Uma vez que o fabricante sueco A Volvo foi adquirida pela Geely está vivendo uma idade de ouro. A sua gama de modelos é competitiva e o público está a reagir de forma muito positiva a este facto. Longe vão os medos sobre o futuro que você pode ter em mãos chinesas, porque todos (inclusive eu) achavam que ela terminaria seus dias como mera montadora de automóveis para o mercado chinês e pouco mais.
o tempo passou e conhecemos como os novos S90, XC90 e agora é a vez de XC60. A gama do fabricante está a ser atualizada a um ritmo elevado e o nível tecnológico destes também está a aumentar. Tudo isso foi possível graças ao dinheiro que Geely injetou e ao projeto e desenvolvimento de suas modernas plataformas modulares.
Graças a eles em breve teremos a nova família 40 que será formado pelo XC40 e um corte tradicional compacto. No entanto, aprendemos com a Car and Driver que os planos da casa sueca vão um passo adiante. Lex Kerssemakers, presidente da Volvo para os Estados Unidos, fez uma entrevista para este meio e nela sugere que o alcance do fabricante ainda pode crescer para baixo.
As palavras de Os fabricantes de Kersse se concentraram em enfatizar o óbvio "é bem direto: o S90 é o maior e o V40 é o menor" [...] «E quando houver um 20, será ainda menor». Com essas palavras podemos adivinhar que O desejo da Volvo de crescer no mercado passará pela criação de uma família menor do que os atuais 40. Uma ideia que é destacada pelo conceito anterior 40.2, pois tinha um formato de sedã com tamanho restrito.
Se esta família foi libertada 20 um XC20 também pode chegar, ou o que seria o mesmo, o rival perfeito para o Audi Q2 e aqueles que podem alcançar o terreno premium internacional. Esta nova família seria endossada pelo tecnologia híbrida plug-in que já está no compartimento do motor dos maiores Volvos, tornando seu nível tecnológico inquestionável.
Fonte – Carro e Motorista
