Com tanto veículo híbrido e ecológico, nos últimos anos parecia que o ADN desportivo Toyota ele foi sentenciado à morte. Felizmente, rumores do lançamento de um novo Toyota Supra confirmado e materializado há poucos dias no Salão Automóvel de Detroit, onde foi destaque em todo o mundo.
Em 2017, o Toyota Yaris GRMN, uma versão limitada e de muito desempenho do carro urbano japonês, cujo motor 1.8 superalimentado produzia 212 CV de pura diversão. Agora, mais do que nunca, parece que o Empresa japonesa quer reviver seu espírito esportivo com algumas versões mais dinâmicas, mas sem perder aquele roteiro que, como sabem, passa pela eletrificação.
Nossos colegas britânicos de Treinador que o chefe da Toyota, Akio Toyoda deu a entender que eles vão produzir mais carros esportivos seguir os passos do novo Toyota Supra; e que o Supra GR poderia abrir caminho para um novo MR2. Embora esta última afirmação -a do MR2- seja difícil de acreditar, ela ainda pode vir como sucessora do atual Toyota GT86; Então também não descartamos.
Por enquanto, a Toyota Espanha já nos anunciou em meados de dezembro o Toyota Yaris GR Sport. Não é um carro esportivo; É uma versão que modifica alguns aspectos estéticos exteriores e interiores, acrescenta mais equipamentos e enrijece as suspensões para dar um toque mais dinâmico, mas ainda é um Toyota Yaris híbrido de 100 cv.
É de se esperar que o novo Toyota Corola -modelo que testaremos em algumas semanas- também conte com alguma edição esportiva meses após o lançamento das variantes mais convencionais. Não sabemos se estamos falando de um Toyota Corolla GRMN, um compacto muito radical que enfrenta carros como o Hyundai i30 N ou o Seat León Cupra, por exemplo, ou mesmo se for uma aposta mais doce, como um Kia Ceed GT, que levaria então o nome Toyota Corolla GR Sport.
O tempo dirá, mas a verdade é que receber esse tipo de informação de uma marca tão focada em eficiência e ecologia sempre nos deixa felizes. E este pode ser o melhor exemplo de que uma empresa pode ter várias abordagens, não deixando de lado para sempre a paixão pela condução, mas continuando a lutar pela ecologia e responsabilidade ambiental.