Quando o extinto Grupo FCA apresentou o Alfa Romeo Giulia tivemos uma agradável surpresa. Mas a primeira boa impressão durou pouco, pois quando "arranhamos" um pouco dentro dela, percebemos que algo não ia correr bem. o qualidade dos materiais não era o esperado em certas áreas e o tecnologia Ele deixou muito a desejar, então seus rivais bávaros ainda estavam à sua frente. Claro que na dinâmica de condução não houve quem o "tosse"...
Pouco depois, sofreu uma restyling com o qual melhorou ambos os aspectos mas ainda havia coisas para polir. Não era possível, por exemplo, ter óticas de LED ou um sistema de infoentretenimento a condizer. Bem, Stellantis não pensou muito e eles deram um passo gigante com a atualização que estão apresentando agora. Com ele eles querem bater na mesa para mostrar que o Alfa Romeo Giulia é premium e, aliás, prolongar seu ciclo de vida.
O Alfa Romeo Giulia 2023 estreia, entre outras, óticas Full-LED Adaptive Matrix ou atualizações "Over the Air"...
Como você pode ver nas fotos, o design do renovado Alfa Romeo Giulia muda o suficiente. Ou seja, mantém sua essência atemporal, mas lança alguns óptico FMatriz adaptativa totalmente LED inspiradas nas do Tonale. Para isso, o triplo “U” é lançado à luz do dia e também integra os indicadores que agora são dinâmicos. Eles também incluem "Sistema de Iluminação Frontal Adaptativa" e "Tecnologia Segmentada de Farol Alto sem Brilho" para ajustar o feixe de luz na estrada.
A tecnologia LED também está instalada na ótica traseira que, além disso, estreia tulipas defumadas. E, finalmente, não podemos esquecer o novo grelhador “Trilobo” que proporciona um toque esportivo e diferenciado. Em suma, as grandes novidades do Giulia atualizado estão dentro. Primeiro atrás do volante há um Cockpit digital de 12,3 polegadas que herda do Tonale e tem três vistas: Evolved, Relax e Heritage, esta última num estilo retro...
Quanto à tela de toque central, ela mantém 8,8 polegadas, mas pode ser atualizada via “Over the Air” (OTA). Por outro lado, a conectividade é total com os “Serviços Alfa Connect” que permitem ao motorista controlar certas funções do carro a partir do celular. Entre outros, o acendimento das luzes ou o bloqueio das portas. Por fim, há outra novidade: herda da Tecnologia NFT (Non-Fungible-Token) baseada no “blockchain card”.
É um registro digital criptografado e não modificável que armazena as informações de cada veículo. A seção que não recebe alterações é a mecânica, embora perca versões. No diesel há o bloco 2.2 litros de 160 CV e propulsão e a tração integral AWD de 210 cv. Dentro gasolina basta olhar para Motor 2.0 Turbo de 280 cv e tração integral AWD. Por enquanto não são esperadas versões eletrificadas e não sabemos o que acontecerá com o QV...
A série especial "Competizione" estreia o tom cinza fosco Moon Light e torna-se o topo de gama...
Se gosta do renovado Alfa Romeo Giulia e deseja um, a sua gama inclui os mesmos níveis de acabamento de antes. Chamam-se Super, Sprint, Ti e Veloce mas, como novidade, estão a lançar o versão especial "Competição" O que você vê nessas imagens? Baseia-se na versão Veloce e é o topo de gama ostentando a tonalidade cinza fosco Moon Light e pinças de freio vermelhas. Também inclui tecnologia padrão Suspensão Alfa Ativa e NFT (Token Não Fungível)
Por fim, indique que sua produção começará e no início do próximo ano 2023. Obviamente, não sabemos quando o livro de pedidos será aberto para fazer reservas ou quais são suas taxas de preço oficiais. De qualquer forma, vendo sua evolução, acostume-se com a ideia de que será mais caro que seu antecessor. Quando chegar a hora e a Alfa Romeo quiser, contaremos os detalhes que ainda precisam ser vistos, como qual será o gama para Espanha e os seus preços…
Além disso, Não podemos esquecer a atualização do Giulia Quadrifoglio Verde…
Fonte - Alfa Romeo
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 160 - 520cv
- Consumo 5 - 10,1l/100km
- Avaliação 4,8