Ontem estávamos falando sobre McLaren Senna GTR, a próxima fera marrom a fazer corridas nos circuitos. No entanto, existem opções ainda mais exclusivas e minoritárias, já que seus criadores ou marcas são pouco conhecidos mundialmente. Um deles é o bandeja que será lançado em breve pelo recém-nascido fabricante inglês Carros de corrida da revolução.
El Fundador de Carros de corrida da revolução é Phil Abbott, cofundador da Carros esportivos radicais. Para dar forma ao seu primeiro modelo, o que você tem nestas linhas, ele pegou algumas soluções de design daquelas usadas por Radical o circuito. No entanto, a nível técnico tem um pacote aerodinâmico de primeiro nível, bem como mecânica e caixa de velocidades de um fabricante conceituado.
Que segredos a bandeja Revolution RaceCars esconde?
Desde o início, o chassis deste modelo, cujo nome ainda é desconhecido, é feito em fibra de carbono. Graças ao uso massivo deste compósito, obtém um peso final na escala de apenas 750 quilos. Além disso, para formar os diferentes apêndices aerodinâmicos, eles usaram esse material, permitindo uma carga alta em alta velocidade.
A mecânica que anima o modelo de Carros de corrida da revolução vem do banco de órgãos de vau. Tem o bloco de gasolina de Litros 3.7 e configuração V6 que oferece uma potência final de 350 CV. Para transmitir sua força ao solo, possui uma caixa de câmbio 3M0 com 6 relações que são gerenciadas através das pás localizadas atrás do volante.
Eles completam um conjunto delicioso escapar afinado pela marca e uma gestão reativa do acelerador às exigências do piloto. As atuação e consumo não foram revelados oficialmente, embora tendo em conta o seu peso, serão "contidos". A empresa anunciou que os intervalos de Revisão de motor será sobre 10 mil quilômetros ou 100 horas de uso. A razão para um intervalo tão curto é que eles querem que sua confiabilidade e segurança estejam no mais alto nível.
Quando vai chegar e quanto vai custar?
Sua chegada ao mercado ainda não tem data oficial, mas a empresa garante que em 2019 Já estará rodando pelos circuitos de meio mundo. A produção comprometida é desconhecida, mas o preço (de acordo com o que vazou) ultrapassará o 100 mil euros. O Caterham Sete, KTM X-Bow ou Radical já estão tremendo diante do que está vindo para eles, o que você acha da nova fera para os circuitos?
Fonte - Carros de corrida da revolução
