O Audi R8 foi, é e será um dos melhores carros esportivos (e supercarros) da história. Pode não ser tão radical quanto outros rivais, mas seu equilíbrio entre potência e dinâmica deixa seu cabelo em pé quando você o inicia. Porém a era dos carros esportivos térmicos ICE está chegando ao fim e na casa bávara eles escolheram desenvolver um nova geração cem por cento elétrica. Isso, além disso, será um ponto de virada.
Sim, porque o Grupo Volkswagen está a fazer um grande esforço para que todas as suas marcas acelerem a eletrificação. A Audi é uma das mais beneficiadas e a prova disso é que junto com a Porsche lidera o desenvolvimento técnico de pelo menos duas plataformas. E embora o sucessor do R8 ainda esteja na prancheta, o que poderíamos classificar como primeiros rumores já veio à tona. Nós dizemos quais podem ser reais e quais não são bem sucedidas...
O novo Audi R8 elétrico mudaria de nome, usaria uma plataforma projetada pela Porsche... e poderia chegar em 2026...
Se você fizer um pouco de memória, você deve se lembrar disso já falamos sobre o futuro Audi R8. Primeiro porque os rumores sugeriam que ele manteria seu motor a gasolina atmosférico, mas que seria eletrificado. Então ele chegou a fofoca da rede que chegaria em 2023 e que manteria seus motores térmicos. Por último, o que todos sabíamos que iria se materializar tinha a ver com a nova geração "poderia ser" cem por cento elétrica.
A partir desses fundamentos, diremos que o futuro Audi R8 manterá a essência do atual. Em outras palavras, permanecerá fiel à fórmula do cupê de duas portas. No entanto há um pequeno problema: a sua substituição não terá o motor localizado na posição central, então a equipe de engenharia terá que descobrir como tornar suas formas dinâmicas muito semelhantes. E é aí que entra o bom know-how do seu parceiro Porsche.
Como você sabe, embora não seja perceptível, Audi e Porsche andam de mãos dadas para reduzir custos ao criar suas plataformas e tecnologias. Sim, mesmo a estes níveis é necessário poupar e o consórcio bávaro confiou-lhes um trabalho vital: criar duas plataformas para veículos elétricos de alto desempenho. Desta forma, o futuro Audi R8 poderia ser baseado no Base esportiva SSP que também dará vida ao próximo Taycan e E-Tron GT.
A segunda opção é a plataforma, ainda sem nome, que servirá para moldar os sucessores elétricos do 718 Boxster e do Cayman. De qualquer forma, o futuro R8 deve ser mais potente que o atual E-Tron GT ou o que é o mesmo, seu desempenho deve exceder 650 cv. O mais triste é que seu primo, o Huracan, terá uma nova iteração térmica, tornando-o o mais recente de uma linhagem. Em breve saberemos mais, embora tenhamos que ter paciência...
Que remédio…
Fonte - Treinador
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 570 - 620cv
- Consumo 12,6 - 14,9l/100km
- Avaliação 4.9