A remoção de arranhões da nossa motocicleta pode ser simples se você tiver o material necessário, muita paciência e a tempo adequado. Cada parte tem o seu tratamento específico, por isso vamos dar-lhe as chaves para a deixar como nova em todo o lado. Da pintura à cúpula, passando pelos plásticos de proteção.
Com os seguintes métodos você economizará muito dinheiro em workshops e, se você colocar dedicação suficiente nele, os resultados podem ser quase tão bons quanto levá-lo a um. Se você não tiver tempo ou paciência para chegar a esse nível, também lhe daremos alternativas mais simples, embora com um acabamento um pouco mais modesto.
Reparar carenagem com pincel de retoque
Resultar: pobre
Preço: sob
Tempo: sob
Podemos escolher um lápis, caneta, marcador ou pincel de retoque na cor clara e outro na cor metálica. Embora não espere milagres se você usar qualquer uma dessas ferramentas. A única coisa boa sobre eles é que leva apenas cerca de 30 minutos ou mais para aplicá-los corretamente. Os passos são os seguintes
- Em primeiro lugar, devemos limpe completamente a área a ser pintada, usando um pano úmido, para que a tinta fique uniforme e não há imperfeições.
- Então devemos aplique camadas finas de tinta sobre o arranhão, com cuidado e usando alguns escova de cerdas finas, ou usando o pincel incluído no frasco (não é altamente recomendado, pois raramente pode ser aplicado com eficiência).
- Nós partimos secar cerca de 30 minutos, e por fim devemos aplicar uma fina camada com o pote de esmalte colorido metalizado, aplicando cuidadosamente sobre o pintado e deixando secar.
- Se o resultado não for o desejado, podemos repetir o processo alternando as diferentes camadas ou deixando secar por mais tempo antes da última camada.
Reparar carenagem com primer, tinta e esmalte
Resultar: Ok
Preço: metade
Tempo: alto
Se você não quer levar a moto para pintar mas quer um bom resultado, você sempre pode coloque-se para trabalhar. Não será como se tivesse sido feito por um profissional (a menos que você seja muito habilidoso), mas valerá a pena desde que você aplique as seguintes instruções para cada caso.
Você só precisa reparar as camadas que estão danificadas. É por isso que você deve verificar até que ponto o arranhão em questão chegou. Se só danificou o esmalte, se atingiu a tinta ou se até passou pelo primer. Para quem é novo na arte, o primer é a primeira camada que é dada no metal, para que a tinta que é colocada no topo se agarre. Portanto, não há necessidade de salvá-lo em qualquer caso.
Risco no esmalte (carenagem de motocicleta polonesa)
Se apenas o esmalte foi arranhado, você está com sorte, porque geralmente está tudo bem com peça de moto arranhada polonês. Não se trata de retirar o esmalte para reaplicar um novo, mas vá polindo a camada mais superficial para ver se o arranhão desaparece. Siga estas dicas para acertar:
- A melhor maneira de fazer isso é polir toda a peça em questão, caso contrário, a diferença entre a peça polida e a peça não polida será perceptível. Especialmente quando o sol bate de um certo ângulo.
- Dê passes no faixa horizontal onde estão os arranhões. Conte quantas vezes você tem que ir até que o arranhão não fique mais visível e depois faça o mesmo no restante da peça. É importante que você faça sempre na mesma velocidade e com a mesma pressão.
Fazer assim pode ajudar a economizar trabalho, pois se você perceber que o arranhão não desaparece até chegar na tinta, significa que o restante da peça pode ser feito de forma mais rápida sem tentar remover mais do que o necessário. No geral, você terá que pintar a peça inteira. - Se você quer saber como fazer Da melhor forma possível, siga o método que lhe damos no artigo sobre como polir o carro. Afinal, o sistema é o mesmo independentemente do veículo.
Arranhão atingindo a pintura
A solução é um pouco mais complexa, se o arranhão no seu carro for profundo o suficiente para atingir a pintura. O mais normal é você perceber porque você pode ver a cor da tinta fosca e um pouco mais clara dentro do risco. Siga as dicas abaixo se este for o seu caso:
- Polir a área, mas sem medo porque você terá que chegar à pintura abaixo. Basta lixar apenas o arranhão e 1 ou 2 cm ao redor dele. Faça isso até que todos os vestígios do arranhão desapareçam. Atenção: se a pintura da motocicleta já tiver vários anos, é possível que você perceba a diferença ao remover as camadas mais superficiais. Nesses casos, faça o polimento de toda a peça.
- Você pode escolher um Lixa de grão 400-600 ou polidor líquido, mas em ambos os casos tome cuidado para não apertar demais. Não é que você chegue à cartilha e tenha que ir para a próxima seção quando não seria necessário.
- Então você terá que aplique um pouco de polimento de acabamento brilhante com passes rápidos na distância indicada pelo barco
- Cobre o resto da bicicleta, ou pelo menos as partes mais próximas de onde você vai pulverizar o polonês.
- espere secar o tempo indicado nas instruções do esmalte
- polir novamente para combinar com o resto do esmalte
Rayon passando para o primer
Se esta é a sua circunstância levará mais tempo e você terá que gastar mais dinheiro. Você terá que comprar um spray com o mesmo código de cor da sua moto ou um kit de esmalte mais a tinta que normalmente é vendida na casa onde você comprou. Claro, você também pode comprar uma tinta de outra marca, porque o que realmente importa é o código. Como nos casos anteriores, se a tinta for muito antiga, a diferença com a nova será perceptível, então você terá que aplicá-la em toda a peça para que fique bem. Os passos a seguir são:
- polir a área mas sem medo porque você terá que chegar à cartilha. Se a tinta não for velha, dê polimento apenas ao redor do arranhão. Cerca de 2 ou 3 cm de tinta e cerca de 4 ou 6 cm de esmalte. Se tiver vários anos, é melhor polir a peça inteira.
- Use grão entre 400 e 600, tomando cuidado para não remover o primer.
- Cubra tudo o que pode ser manchado com a tinta spray, exceto a parte polida. Que nenhuma parte do esmalte fique exposta.
- aplique a tinta com passes rápidos à distância indicada nas instruções do barco.
- Deixe secar a hora indicada
- polir a superfície para combinar com o resto da tinta que você expôs no polimento anterior
- cobrir novamente deixando parte do esmalte ao redor do arranhão exposto
- aplique o esmalte com passes rápidos na distância indicada pelo barco
- Deixe secar o tempo indicado
- polir novamente para nivelar todo o polimento
Rayon que atinge a chapa
Nesse caso, o dinheiro que você vai gastar também aumentará um pouco porque você terá que comprar um primer em spray. Você também terá que gastar um pouco mais de tempo para esperar a primeira camada secar. As etapas são as mesmas de antes, mas polindo até o metal, removendo a ferrugem (se houver) com uma lixa de grau mais grosso até que nenhum resíduo permaneça. E aplique o primer antes de continuar com as etapas da seção anterior.
reparar plástico riscado
Para remover os arranhões que você tem em alguma parte plástica da sua moto você vai precisar de um cortador ou um lâmina semelhante, uma lixa de grão entre 400 e 600 e um dos refinado. As etapas são as seguintes:
- Use o cortador ir retirar o grandes imperfeições de arranhões. Não se trata de descascar a parte danificada, mas sim de raspar com a borda perpendicular ao plástico para removê-la aos poucos. Respeite as formas do plástico se afetar cantos ou curvas. Ou seja, se for um canto em ângulo reto, tente deixá-lo igual ao invés de deixar uma parte romba onde não pertence.
- Use o lixa de grão grosso para remover quaisquer vestígios de arranhões. Aplique água enquanto você faz isso para torná-lo mais fácil e melhor.
- Use o lixa de grão fino (um grão 1200 ou 1500 servirá) para trazer algum brilho para a parte lixada. Aplique água também.
Remova arranhões do para-brisa da motocicleta
Aqui, novamente, trata-se de polimento. Como no restauração de faróis de carros você sempre terá a opção de usar o truque do pasta de dentes ou o 3 em um mais bicarbonato de sódio. Alguns métodos que permitirão corrigir pequenos arranhões e desgastes, mas que não ficarão tão bons quanto um polimento específico.
- Pasta de dentes: Consiste em aplicar o creme abundantemente em toda a superfície e usar um pano de microfibra com um pouco de água para polir. Também pode ser usado para remover arranhões no painel da motocicleta se também estiver arranhado.
- 3 em um mais bicarbonato de sódio: você tem que criar uma pasta com os dois ingredientes e polir com um pano.
- se você for usar polimento específico Não temos que lhe dar mais instruções, pois isso será indicado em suas instruções. Claro, é aconselhável usar polidores de duas espessuras para torná-lo fino.
aviso: Qualquer que seja o método usado para polir a cúpula, não se esqueça de polir os dois lados, se necessário.
Imagens – peter burge, barisabak, Phuket, gbsngrhm, Vitoko Tankian
obrigado bom seus ensinamentos