Os atuais Audi SQ7 e Audi SQ8 eles estavam disponíveis apenas com um diesel V8 TDI de 4.0 litros mecânico. Honestamente, é um motor que se encaixa bem com a filosofia desses dois grandes modelos de SUV. Eles têm muita potência e, além disso, um torque muito alto. Tudo isso conseguindo um consumo aceitável para quem compra um carro com essas características.
No entanto, há clientes que nem querem ouvir falar do diesel. Seu combustível preferido é gasolina, mesmo que isso signifique ir ao posto de gasolina com muita frequência e tirar o talão de cheques. Audi pensou nesses clientes e é por isso que agora está lançando uma versão TFSI para o SQ7 e SQ8. Estamos falando também de um V8 com 4.0 litros de cilindrada.
Gasolina V8, para quem pode e quer
Vamos ver os dados oferecidos por essas duas versões, a mais performática das Audi Q7 y Audi Q8 Com permissão de RS Q8. Como dissemos, sob o capô dianteiro há um bloco V8 TFSI de 4.0 litros. Este mecanismo desenvolve uma potência máxima de 507 CV, bem como um torque de 770 Nm. É um biturbo, com os turbocompressores localizados entre o V das duas bancadas. Claro, eles têm uma caixa Tiptronic 8 velocidades e o sistema tração nas quatro rodas.
Entre outros benefícios encontramos um 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, uma recuperação de 80 para 120 em apenas 3,8 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Para tentar conter o consumo, ele usa um sistema de desativação de cilindros, mas a marca dos quatro anéis ainda não deu os dados de litros por 100 quilômetros rodados. Você já pode imaginar que não será pouco...
Vamos comparar com o diesel?
Por sua parte, o o motor diesel desenvolve menos potência, mas mais torque. Estamos falando do V8 TDI de 4.0 litros que desenvolve 435 cv e 900 Nm de torque. Da mesma forma, está associado ao câmbio Tiptronic de 8 marchas e ao sistema de tração integral quattro, com diferencial central autotravante.
Essa diferença de potência é perceptível no desempenho, sendo o TFSI mais rápido na aceleração. O motor V8 TDI impulsiona o SQ7 e SQ8 em 4,8 segundos para cobrir 0 a 100 km/h. Estamos falando de uma diferença de 0,7 segundo de acordo com os dados da Audi em favor da mecânica TFSI.
De qualquer forma, para quem ainda deseja mais benefícios em todos os sentidos, há sempre a Audi RS Q8 (é gasolina), que desenvolve 600 cv e 800 Nm. Esta versão mais extrema faz 0 a 100 em apenas 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de, espere, 305 km/h.
procurando agilidade
Obviamente, esses dois modelos são muito grandes e pesados, por isso tiveram que recorrer a outras armas para oferecer agilidade decente. Tanto o Audi SQ7 como o Audi SQ8 têm suspensão esportiva adaptável e controle de amortecimento como padrão. Eles também usam um direção do eixo traseiro, o que lhe confere maior agilidade em curvas fechadas ou manobras, além de maior equilíbrio em estradas rápidas.
El Pacote de suspensão avançado inclui o sistema eletromecânico Active Roll Stabilization (eAWS). Nas retas, essa tecnologia, que aciona as barras estabilizadoras por meio de motores elétricos, proporciona alto nível de conforto, além de reduzir a rolagem da carroceria em curvas rápidas. Este pacote também adiciona o diferencial traseiro esportivo, que distribui o torque entre as rodas do eixo traseiro conforme necessário, para obter um melhor comportamento dinâmico.
Por outro lado, o Audi SQ20 tem rodas de 7 polegadas como padrão, e opcionalmente pode escolher rodas de 22 polegadas. . . Em relação aos freios, no trem dianteiro ambos os carros têm discos de 8 mm com pinças com o logotipo S. Claro, Opcionalmente, podem ser solicitados discos carbono-cerâmicos..
A montadora de Ingolstadt nos informa que ambos os modelos chegarão à Europa a partir do outono. Eles não especificaram os preços para o mercado espanhol – eles o farão mais tarde e nós os enviaremos para você – mas afirmaram que na Alemanha o Audi SQ7 começará em 93.287 euros, enquanto o Audi SQ8 começará em 101.085 euros.
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 231 - 507cv
- Consumo 1,2 - 13,2l/100km
- Avaliação 4,8