Cupra Ele acaba de fazer uma apresentação virtual mostrando todo o seu potencial presente e futuro, além de um balanço de seus três anos de vida. E é que, precisamente hoje, a jovem marca desportiva celebra o seu primeiro triénio. O mais esperado era a revelação do novo Cupra Formentor VZ5, que se posiciona como o topo de gama da marca.
O Cupra Formentor VZ5 é o variante mais extrema de modelo cruzado, e também a marca. Sua principal peculiaridade é o uso de um motor a gasolina de cinco cilindros, no qual, é claro, a sobrealimentação não falta. Em princípio, a empresa automobilística anunciou que sua produção será limitado a 7.000 unidades. Vamos saber mais detalhes.
Cupra Formentor VZ5: 7.000 unidades e um motor glorioso
Como dissemos semanas atrás, este Formentor VZ5 usa o motor 2.5 cilindros em linha e XNUMX litros de cilindrada usado por alguns carros esportivos Audi, todos eles na faixa RS. Entre eles, por exemplo, podemos citar o Audi RS 3, o Audi TT RS e o Audi RS Q3. Conseguimos testá-lo há um ano no TT RS de 400 cv e, honestamente, nos apaixonamos por essa mecânica.
De acordo com os detalhes oferecidos pela marca, os dados de desempenho do cinco cilindros no Cupra Formentor VZ5 são 390 CV em regime "amplo", entre 5.700 e 7.000 rotações por minuto. Enquanto isso, seu torque máximo é 480 Nm e você obtém isso a partir de apenas 2.250 rpm. Sim, neste caso fica muito ligeiramente abaixo da barreira dos 400 cv.
Assim, graças ao uso de um sistema de tração em todas as rodas caixa de velocidades mais longa controlada eletronicamente embreagem dupla com sete marchas, esta variante mais extrema do crossover pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. Muitos supercarros não muitos anos atrás seriam duramente pressionados diante dele em uma corrida de arrancada. Sua velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente.
Logicamente, existem outras mudanças além do seu motor em comparação com o resto da gama. Comparando-o com um VZ "puro", o Formentor VZ5 baixou a altura em 10 mmdiminuindo assim o centro de gravidade. também tem um suspensão específica e adaptável em vários níveis, variando assim o comportamento do carro em função das necessidades de cada momento.
Novo difusor e quatro saídas de escape realmente atraentes
Os mudanças estéticas Não são enormes, mas permitem-nos distingui-lo do resto da gama Formentor. Na dianteira, seu para-choque muda levemente para torná-lo mais aerodinâmico e visualmente agressivo, com alguns detalhes em fibra de carbono e canais para melhorar a refrigeração da mecânica.
As jantes bicolores de 20 polegadas também são específicas, atrás das quais existem alguns Pinças de freio de seis pistões Akebono que mordem discos de 370 mm de diâmetro na parte frontal.
Mas onde mais muda é na traseira, especialmente na área inferior. Aqui encontramos um novo pára-choques que integra um difusor traseiro muito marcado com acabamento em fibra de carbono símile. Nossa visão inevitavelmente se concentrará no quatro saídas de escape em acabamento de cobre. O resultado é francamente impressionante. Claro, também existem logotipos VZ5 para deixar claro que não é um Formentor qualquer.
Assentos de carro quase de corrida opcionais
Enquanto isso, no habitáculo, os novos bancos desportivos chamam a nossa atenção. Chamam-se COPO Backet. Logicamente, ainda não sabemos se são realmente eficazes na sustentação do nosso corpo, como afirmou Jordi Gené na apresentação, mas visualmente são um espetáculo.
Infelizmente, e embora já saibamos que estará disponível no final do ano, a marca preferiu não revelar o preço final ainda deste novo e espetacular Cupra Formentor VZ5. Ele se juntará às variantes de 150 cv, 204, 245 e 310 cv; além da opção diesel TDI de 150 cv que também estará disponível no crossover muito em breve.
Galeria Cupra Formentor VZ5
Fonte – Cupra
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 150 - 390cv
- Consumo 1,2 - 10,2l/100km
- Avaliação 4,6