Nós todos sabemos que Ibiza é uma instituição dentro da Seat. Desde que a primeira geração foi lançada no mercado em 1984, tornou-se o modelo mais vendido da marca. próximo mês de As entregas de junho começarão do primeiras unidades do recém-introduzido quinta geração. Por este motivo, a fábrica de Barcelona em Martorell já está a funcionar a plena capacidade para que estejam prontas na data prevista.
Como É um modelo muito importante para Seat, e tem uma legião de fãs aguardando ansiosamente sua chegada ao mercado, os caras da The Wheel Network decidiram tomar a próxima ação. Em sua conta oficial do YouTube eles decidiram postar um vídeo promocional para mostrar Como isso é feito a fabricação do mítico urbano espanhol. Sua duração é de apenas um minuto e meio, mas nos mostra alguns dos processos mais importantes.
A mudança de plataforma permitiu melhorar a sua produção porque alguns pontos da linha de montagem foram simplificados. As que sofreram maiores alterações foram a soldadura e a pintura, já que o telhado é fixado graças à soldadura a laser. Além disso, o número de pontos de fixação em toda a carroceria é de 4, tornando-a mais resistente ao estresse físico.
Com tudo, a plataforma MQB-A0 tornou possível melhorar a flexibilidade de produção, na fábrica de Martorell, pois é mais moderna e permite melhorar os processos produtivos sem a necessidade de grandes mudanças organizacionais. Graças a ela, a fábrica da Seat está a caminho de ser mais competitiva e flexível para o Grupo Volkswagen, pois como ele pode fabricar mais modelos nessa base, mais fácil será para o conglomerado alemão atribuir modelos novos e suculentos (veja o próximo Audi A1).
Enquanto o próximo Seat Ibiza chega às ruas, teremos que agradar nossos olhos com este vídeo e sonhar que nossa linha de montagem sai.
Fonte - A Rede da Roda
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 80 - 150cv
- Consumo 3,7 - 6,0l/100km
- Avaliação 4,5
Sabendo que é fabricado na Catalunha, e não em "Espanha", já conheço um carro que não penso em comprar.
Comprei um Leon 1.6 TDI Connect novo por 20.115,01€, sempre que abasteço o depósito ouço o combustível a bater no seu interior, incomodando-me durante a condução. Vou à concessionária e um vendedor ouve, lê um manual que a Seat tem defeitos e por ser uma característica de tecnoconstrução reconhecida pela fábrica, eles não se responsabilizam por nada. Eu fiz uma reclamação e eles me respondem da fábrica o mesmo. Com isso quero informar os consumidores sobre essa característica da tecno-construção, pois no meu caso ninguém me informou sobre isso e não é agradável comprar um carro novo e encontrar essa surpresa
O pior de tudo é que recebi uma carta da Seat, após a reclamação que fiz à OMIC, dizendo que não optam pela arbitragem ou qualquer meio alternativo de resolução de conflitos e se quero que continue através do processo judicial
Vou entrar em contacto com o responsável do comércio e consumo do território, pois a SEAT tenta não passar pelo Conselho de Arbitragem do Consumidor (uma vez que é gratuito) e tem que tomar medidas legais (com o custo extra que isso implica)
Pelo que fui informado, é uma prática comum nesta marca.
Papel como o ônibus dos percals de que podemos, e dê uma boa caminhada com ele, você verá se eles tomam uma decisão e uma boa solução ou não.
Eu tenho a gasolina 99 e dos atuais eu não compraria nem um da marca eles são muito leves mudei para Toyota
Alguns de vocês são comedores exigentes… vão para outras marcas, vamos ver…
Vendo-lhe um Ibiza de 1999 com 13.000 km reais.
Por quanto?? ?
O ibiza 1.2 TSI é um bom carro eu gosto