A liberdade é algo que não tem preço e ainda mais, se possível, no setor automóvel. Ser uma empresa livre, sem vínculo com nenhum outro fabricante ou parceiro, é algo que nem todas as marcas podem pagar. A razão para isto é muito simples e se deve à necessária economias de escala para desenvolver novos modelos. No entanto, em toda regra há exceções e Mazda é um deles. É verdade que tem acordos de colaboração com a Toyota, mas são específicos...
Assim, graças a esta liberdade de circulação, conseguiu “opor-se” a todo o sector. A história de sua vida está repleta de muitos aspectos a serem revisados, embora os mais conhecidos sejam seus motores rotativos ou o Tecnologia SKYACTIV dos seus motores diesel e gasolina. Depois há o MX-5 o conversível mais vendido do mundo. E agora, com o Mazda Icônico SP Querem voltar a fazer história porque é um modelo muito especial que também já está a caminho.
O Mazda Iconic SP não será o substituto do MX-5... será o primeiro carro desportivo eléctrico da casa de Hiroshima...
Caso você tenha vivido em uma caverna no ano passado, lembramos que O Mazda Iconic SP viu a luz do dia no Japan Mobility Show 2023. Por isso ficámos agradavelmente surpreendidos porque com este modelo ficou claro que a empresa de Hiroshima continuaria a investir em automóveis desportivos. É claro que, a princípio, pensou-se que seria o substituto para o MX-5. Mas nada poderia estar mais longe da verdade, uma vez que seu roadster durará um pouco mais.
O Iconic SP é um esportivo que nada tem a ver com o conceito do MX-5 e, portanto, representa uma nova linha de negócios da marca japonesa. Não é à toa que não é a primeira vez que têm um modelo semelhante na sua gama. Basta olhar para trás e lembre-se do RX-7, RX-8 ou do MX-3 "coberto" equipado com aquele maravilhoso motor V1.8 6 litros de 133 cv. Pois bem, com este novo desportivo eles embarcarão numa aventura enquanto ela durar.
Aproveitando a celebração de Salão Automóvel de Tóquio 2024 Os responsáveis da Mazda falaram sobre os seus planos para o futuro. E entre todos eles explicaram que…
«O Mazda Iconic SP, que foi apresentado no Japan Mobility Show do ano passado, é um solução que se adapta aos tempos, mesmo quando os tempos mudame fornece uma solução que mostra que os carros são legais e divertidos. Este é um carro esportivo compacto que expressa nosso desejo de continuar fazendo isso.«
Portanto, fica claro que (a menos que algo grande aconteça e o projeto seja cancelado) este modelo continua com seu design e desenvolvimento. Então mais cedo ou mais tarde (porque não há data oficial para sua estreia) deverá chegar ao mercado. Além disso, os responsáveis pela marca deram mais pistas sobre o seu motor...
Será um carro elétrico de autonomia alargada graças a um motor rotativo com dois rotores…
Em comunicado de imprensa oficial que a marca publicou podemos ler isso…
«Este sistema único, que usa um motor rotativo de dois rotores como gerador, pode ser usado como BEV alimentado por motor e bateria, e você pode aproveitar o uso de eletricidade livremente quando sair. LA potência do sistema é de 370 cavalos e a relação potência-peso é inferior a 4 kg, tornando-o um produto de primeira classe. Este carro-conceito recebeu muito apoio e incentivo."
Além disso, numa das imagens que utilizaram para ilustrar a sua apresentação apresentou alguns dados extras. Então…
- Mede 4,18 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,15 metros de altura.
- Distância entre eixos de 2,59 metros.
- Relação peso-potência de 3,9 quilos-CV.
- Potência máxima de 370 HP.
- Peso na balança de 1.450 quilos.
Como complemento, alguns meios de comunicação ecoam alguns rumores. Por exemplo Teria tração nas quatro rodas e um aceleração de 0 a 100 km/h que pode ser inferior a 5 segundos. Por mais que a Mazda se atreva a desenvolver o Iconic SP, isso mostra que tem confiança no seu trabalho e em cada um dos clientes que amam a marca. Agora temos que esperar que eles anunciem uma data oficial para sua estreia…
É hora de ser paciente...
Fonte - Mazda
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 132 - 184cv
- Consumo 6,3 - 7,6l/100km
- Avaliação 5