Uma das avarias mais simples e que mais nos incomoda é a do furo de pneu. Dirigimos com calma pela estrada e notamos alguma anomalia no comportamento do carro, geralmente na direção, produzindo também um ruído de rolamento maior. Também pode acontecer que percebamos quando vamos entrar no carro porque, se for um pequeno furo, a roda perde ar mais lentamente.
Neste artigo vamos lembrá-lo, brevemente, do passos a seguir para trocar uma roda com segurança, pois muita chance seria de furarmos bem em frente a uma oficina mecânica. Embora demore alguns minutos, não é necessário conhecimento mecânico para substituir um pneu, pois, como você verá, é uma operação simples.
Antes de mais nada, deve-se lembrar que devemos verifique a pressão de todos os pneus com bastante frequência, uma vez por mês, por exemplo, e sempre que fazemos uma viagem. Nem sempre emprestamos o suficiente atenção para a roda sobressalente, e esquecemos de verificar sua pressão de inflação. Se formos obrigados a substituir um pneu e a roda sobressalente não tiver pressão, será de pouca utilidade.
1º Pare o veículo em uma área segura para trocar uma roda
Se o furo ocorrer durante a condução na estrada, devemos colocar o luzes de emergência, reduza a velocidade suavemente e pare o veículo em uma área segura. Se estivermos muito perto de uma estação de serviço, essa será a nossa melhor opção para trocar uma roda. Se tivermos furado na cidade, o melhor é procurar um estacionamento próximo o quanto antes.
2º Coloque o colete refletor e coloque os triângulos de emergência
Assim que o veículo parar, colocaremos o colete refletor (antes de descer do veículo) e colocaremos o triângulos de advertência. Lembre-se que se for uma via de mão dupla, devemos colocá-los tanto atrás quanto na frente do veículo, a 50 metros de distância do carro e com visibilidade de cerca de 100 metros. Se a estrada for de mão única, só os colocaremos atrás do carro.
3º Reconhecer qual é a roda furada e preparar a ferramenta necessária
Não será difícil identificar qual é o pneu furado. Muitos carros modernos nos avisam qual pneu perdeu pressão repentinamente, mas, se não for o caso, uma simples inspeção visual ao redor do veículo será suficiente para reconhecer em poucos segundos qual é o pneu furado.
Abrimos o porta-malas e tiramos o kit de ferramentas necessário para trocar uma roda. Geralmente são um gato, a chave para parafusos ou parafusos roda e um ferramenta de remoção de calota (Se for o caso) ou as tampas desses parafusos. O normal é que esteja alojado ao lado do mesmo estepe. Se não estiver embaixo do piso do porta-malas, ficará do lado de fora, no fundo. Embora este último local esteja se tornando menos comum.
4º Solte parcialmente os parafusos das rodas (antes de levantar o carro)
Começamos com o primeiro passo para trocar uma roda. Pegamos a chave e afrouxamos, duas ou três voltas cada parafuso da roda. Alguns de nós o fazem "na transversal" (afrouxar um parafuso e depois o oposto, em vez do que está ao lado), embora ao afrouxar não seja necessário, para evitar perder o hábito de apertar com esse método.
5º Coloque o macaco e levante o carro
Depois de desapertar ligeiramente os parafusos ou cavilhas colocamos o gato. Os carros possuem uma parte reforçada na parte inferior, onde devemos colocar a parte superior do macaco para levantar o veículo sem causar danos. Muitos carros, além disso, nos indicam com uma pequena seta para reconhecê-lo mais facilmente.
Uma vez colocado corretamente, começamos a levante o corpo. É a única etapa que envolve algum esforço físico na hora de trocar uma roda, já que é preciso fazer alguma força e os macacos compactos que vêm nos carros não são muito confortáveis de usar. De qualquer forma, levamos 3 ou 4 minutos para levantar. Não é necessário levantar muito a carroceria, mas devemos deixar uma certa margem entre o pneu e o asfalto.
6º Remova os parafusos para trocar a roda
Com a roda já no ar, passamos a remova os parafusos. Vamos afrouxar todos eles e deixar um deles na ausência de apenas algumas voltas a serem extraídas, removendo o resto. Com isso garantimos que a roda não cairá, evitando que ela nos atinja ou manche nossas roupas.
Como conselho Para remover a roda de forma mais confortável, podemos pressionar a parte inferior do pneu em direção ao carro com a sola do sapato. Com uma mão empurramos a parte superior e com a outra acabamos de soltar o parafuso restante e o removemos. Deixamos o parafuso junto com o resto e com as duas mãos extraímos a roda furada.
7º Coloque a roda sobressalente
É hora de repetir os passos anteriores, mas ao contrário, ou seja, guarde o pneu furado e coloque a roda sobressalente. Sentados no chão, recomendo nos ajudar mais uma vez com os pés, usando a sola dos sapatos, para segure a roda. Não soa muito ortodoxo, eu sei, mas ajuda muito.
devemos esquadre os furos para os parafusos do aro, com os do cubo. Uma vez centralizado, pegamos um parafuso e o aparafusamos levemente com a mão. Agora podemos soltar a roda, ela não vai cair. Fazemos o mesmo com os parafusos restantes para que a roda fique centralizada.
8º Aproxime os parafusos da roda
Sem fazer muito esforço, e dependendo do desenho do aro, vamos rosquear os parafusos no hub com a mão até o fim, mas sem os apertar. Se eles ficarem duros ou se o próprio aro não nos permitir fazê-lo manualmente, teremos que usar a chave. Quando todos chegarem ao fim, abaixamos o carro e removemos o gato. Você pode ficar calmo, a roda não vai sair, já está mais do que presa, embora não totalmente apertada.
9º Aperte a roda em cruz
Como eu estava dizendo antes, ao trocar uma roda o o aperto final deve ser feito em cruz. Por exemplo, primeiro o parafuso que está em cima, depois o de baixo, em terceiro o da esquerda e por último o da direita. Se houver cinco parafusos, fazemos a operação de aperto em forma de estrela. Temos que fazer isso com força, embora não seja necessário usar alavancas ou algo semelhante, pois poderíamos até quebrar um dos parafusos (não seria o primeiro caso). Já trocamos a roda
10º A última coisa ao trocar uma roda
E para finalizar, recolhemos a ferramenta e os triângulos de emergência. Como recomendação, dirija-se à estação de serviço mais próxima para verifique a pressão da roda sobressalente, porque como lhe disse no início, nem sempre nos lembramos dela quando verificamos as pressões.
Lembre-se disso rodas de substituição "biscoito", eles não são projetados para correr ou cobrir um grande número de quilômetros. Sua velocidade máxima permitida é de 80 km/h e a estabilidade do carro é reduzida. Portanto, dirija-se a uma oficina mecânica o mais rápido possível para que possam reparar a roda furada e remontá-la.