Quando mais ainda é mais: o novo Audi Q8 já é oficial

A febre por SUVs não para de crescer em todos os segmentos de mercado e como poderia ser de outra forma Audi você não quer perder a festa. Até agora, o Q7 Foi o modelo que coroou a gama desde o fabricante alemão. No entanto, de acordo com os gestores de produto da marca, ainda faltava um modelo para roubar o coração daqueles clientes que procuram um design mais dinâmico e desportivo.

Com essa ideia em mente, o Audi Q8, Bem, mantendo dimensões um pouco menores do que as do seu irmão de gama, ostenta uma aparência mais atraente e musculoso. Este novo modelo, juntamente com o sedã representativo A8, se encarregará de mostrar ao mundo a capacidade técnica e de design da empresa dos quatro anéis. Se você se interessou, continue lendo e conheça todos os seus detalhes.

Design exterior do Audi Q8

A nível estético, a primeira coisa que chama a atenção no Audi Q8 é a grelha quadro único. Este elemento apresenta um design octogonal com ripas verticais, reafirmando-se como o rosto que a família Q da marca irá vestir. Os grandes entradas de ar marcar uma frente presidida por alguns grupos ópticos Discreto no tamanho e tecnologia Full LED (os LEDs HD Matrix serão opcionais). Tudo isso é coroado por um capô de altura generosa e linhas de expressão marcadas.

A vista lateral é destacado por um queda da linha do telhado e a ausência de caixilhos de portas que procuram imitar o formato de um coupé. Dependendo da marca, nesta área podemos ver alguns elementos de design do original Audi quattro tal como colocação do pilar C, extensão da tampa traseira abaixo do vidro traseiro, spoiler de teto ou grandes arcos das rodas de topo plano.

Finalmente, o zaga De Audi Q8 Ele contém uma grande carga de design porque uma pequena janela é unida por grupos ópticos com tecnologia LED e design tridimensional. Na sua zona central, tal como nas novas A7 e A8, encontramos uma faixa de LED que os une e coloca em seu centro os quatro anéis que identificam a forma do logotipo da Audi. Esta área é completada por um pára-choques de design discreto que inclui no seu centro uma difusor e duas saídas de exaustão localizadas em cada lado.

Design de interiores do Audi Q8

Se o design exterior do novo Audi Q8 apresenta linhas dinâmicas, no interior encontramos o luxo e a continuidade típicos da marca. No painel, a primeira coisa que chama a atenção é a horizontalidade e a ausência de controles. Tudo é confiado a Cockpit virtual da Audi de 12,3 polegadas (31,2 centímetros de diagonal) que está localizado atrás do volante já duas grandes telas de toque, de alta resolução, que estão localizados no console central.

La exibição central superior A tela de 10,1 polegadas (25,6 centímetros na diagonal) controla as funções do sistema de entretenimento e navegação MMI. Do inferior, de 8,6 polegadas (21,8 centímetros de diagonal), são controlados os parâmetros do ar condicionado, configurações de assento e outros elementos de conforto. Além disso, a partir dele você pode inserir textos através da sinalização de caracteres ou um teclado virtual.

El display frontal (incluído no equipamento opcional) projeta informações relevantes no para-brisa, incluindo orientações detalhadas para a navegação. Os materiais que se estendem pelo interior do novo Audi Q8 são de primeira qualidade, com destaque para o couro que reveste os bancos ou o Alcantara que fica nos portões. Por último, destaca a luz ambiente por LED que percorre todo o painel e que pode ser configurado de acordo com o motorista.

Audi Q8 técnico e mecânico

A nível técnico o Audi Q8 é desenvolvido na mesma plataforma que dá vida ao seu irmão Q7 ou o mais recente Lamborghini Urus. Ao contrário do Q7, seu tamanho exterior atinge 4,98 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,70 metros de altura, tornando-o 7 centímetros menor que este. A distância entre eixos do Q8 é de quase três metros, oferecendo um generoso espaço de cabine para 4 ou 5 ocupantes e um porta-malas que varia entre 605 e 1.755 litros de capacidade.

El Audi Q8 tem o sistema tração nas quatro rodas que permite uma distribuição de torque entre os dois eixos de 40:60. Graças a este sistema, com uma distância ao solo de 25,4 centímetros e três tipos de suspensão diferentes, a marca garante que pode circular em estradas de terra sem grandes dificuldades. Opcionalmente, possui um eixo traseiro de direção que em baixa velocidade permite um ângulo de giro nas rodas traseiras de até 5 graus na direção oposta às rodas dianteiras para melhorar a agilidade. Em altas velocidades, as rodas do eixo traseiro giram na mesma direção das rodas dianteiras, para aumentar a estabilidade.

A nível mecânico, os motores incorporam a tecnologia Híbrido leve (MHEV). O principal sistema elétrico 48 volts incorpora uma bateria de iões de lítio e um alternador BAS. Durante a frenagem, o Q8 pode recuperar até 12 kW de energia armazenada na bateria. A tecnologia MHEV permite longas fases de condução em inércia com o motor desligado e permite que o sistema start-stop entre em operação a 22 km/h.

A nível tecnológico e de conectividade, o Audi Q8 está equipado de série com o Sistema MMI Navigation Plus que usa o padrão LTE Advanced para transmissão de dados e hotspot Wi-Fi. Um assistente notável é o piloto de garagem remoto, que será oferecido no início do próximo ano. Sob a supervisão do motorista, permite que o SUV entre e saia de uma garagem de forma autônoma. O motorista ativa o processo de fora do veículo aplicativo myAudi em seu smartphone.

Completando esta doação controlador de núcleo zFAS, que monitora o ambiente do veículo e usa os dados para fornecer a melhor assistência possível ou controle de cruzeiro adaptativo, o assistente de eficiência, o assistente de travessia, o sistema de aviso de mudança involuntária de faixa (aviso de mudança de faixa), o assistente de meio-fio (alerta de meio-fio) e o câmera 360 graus.

Fonte – Audi