A Lancia regressa a Espanha e apresenta o seu conceito, o Lancia Pu+Ra HPE

Lança É uma marca icónica onde existem, embora nas últimas décadas não tenha estado no lugar que merecia. No entanto, após o nascimento de Stellantis, uma nova possibilidade se abriu para a empresa italiana, que não largou. Ficou tudo no ar, mas já tem alguns marcados planos futuros aprovados.

Na Itália, o Lancia Ypsilon continuou a ser produzido e comercializado, com uma recepção muito boa, diga-se de passagem. Mas o importante é o que vem a seguir: A Lancia está de volta e a Espanha será um país muito importante para a marca.

O regresso da empresa concretizar-se-á em 2024 com o nova geração do Ypsilon, a primeira pedra do projeto de 10 anos. Sera um utilidade do segmento B com um comprimento de cerca de 4 metros, tomando plataforma e powertrain do Peugeot 208 e Opel Corsa. Aliás, será produzido em Espanha, na fábrica de Figueruelas (Saragoça).

A empresa italiana prevê a introdução de três novos modelos, um a cada dois anos a partir de 2024. Atrás do Ypsilon o herdeiro vai chegar Gama e mais tarde, já em 2028, o novo Delta. É ainda importante referir que a partir de 2026 a Lancia lançará apenas carros elétricos e dois anos depois cessará a comercialização de termomecânicos.

Esta estratégia não envolve a criação de grandes números de concessões, mas sim vender em cerca de 70 pontos de venda, que estará localizado em grandes cidades, em 6 países europeus. Na Espanha, é mais do que provável que grandes capitais como Madri ou Barcelona tenham mais de um concessionário, mas a meta para 2024 é ter 8 e chegar 16 pontos de venda em 2025.

Nesta apresentação também tivemos a oportunidade de ver o Lancia Pu+Ra HPE, um protótipo elétrico totalmente funcional que, segundo gerentes de marca, avança as linhas de design, interior e tecnologia dos próximos modelos que chegarão ao longo destes anos. Neste caso, HPE não significa “Propriedade de alto desempenho", de outra forma "Elétrico de alto desempenho".