mas as suas linhas simples e elegantes aproximaram-no de muitos clientes. Mas esse classicismo fica para trás nesta nona geração desde agora tem linhas um pouco mais agressivas. Se formos à sua frente, o aspecto mais criticado, veremos que a sua linguagem de design está mais próxima da do Prius que estreou há meses.
Agora temos alguns Óptica Full LED mais suave e fina com formato de "C" flanqueando uma grelha que se transforma em uma moldura de plástico preto fino e brilhante. Abaixe o pára-choque permanece com um grande entrada de ar na área inferior. Dependendo do acabamento escolhido, o padrão interior e a decoração variam, assim como todos os plásticos que vão nas extremidades. Na verdade, são entradas de ar para canalizar o fluxo para as rodas...
A visão lateral do novo Camry é a que recebe menos alterações. É aqui que você pode ver, perfeitamente, que não se trata de uma nova parcela, mas de uma atualização profunda da anterior. A linha do tejadilho é a mesma e até as linhas básicas da carroçaria permanecem inalteradas. Não é assim rodas de liga leve que pode ter até 20 polegadas. Porém, há um detalhe diferencial, dependendo dos acabamentos pode ter teto contrastante Preto Meia-Noite Metálico.
Finalmente devemos rever a sua retaguarda. Aqui também há mudanças como Óptica LED que apresenta um design mais moderno e atraente. Agora eles estão unidos ao centro através de uma moldura que também integra o nome deste sedã. O para-choque também muda, assim como um discreto spoiler preto na tampa do porta-malas. A paleta de cores também foi revisada com o novo Ocean Gem e Heavy Metal…
Mais tecnologia, qualidade e conectividade chegam por dentro…
O interior do Toyota Camry anterior também foi criticado. Não pela sua qualidade ou nível tecnológico mas porque as suas linhas e traços pareciam um modelo muito mais antigo. Bem, isso muda com o novo, ainda que pela metade. A marca aposta numa Painel de instrumentos digital configurável de 7 polegadas que nos níveis mais altos é de 12,3 polegadas. Seus dados são completados com um display central sensível ao toque de 8 ou 12,3 polegadas dependendo dos acabamentos.
A conectividade com Apple CarPlay e Android Auto é sem fio e também inclui uma plataforma de carregamento sem fio. Além disso, os clientes mais exigentes poderão desfrutar de um sistema de som estéreo JBL de 9 alto-falantes. Tudo isso rodeado de um design que, sem ser cativante, é muito mais atraente. Como o novo painel de instrumentos, o volante revisto com comandos tradicionais ou os novos materiais que cobrem todo o interior.
De acordo com a Toyota, Existem diferentes estofados como SofTex, o tecido em diversas cores, couro preto ou vermelho com diversas combinações e até microfibra Dinamica. Para melhorar o conforto dos passageiros, os engenheiros optaram por incluir vidros laminados acústicos nas janelas dianteiras. Adicionalmente, como opção de acordo com os níveis de acabamento, pode incluir assentos aquecidos e ventilados com novo design para melhorar o conforto.
La segurança do novo Camry também foi revivido com o Sistema Senso de Segurança 3.0. Inclui agora um sistema de aviso de colisão que deteta peões e veículos, assistente de mudança de faixa, leitor de sinais de trânsito ou avisos de ângulo morto ou alerta de tráfego cruzado traseiro. Os níveis mais altos prestam assistência em engarrafamentos, alerta de trânsito cruzado frontal, aviso de mudança de faixa ou assistente de estacionamento dianteiro e traseiro com travagem automática.
A sua gama mecânica continua a ser híbrida, embora por enquanto só existam dados dos EUA...
Como dissemos um pouco mais atrás, e há algum tempo, A nona geração do Toyota Camry não é cem por cento nova. Com efeito, utiliza a mesma plataforma do anterior que a Volkswagen também fez com o Passat. Neste caso, a plataforma TNGA-K recebe um twist para melhorar seus aspectos como suspensão ou amortecedores novos. Segundo a marca, a sua nova configuração confere-lhe uma capacidade dinâmica mais ágil e melhorada.
Assim, a oferta mecânica, pelo menos nos EUA, não sofreu grandes alterações. Estamos diante de um trem híbrido que combina um motor térmico 2.5 litros com o sistema elétrico correspondente. O Camry com tração dianteira FWD tem dois motores elétricos e da 225 cavalos de potência. A versão com tração integral AWD adiciona um terceiro motor-gerador no eixo traseiro. Desta forma o potencial final aumenta até atingir 232 CV.
Agora o novo Camry adiciona uma nova bateria de iões de lítio mas por enquanto a Toyota não indicou a sua capacidade. Para gerenciamento do trem de força Eles continuam contando com a transmissão automática tipo CVT que chamam de eCVT. Por fim, a marca não anuncia o volume da capacidade do porta-malas nem a habitabilidade, embora não deva haver alterações em nenhum dos trechos. À medida que o seu lançamento comercial se aproxima, descobriremos se há ou não mudanças...
Quando chegará à Europa? Está previsto?
Como pudemos saber A nona geração do Toyota Camry estará à venda na primavera de 2024. Mas a data tem um truque, pois é quando chegará às concessionárias dos EUA. Para a Europa ainda não existem dados, por isso não há outra escolha senão esperar que a marca tome uma atitude e nos diga alguma coisa. Em qualquer caso, os argumentos para continuar a vendê-lo melhoraram graças à sua evolução... embora não tenhamos decidido isso...
Vamos ver…
Fonte - Toyota - Toyota EUA Facebook
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 218 cv
- Consumo 5,3 - 5,5l/100km
- Avaliação 4,5