Cadillac Escalade IQ: O Yankee SUV redefine o luxo elétrico...

A expectativa para atender o novo Cadillac Escalade IQ era muito alta. E a General Motors sabia disso de boa autoridade, já que este grande SUV (ou todo-o-terreno) é um de seus modelos mais vendidos e lucrativos. Portanto, com sua declinação elétrica eles jogaram fora o resto por vários motivos, embora haja um que se destaca acima de todos os outros. E nada mais é do que mostrar a todos que o premium e a tecnologia para eles não tem segredo.

Talvez você não sabia, mas A Cadillac foi uma das primeiras empresas premium do setor. Sua história de vida é uma das mais profusas, mas há algumas décadas ele vive uma profunda crise de identidade. Tudo isso parece ter acontecido graças à eletrificação, já que a General Motors projetou a tecnologia Ultium. E graças a ela nasceu um dos mais suntuosos SUV elétricos premium do mundo. Você não acredita nisso? Bom, você só precisa ver...

A estética do novo Cadillac Escalade IQ Sport é poderosa e muito pessoal…

Se você fizer um pouco de memória, você vai se lembrar disso o novo Escalade térmico veio ao mundo há três anos. Na altura do seu lançamento, a empresa premium Yankee atualizou o seu código estético e quando anunciou que chegaria esta versão elétrica, questionámo-nos se continuaria com a sua estética. Mas não, porque embora o Escalade IQ faça parte desta saga mítica, ainda é um modelo totalmente novo. E isso é visto em um olhar muito Lyriq e mais exclusivo.

No entanto, muitos elementos de seu design lembram seu irmão térmico. Então nós temos um grelha muito vertical e imponente o que vai iluminado e é combinado com alguns óptica Full LED mais nítida e melhor integrado no pára-choques. Este ostenta novas entradas de ar, bem como adições aerodinâmicas para melhorar a autonomia. Na vista lateral, temos uma linha de teto mais inclinada, bem como um pilar "D" mais estendido e rodas grandes.

A linha da cintura é muito marcada como o dos arcos das rodas ou apoios para os pés. Se formos atrás e revisarmos seu estilo, encontraremos uma janela traseira mais estendida que é coroada por um atraente spoiler. Na junção com o pilar “D” temos uma ótica de posição e agora, na lateral, a ótica principal Full LED. Eles não mordem o portão e têm um design muito atraente. Por sua vez, o portão ostenta o escudo Cadillac sem coloração e o para-choque é muito simples.

O seu interior é de sumptuosidade e tecnologia elevada ao expoente máximo...

Se a estética exterior do novo Cadillac Escalade IQ o impressionou, no seu interior encontrará o luxo mais requintado. Assim que entramos descobrimos o enorme Tela de 55 polegadas que ocupa toda a largura do painel. Em si são duas telas porque o painel de instrumentos digital configurável e o touch center são um só. Depois junta-se o correspondente ao navegador, que foi criado para oferecer conteúdos que, enquanto conduz, o condutor não consegue ver.

No túnel central há outro tela adicional para controle climático então não haverá controles analógicos. Um pouco mais abaixo está um mostrador circular para gerenciar muitas das funções do Escalade IQ. A conectividade é um "mas" importante, pois não tem Apple CarPlay ou Android Auto para seu crédito, mas a GM garante que é total. De qualquer forma, atrás dos encostos de cabeça dianteiros existem outras telas, além de controles na segunda fila.

A qualidade dos materiais é excelente com pedaços de madeira gravados a laser, couro ou alumínio. E para quem precisa de muito espaço, há uma terceira fila de bancos graças a um entre-eixos de 3,46 metros. Esta base plana permite várias combinações de assentos com três fileiras ou duas com assentos executivos. EM Quanto a tronco é 670 litros com todos os bancos, 1.958 com a terceira linha dobrada e 3.374 sem a segunda e terceira.

A sua técnica é avassaladora: uma bateria de mais de 200 kWh e até 750 CV de potência em modo "Velocity Max"...

Como já dissemos, a técnica que dá vida ao novo Escalade IQ é o Ultium da GM. Graças a ele, inclui um powertrain elétrico duplo, com tração nas quatro rodas, com um potência variando de 505 kW (686,8 cv) a 560 kW (761,6 cv). O torque também varia com 834 Nm no modo de condução Normal e 1.064 Nm se você optar pelo modo de condução Modo de condução Velocity Max. Em ambos os casos, o bateria É íon de lítio com mais de 200 kWh.

Com tanta energia e uma bateria tão generosa, a carga de energia é muito importante. Usando a tecnologia Ultium compartilha a arquitetura elétrica de 800 volts com o GMC Hummer e uma carga máxima de 350 kW usando corrente contínua DC. De acordo com o comunicado de imprensa, a utilização de uma tomada de carregamento pública pode ser recuperar até 100 milhas (160 quilômetros) de alcance em 10 minutos. As outras opções dependem da potência...

A Cadillac ousará lançá-lo na Europa...?

Conforme esperado GM não tem intenção de trazer o novo Cadillac Escalade IQ para a Europa. Isso não quer dizer que qualquer unidade, solta, possa pisar em nosso continente, mas em si, venda aberta ao público, não haverá e nos parece um erro. Com produtos desse tipo, poderia colocar rivais como Mercedes-Benz, Audi ou BMW na corda bamba. Também o margem de lucro que obteriam para cada unidade vendida seria realmente atraente.

Como pontos fortes teríamos um Sistema de direção autônoma do Super Cruiser próxima geração ou conexão OnStar com serviços conectados. Também não faltarão ajudas ativas à direção, como aviso de um veículo em um ponto cego, prevenção ativa de colisão, frenagem autônoma de emergência em cruzamentos e cruzamentos ou um Sistema de câmera de alta definição 360º com reconhecimento de pedestres e ciclistas.

Sua produção começará no verão de 2024 e seu preço, segundo a GM, começará em torno de 130 mil dólares. Quem quiser adquirir uma unidade pode escolher entre dois níveis de acabamento: Luxury e Sport. A gama será completada com o escalada térmica que permanecerá como "acesso à gama" com um preço mais "justo". Será necessário ver se consegue com os seus grandes rivais Tesla Model X ou Mercedes-Benz EQS... Vez após vez pensas que não...

Fonte - Cadillac