Audi RS 5 Sportback chega ao Salão de Nova York com 450 cv

El Salão do Automóvel de Nova York abre as portas hoje no dia para a imprensa especializada e as primeiras novidades começam a chegar até nós. Um deles é a versão mais potente e dinâmica do Audi A5 Sportback, ou seja, o Audi RS5 Sportback. E é que, pela primeira vez, o RS 5 é oferecido com a carroçaria de cinco portas, porque anteriormente só estava disponível com o coupé de três portas.

O mercado exige cada vez menos veículos de três portas e carrocerias mais versáteis e práticas mesmo para modelos desse tipo, por isso é uma estratégia muito lógica, embora possa não convencer a todos. Além disso, o Sportback mantém uma silhueta coupé fluida que, embora seja diferente da carroceria de três portas, também é muito graciosa visualmente.

No plano estético, a Audi Sport utilizou as linhas usuais de seus modelos RS, transferindo-as para o Audi RS 5 Sportback. Nesta cor verde apresentada pela marca, você pode apreciar mais facilmente a linhas de tensão e musculatura que deram ao design de seu novo modelo, também com enormes entradas de ar. Para-choques muito agressivos, rodas enormes (até 20 polegadas), saias laterais e uma traseira espetacular com um leve spoiler na tampa do porta-malas mas, acima de tudo, com difusor muito marcado que abriga aquela saída de escape oval dupla.

Mas o mais interessante é sua técnica, sua dinâmica, e é que sob o capô dianteiro do Audi RS 5 Sportback, como no Coupé e no Audi RS Avant 4, existe um 2.9 TFSI V6 turbo duplo, com dois turbocompressores que "explodem" a 1,5 bar. o 450 cv e impressionantes 600 Nm de torque disponíveis de 1.900 a 5.000 rpm são capazes de lançar o modelo alemão, que pesa 1.840 quilos, até 280 km / h.

Toda essa energia passa por um Transmissão Tiptronic de 8 velocidades para posteriormente ser canalizado para as quatro rodas através do sistema de tração nas quatro rodas, que em condições normais envia 60% do torque para o eixo traseiro e os 40% restantes para o dianteiro, embora a distribuição possa variar dependendo das condições e aderência. Um diferencial central com efeito de travamento automático e o diferencial esportivo traseiro opcional dão ao Audi RS 5 Sportback aquele ponto extra de esportividade.

Por outro lado, com o suspensão que este carro esportivo de cinco portas vem de fábrica é reduzido em sete milímetros em comparação com um Audi S5 Sportback. Mas talvez você queira instalar o Suspensão esportiva RS plus com controle dinâmico, discos de freio cerâmicos e direção dinâmica RS específica, pois serão elementos que sentiremos falta quando quisermos aproveitar ao máximo as capacidades do carro no circuito.

O Audi RS 5 Sportback tem rivais bem definidos, como o Mercedes-AMG C 63 e o próprio BMW M3, carros com os quais antes só rivalizava nas versões Coupé da Mercedes e M4 da BMW; agora também enfrenta o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. A vantagem destas carroçarias é que o seu espaço interior e capacidade de carga são muito grandes. No RS 5 Sportback, apesar de ser um coupé esportivo de altíssimo desempenho, oferece uma Compartimento de passageiros de tamanho muito aceitável e capacidade de carga de 480 litros, com bancos traseiros que podem ser rebatidos para criar 1.300 litros de espaço.

Até agora, o Audi RS 5 Sportback só foi introduzido para o mercado norte-americanoou seja, Estados Unidos e Canadá. Ele chegará aos revendedores americanos no verão. A marca das quatro argolas ainda não comentou se este modelo também estará disponível no Mercado europeu, embora fosse muito raro que o Audi RS 5 Sportback não chegasse a este lado do Atlântico. Podemos dizer quase enfaticamente e sem medo de errar que, em poucos meses, a carenagem Sportback do RS 5 será oficial para a Europa.