Volvo confirma que funciona em um SUV elétrico abaixo do XC40

Volvo é uma das empresas que mais tem afetado a evolução do setor automobilístico. Até algumas décadas atrás, seu modelo de negócios era focado, quase que exclusivamente, em oferecer sedãs e família. O SUVs eles a pegaram com o pé errado, mas o primeira geração do XC90 Foi um verdadeiro best-seller. A prova que o público queria é que seu ciclo comercial durou 12 anos: entre 2002 e 2014.

Agora, a empresa sueca é uma especialista na venda de SUV's. Por exemplo, o XC60 é o mais desejado em seu segmento na Europa, superando rivais como Audi, BMW ou Mercedes-Benz. Ainda assim, o eletrificação do setor tem sido um novo desafio, fazendo com que sua abrangência seja estendida a outros segmentos. Segundo rumores, o SUV B estava entre seus objetivos, mas agora é uma realidade. A empresa confirmou, juntamente com outros dados...

Volvo quer reduzir seu catálogo de sedãs e carros familiares para oferecer mais variedade de SUVs

Se você se lembrar, você será capaz de lembrar que há muito tempo atrás nós lhe dissemos que Volvo Eu estava estudando a possibilidade de lançar um XC20 elétrico estilo cupê no mercado. Bem, parece que esta ideia tomou forma dentro da marca sueca, embora com um aspecto mais comercial. De acordo com várias fontes, incluindo a Car Magazine, o chefe da empresa teria comentado que eles estão planejando algo menor do que a atual Série 40.

Em relação às suas características técnicas ainda não há nada oficial, mas já existem rumores que apontam para uma possível aliança com Smart. Tanto a Volvo quanto a empresa de microcarros são de propriedade (em diferentes proporções) da Geely e as sinergias internas são um elemento-chave para que esses projetos sejam viáveis. Portanto, não é absurdo pensar que o O próximo B-SUV elétrico da Smart forma a base para moldar a versão da Volvo.

Volvo estaria estudando a possibilidade de lançar um XC20 Coupé elétrico

Graças a esta possível união, puderam rentabilizar, em menos tempo, a nova plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA) que a Geelly criou para a Smart. Além do fato de poderem lançar um rival alto para o Opel Mokka-e ou Peugeot e-2008. Além disso, seguiria um esquema técnico semelhante ao dos modelos Stellantis. Ou seja, só estaria disponível com um único motor elétrico para dar tração ao trem anterior.

O resto dos detalhes ainda são desconhecidos, como quando chegará ao mercado o que Designação comercial poderia usar. Este último aspecto é o mais "baqueado" pelos boatos. Todos apontam para o que poderia ser chamado XC20 ou XC30, embora no momento não haja nada oficial (ou quase) sobre isso. Estaremos muito atentos a possíveis novidades que possam ocorrer a este respeito.

Fonte - Revista Car