Citroën C3 AirCross MY21: O sangue chama e este restyling prova isso

A chegada ao mercado de Citroën C3 AirCross suposto um lufada de ar fresco para a gama do fabricante francês. O veterano C3 Picasso não era mais apreciado e dia após dia eles viam como os clientes iam para a competição. Bem dito e feito, eles souberam criar um modelo que combinasse as virtudes de sua minivan veterana envolta em um tipo de corpo SUV. Desde então, apesar do número de rivais no mercado, não parou de fazer sucesso.

Agora, quando estamos a meses de seu quarto aniversário, o Citroën C3 AirCross é renovado. Sua imagem, embora jovem, ficou para trás de seus irmãos. O melhor exemplo é o novo C4, que marcou o retorno da Citroën ao segmento de compactos. Portanto, os responsáveis pelo B-SUV decidiram que era hora de atualize sua imagem e melhore seus argumentos de vendas. Terá o sucesso que merece?

A imagem do Citroën C3 AirCross MY21 é mais agressiva e "barroca"

Se a imagem do novo C4 é arriscada e muito ousada, com o C3 AirCross a empresa francesa ficou em algum lugar no meio. É mais agressivo e mostra-se no evolução da grelha ou dos principais grupos de luz. Agora eles abandonam o formato quadrado do anterior em favor dos retangulares que, além disso, passam a usar a tecnologia LED. O conjunto forma um “X” que converge no centro, onde as divisas ganham presença.

O para-choque inferior também é novo, com maior entrada de ar. No interior existe um novo padrão que coincide com o que abre a grelha. Já, na parte inferior há um protetor prateado que reforça a robustez do conjunto. Se formos para a vista lateral, vemos menos mudanças, embora também existam. Agora o janelas do quarto traseiro São transparentes, deixando para trás as "persianas" da versão anterior.

Novos assentos e mais tecnologia chegam à cabine

De dentro das portas reestilizado Citroën C3 AirCross ele muda onde seus rivais mais evoluíram. Ou seja, vai um passo além para integrar novas soluções tecnológicas em termos de conectividade. Agora, tem chamada de emergência, link de navegação e espelho compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Tudo isso temperado por uma nova tela de toque central que cresce em tamanho para atingir 9 polegadas de tamanho.

Em relação às possibilidades de equipamentos, o SUV gaulês acrescenta novos recursos. Em termos de auxílios à direção, ele adiciona controle de descida de colinas e tração inteligente. Também terá um Head-Up Display colorido, câmera de visão 360º o sistema de reconhecimento de sinal. Opcionalmente, pode desfrutar de acesso mãos-livres e carregamento inicial ou sem fios para smartphones compatíveis com o protocolo iQ.

Oferta Mecânica Conhecida: Se algo funciona, não mude!

Em relação à oferta mecânica do Citroën C3 AirCross MY21, tudo está como conhecíamos. Na gasolina o alcance permanece fiel ao bloco 1.2 Tecnologia Pura com 110 e 130 CV de potência. O trio diesel gira em torno do diesel moderno 1.5 AzulHDi com 100 e 120 cv. Para a sua gestão, os menos potentes utilizam uma caixa manual de seis velocidades. Por sua vez, os mais poderosos optam por um automático EAT6 conversor de torque e as mesmas relações.

Por enquanto o Citroën C3 AirCross ainda não terá versões híbridas ou micro híbridas

Com tudo, Versões híbridas ou híbridas leves não devem chegar. Também não haverá tração nas quatro rodas, embora o Grip Control continue presente em sua lista de equipamentos. Para finalizar, mencione que seu chegada ao mercado é agendada para o próximo mês de junho. Seus preços não serão oficiais até dias antes, embora não devam diferir excessivamente dos atuais.

Tempo ao tempo.

Fonte - Citroën