Audi RS 5 Sportback chega à Espanha acima de 100.000 euros

Audi RS5 Sportback

Embora o Audi RS5 Sportback foi revelado há praticamente um ano -no final de março de 2018- no Salão Automóvel de Nova York, não foi até agora que a empresa alemã oficializou sua chegada em nosso mercado. O cupê de cinco portas já pode ser encomendado nas concessionárias Audi, embora para isso você tenha que pagar um mínimo 103.000 euros de acordo com o preço oficial.

Como você sabe, as carrocerias coupé de duas portas estão se tornando menos populares no mercado, e o fato é que os bons designs dos novos modelos em quatro e cinco portas, somado ao maior praticidade diariamente deste último, têm levado as marcas a se esforçarem mais. A carroceria do Sportback antes só chegava ao Audi S5 Sporback, mas agora podemos aproveitar todos os benefícios do RS 5.

Audi RS5 Sportback

La mecânica do Audi RS 5 Sportback é idêntico ao de seu irmão Desligado e, logicamente, ao Audi RS Avant 4. Estamos falando de um motor V2.9 biturbo de 6 litros, que desenvolve 450 cv e 600 Nm de torque. É um motor muito plano, pois seu torque máximo está disponível de 1.900 a 5.000 rotações. Ele é acoplado a uma transmissão Tiptronic de oito velocidades que, de acordo com os caras de Ingolstadt, é otimizada para uma direção esportiva.

As imagens correspondem a versões para a América do Norte. Ainda não foram divulgadas imagens para o mercado europeu.

Como você já deve estar imaginando, toda essa energia do 2.9 V6 é enviada para o asfalto através do tração nas quatro rodas, que para melhorar ainda mais sua eficácia utiliza um diferencial central autotravante. Em condições normais de condução, 40% do torque vai para o eixo dianteiro e os 60% restantes para o traseiro. No entanto, se a aderência não for adequada, até 70% podem ser transferidos para o eixo dianteiro ou 85% para o eixo traseiro.

Audi RS5 Sportback

Por outro lado, deve-se notar que com a suspensão padrão, o Audi RS 5 Sportback fica 7 milímetros mais baixo do que o S5; mas se pretende apertá-lo em muitas ocasiões e, sobretudo, no circuito, é melhor apostar no Suspensão esportiva RS plus com Dynamic Ride Control, para o discos de freio de cerâmica e por direção dinâmica RS de configurações específicas.

Qualquer um de nós gostaria de ter um RS 5 em nossa garagem e poder apreciá-lo regularmente, mas o preço inicial de 103.000 euros é difícil para a maioria dos mortais. Se este não for o seu caso, você deve saber que o as primeiras entregas aos clientes ocorrerão em meados deste ano.


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