Aiways U6: Sua estreia e principais dados técnicos já são oficiais...

Sempre U6

Aiways é um dos fabricantes chineses que quer ter sucesso na Europa. Seu nome pode não soar familiar para você e você está certo porque foi fundada há apenas 5 anos, em 2017. No entanto, eles têm um plano estratégico que não carece de detalhes, como o fato de terem desenvolvido de raiz modelos projetados para Europa. E o resultado de seu trabalho pode ser visto na Sempre U6, tem modelo que deve tocar um sino Ou não é assim...?

Temos falado sobre ele por um tempo e a última vez foi muito recentemente. Para ser mais exato, quando os responsáveis ​​pela marca anunciaram que os testes de validação e teste estavam chegando ao fim. Além disso, para esquentar o assunto, eles pularam na piscina e publicaram uma série de fotos em que podíamos vê-lo camuflado. Pois bem, os prazos chegaram ao fim e agora eles dão o passo para torná-lo oficial para todos os países onde chegará.

O design do Aiways U6 é forte e, dependendo do ângulo de visão, barroco para os gostos do mercado europeu…

Sempre U6

Como já dissemos, em outra ocasião, a linha do Aiways U6 é poderosa. Tanto que com 4,8 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,64 metros de altura, rivaliza com modelos como o Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV Coupé e Kia EV6. Além disso, possui uma distância entre eixos de 2,8 metros que permite acomodar uma bateria de alto desempenho. De qualquer forma, destaca-se por um carroçaria estilizada e aerodinâmica com C de 0,248...

Para chegar a esses dados, a carroceria é equipada com elementos como o defletores que vão nas bordas externas que permitem deslocar o fluxo de ar da carroceria. Para além de também ter um difusor e um spoiler que o “grudam” ao chão. No entanto, poderíamos compará-lo com o Skoda, especialmente pela forma da linha do tejadilho ou como se integra no design da traseira ou nas jantes de liga leve carenadas. Ainda assim, tem elementos de estilo próprio.

Sempre U6ion
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A frente do U6 é própria e se destaca pela posição e design da ótica Full LED. Por outro lado, a grade e o para-choque são carenados para ajudar a aerodinâmica a atingir os dados mencionados. Além disso, as maçanetas de abertura da porta estão alinhadas com a placa da porta. Por fim, o peso final na balança é de 1.790 quilos, graças ao uso de aço e alumínio em elementos como a suspensão McPherson multilink dianteira ou traseira.

Como está dentro…?

Sempre U6

No seu interior destaca-se pela Painel de instrumentos digital de 8,2 polegadas e tela de toque central de 14,6 polegadas. Para dar ânimo, eles têm o sistema Android e, se estiver conectado à internet, pode ser atualizado via OTA. No que diz respeito ao design e decoração, apresenta um perfil minimalista que é quebrado pelos tons rosa e azul dos bancos, portas e parte superior do tablier. A qualidade, em geral e visualmente, parece alta…

Em relação à habitabilidade da cabine, a Aiways indica que o U6 tem espaço suficiente para acomodar 5 ocupantes adultos. E não só isso, eles indicam que o CA capacidade do porta-malas varia de 472 litros a 1.260 litros consoante os bancos da fila traseira estejam ou não rebatidos. Para isso, a casa chinesa usou uma nova bateria de íons de lítio com design sanduíche que possui células CATL menores para reduzir o espaço que rouba do interior.

Tecnologia muito moderna para uma potência de 160 kW, até 400 km de autonomia de acordo com WLTP e um peso de apenas 1.790 quilos...

Sempre U6

Com tudo, a coisa mais importante sobre o Aiways U6 está sob sua pele. Acima de tudo, se você quiser competir contra o alto número de rivais europeus aos quais você deve se medir. Estamos nos referindo ao trem de força elétrico que lhe dá vida e que, segundo a marca, é composto por um único motor elétrico localizado no trem anterior. O poder atinge 272 cv e 315 Nm de torque gerido através de um transmissão automática de um relacionamento.

Para se alimentar, ele recorre a um bateria de iões de lítio com capacidade de energia de 63 kWh. Segundo a marca, ele assina uma autonomia média, baseada no padrão de homologação WLPT, que chega a 400 quilômetros. O tempo para o seu enchimento pode ser executado no máximo de 90 kW É feito usando corrente contínua. Dessa forma, passaria de 20% a 80% da carga em cerca de 35 minutos. A operação também pode ser trifásica a 11 kWh em CA.

Aiways U6 SUV-coupé
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Os dados de aceleração colocam o U6 em menos de 7 segundos para ir de 0 a 100 quilômetros por hora. Por sua parte a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 160 quilômetros por hora. Tendo em conta todo o potencial que pode oferecer, a marca anuncia um consumo médio de conteúdo aprovado. De acordo com o protocolo WLTP o consumo de energia elétrica da bateria varia entre 16,6 a 15,9 kWh por 100 quilômetros.

Quando o U6 chegará à Espanha…?

Sempre U6

Como já discutimos em outra ocasião, Aiways pretende expandir em toda a Europa muito em breve. E para isso aproveitará o centro e fábrica de P&D que possui em Xangai e o centro técnico de baterias em Changshu. Na Europa, instalou a sua sede em Munique e está a realizar uma turnê para apresentar o U6 aos principais distribuidores do continente. Então é questão de semanas Chegam as primeiras unidades.

Fonte – Aiways


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