Honda Civic, a décima geração vem mais forte do que nunca

Falando de Honda Civic É falar de potência, dinamismo, design, tecnologia e espaço interior, mas também de uma herança e experiência de mais de quatro décadas. No início de 2017, o décima geração do compacto japonês em carroceria de cinco portas, renovando completamente este modelo, e alguns meses depois o Honda Civic Sedan fez o mesmo.

Apesar de ser uma marca japonesa, o Honda Civic é feito na europa, especificamente em Swindon (Reino Unido), para adaptar às expectativas, necessidades e padrões de qualidade do clientes europeus. Mas o que este Honda Civic realmente traz com ele? Como você verá, muita eficiência, espaço, tecnologia, segurança e trabalho de design reconhecível.

Nas últimas gerações do Honda Civic, vimos um claro compromisso com um design diferenciado, o que lhe confere grande exclusividade e diferenciação. Você nunca vai confundir o Civic com outro modelo. As características nítidas conferem-lhe uma estética desportiva e tecnológica, mas convenientemente estudada para maximizar a sua aparência. eficiência aerodinâmica, cuidando de cada detalhe da sua carroceria.

Os luzes LED, tanto para as óticas dianteiras quanto traseiras, além de melhorar a segurança durante a condução noturna, desempenham um papel fundamental em seu design. Na traseira, junto com o sutil spoiler, somos recebidos por saídas de exaustão na posição central, destacando o caráter esportivo Honda Civic.

Mas nem tudo está do lado de fora, porque o cabine do compacto apresenta uma configuração bastante moderna, com destaque para um painel de instrumentos totalmente digital atrás do volante e uma 7 touch screen em polegadas na parte superior do painel, a partir do qual todo o sistema de infoentretenimento, navegação e vários aplicativos são controlados. A propósito, podemos sincronizar nosso smartphone graças aos sistemas Android Auto e Apple CarPlay.

Ao anterior deve ser adicionado o amplo espaço para ocupantes, sendo visivelmente mais largo que seu antecessor e oferecendo espaço líder de classe graças ao uso de uma nova plataforma. Para citar apenas alguns dados, os ocupantes dos bancos traseiros passaram a ter 9,5 cm a mais de espaço para as pernas 4,5 para os joelhos. E por falar em espaço, o volume do porta-malas cresceu para 478 litros, obtendo um volume mais típico de modelos de segmentos superiores.

No que diz respeito a motores, esta décima geração do Honda Civic buscou maior economia de combustível reduzindo as emissões poluentes e, por sua vez, aumentou o desempenho dinâmico. Para se adaptar às necessidades dos seus clientes, disponibiliza dois motores a gasolina e um motor diesel, para quem percorre muitos quilómetros ao longo do ano. Está associado a uma transmissão manual de 6 velocidades de série, embora pode ser configurado com uma caixa de velocidades automática.

Os versões a gasolina -chamado VTEC Turbo- são 1.0 e 1.5 litros de cilindrada, e desenvolvem 129 e 182 CV respectivamente. O primeiro está satisfeito com apenas 4,8 litros de combustível por 100 quilômetros, enquanto o mais potente gasta um litro a mais. De sua parte, o Motor a gasóleo O 1.6 i-DTEC entrega 120 cv e consome apenas 3,5 litros por 100 quilômetros rodados, oferecendo ainda maior autonomia de combustível.

Mas o que qualquer motorista busca acima de tudo ao comprar um carro é segurança. Nesse sentido, a Honda tem feito um forte investimento em termos de segurança ativa e assistentes de condução para o Civic, que reduzem significativamente as chances de acidente e auxiliam o motorista em suas funções, melhorando também o conforto ao dirigir.

Tudo isso é reunido no sistema Sensor Honda, o que é padrão em toda a gama e inclui o seguinte: frenagem automática de emergência, aviso de colisão frontal, alerta de mudança de faixa involuntária com ajuda para ficar corrigindo a trajetória, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito e projeção dos mesmos no painel de instrumentos, aviso de presença de ponto cego, tráfego cruzado traseiro alerta e câmera de visão traseira com recriação de imagem aérea.

Em caso de acidente, a estrutura do Honda Civic foi feita com materiais leves, mas de alta resistência, com estrutura de deformação programada absorver o máximo possível a energia gerada durante a colisão. Uma das soluções mais destacadas é que, em caso de acidente frontal grave, o motor desliga e se move para baixo e para trás, evitando que o motorista e seu passageiro sofram sérios danos nas extremidades inferiores. Além disso, os ocupantes são protegidos por seis airbags.