Si bien recordáis, la semana pasada estuvimos hablando del sistema de climatización de nuestro coche. Dicho sistema É composto por um grande número de elementos. que, juntos, trabalham de forma coordenada para poder desfrutar de uma temperatura agradável dentro do nosso carro.
Basicamente, o sistema de ar condicionado do nosso carro funciona de forma semelhante à geladeira em nossa casa. A principal missão é transformar o ar quente de fora em ar muito mais frio.
O que é um sistema de ar condicionado?
El sistema de ar condicionado de um carro é um conjunto de componentes destinados a regular e controlar a temperatura, a ventilação e a qualidade do ar no interior do habitáculo do veículo. Seu principal objetivo é criar um ambiente confortável para os ocupantes do carro, seja em calor extremo ou frio intenso. E às vezes pode até ser considerado um sistema de segurança, já que manter uma temperatura amena no verão pode evitar a sonolência ao volante e evitar muitos acidentes.
Como funciona?
O sistema de ar condicionado de um carro funciona através de um processo de resfriamento e ventilação. Em termos gerais, a operação pode ser descrita nas seguintes etapas:
- compressão: Um compressor no sistema comprime o refrigerante gasoso e o bombeia em alta pressão para o condensador.
- Condensação: No condensador, o refrigerante gasoso esfria e se transforma em líquido devido à troca de calor com o ar externo. Este processo libera o calor absorvido do interior do veículo.
- Evaporação: o refrigerante líquido de baixa pressão entra no evaporador localizado no habitáculo do automóvel. Aqui, ele se expande e evapora absorvendo o calor do ar da cabine.
- ventilação: O ventilador de cabine força o ar através do evaporador, onde é resfriado, e depois o distribui pelas diversas saídas de ar do veículo, permitindo que o ar fresco chegue aos ocupantes.
- Controle de temperatura: Permite que o motorista e os passageiros selecionem a temperatura desejada usando o controle de temperatura. Este ajuste é obtido regulando a velocidade do compressor e a quantidade de refrigerante que se expande no evaporador.
- recirculação de ar: Alguns sistemas de climatização oferecem a possibilidade de recircular o ar no habitáculo em vez de aspirar o ar exterior. Isso pode ser útil para manter uma temperatura constante no interior ou para evitar a entrada de odores ou poluentes do exterior. Por exemplo, para usar em áreas como túneis longos.
Como você pode ver, é semelhante a outros sistemas de resfriamento. Isso é conseguido graças Gás R134a (ou outros) que circula pelas diferentes tubulações do sistema. Além disso, também podemos encontrar outros componentes que fazem parte do sistema de ar condicionado...
O que é gás refrigerante?
El gás R134a É um refrigerante usado em sistemas HVAC e ar condicionado, incluindo sistemas automotivos de ar condicionado. Seu nome químico é tetrafluoretano (CF3CH2F). O R134a é usado como substituto do gás R12 (clorofluorcarbono) em muitos sistemas de ar condicionado devido ao seu menor impacto na camada de ozônio.
R134a é um gás inodoro e incolor. Possui propriedades eficientes de resfriamento e transferência de calor, tornando-o adequado para uso em sistemas HVAC. Não é inflamável e não tóxico, tornando-se uma opção segura.
Além disso, o R134a tem uma pressão de trabalho relativamente baixa em comparação com outros refrigerantes, facilitando o projeto e a fabricação de sistemas HVAC. No entanto, é importante observar que o R134a é um gás de efeito estufa e contribui para o aquecimento global, por isso foram desenvolvidos refrigerantes alternativos com menor impacto ambiental, como o R1234yf.
O gás R1234yf é o produto químico 2,3,3,3-tetrafluoropropeno (CF3CF=CH2). O R1234yf é considerado um refrigerante de baixo potencial de aquecimento global (GWP), o que significa que tem menor capacidade de contribuir para o aquecimento global em comparação com outros refrigerantes, como o R134a. O GWP do R1234yf é aproximadamente 99% menor que o do R134a.
Além de seu menor impacto ambiental, o R1234yf oferece transferência de calor eficiente e propriedades de resfriamento, o que o torna adequado para uso em sistemas de ar condicionado. Atende aos padrões de segurança e desempenho exigidos para sistemas de ar condicionado automotivo.
É importante observar que, como o R1234yf é um refrigerante relativamente novoNem todos os veículos usam esse gás e alguns modelos mais antigos ainda podem usar R134a ou outros refrigerantes. Os fabricantes de automóveis vêm adotando gradativamente o R1234yf em seus novos modelos para cumprir as regulamentações ambientais e reduzir o impacto na camada de ozônio e no aquecimento global.
Partes do sistema de ar condicionado
O sistema de ar condicionado de um carro geralmente inclui o seguinte partes principais:
- Compressor: É o componente encarregado de comprimir e bombear o refrigerante no sistema. Sua função é manter a pressão adequada no sistema de ar condicionado.
- Condensador: Está localizado na frente do veículo e atua como um trocador de calor. Aqui, o refrigerante esfria e passa de gás para líquido. Ou seja, sua missão é resfriar o gás e fazê-lo passar para o estado líquido após ter sido comprimido pelo compressor do ar condicionado.
- interruptor de pressão: também costuma haver um desses atuadores que fecha ou abre um circuito elétrico dependendo da leitura da pressão de um fluido.
- evaporador: situa-se no interior do habitáculo e funciona também como permutador de calor. O refrigerante líquido se expande e evapora, absorvendo calor do ar da cabine e resfriando-o.
- ventilador do habitáculo: é responsável por movimentar o ar pelo sistema e distribuí-lo dentro do carro. Você pode ter diferentes velocidades para ajustar a intensidade do fluxo de ar.
- Filtro de ar: este filtro impede a entrada de impurezas no interior do habitáculo. Partículas de poeira e pólen são retidas no filtro. Também evitaremos os cheiros de outros carros ou mesmo de combustível, respirando um ar muito mais limpo.
- garrafa desidratante. A missão deste componente é filtrar todas as impurezas encontradas nos dutos. Essas impurezas podem ser limalhas ou óleo queimado, entre outros. Desta forma, toda a umidade do circuito é recuperada, o que nos ajuda a proteger o compressor do ar condicionado.
- Válvula de expansão: É também um elemento importante dentro do sistema de ar condicionado do nosso carro. Essa válvula garante que o fluido que circula pelos dutos passe do estado líquido para o gasoso, diminuindo assim a temperatura.
- Controle de temperatura: Permite que o motorista e os ocupantes definam a temperatura desejada. Pode incluir maçanetas, botões ou uma tela sensível ao toque, dependendo do design do veículo.
Além desses componentes, o sistema de ar condicionado pode ter outros recursos, como controle de direção do fluxo de ar, controle de velocidade do ventilador e modos de operação específicos, como desembaçamento de janela para remover condensação ou sistema de recirculação de ar.
Más información – El sistema de climatización y sus problemas