Faz quase um ano que falamos com vocês pela primeira vez sobre Donkervoort Automobilelen BV. Este pequeno fabricante, sediado na Holanda, é a exceção à regra imposta no setor automotivo: tamanho. Dizemos porque Hoje só vende um modelomas que modelo! não nos referimos a D8 GTO, uma espécie de kart que esconde sob sua carroceria um nível tecnológico que outras firmas de renome gostariam para si.
A última novidade que apresentam é o Donkervoort D8 GTO-JD70. Também falamos sobre isso, porque é um modelo muito especial com um propósito muito especial. Especificamente, chega para comemorar os 42 anos de vida da marca e os 70 anos do criador de seu criador, Joop A. Donkervoort. Agora podemos dizer-lhe mais detalhes técnicos e oferecer-lhe novas imagens para iluminar seus olhos, embora sim, não crie muitas esperanças.
O Donkervoort D8 GTO-JD70 atinge 2G de aceleração lateral
Um dos melhores segredos de Donkervoort D8 GTO-JD70 é o chassi feito de fibra de carbono. Seus criadores o chamaram de EX-CORE e é um elemento principal para que ele anuncie outros dados de infarto. Segundo a empresa, é primeiro supercarro esportivo, aprovado para rua, que excede 2G de força na aceleração lateral. O peso final do conjunto é outro dos seus segredos, já que está próximo dos 700 quilos.
A tudo isso devemos acrescentar o uso de pneus projetados para a pista: o Nankang AR-1. Quanto à sua estética, havia poucas pistas, já que as primeiras imagens oferecidas pela marca eram muito sombrias. Agora, vemos um modelo que Siga os passos dos Morgans ou Caterhams. Ou seja, apresenta um corpo sem teto com capuz longo e barbatanas marcadas. A fibra de carbono exposta faz a diferença, dando um toque de elegância.
Em primeiro plano temos um grade frontal de tamanho generoso, essencial para oxigenar o bloco TFSI de 2.5 litros de origem Audi. Juntos, os cinco cilindros deste bloco turboalimentado fornecem 381 CV de potência e um torque máximo de 475 Nm que vão diretamente para o trem traseiro. Para gerenciar esse arsenal, a marca usou uma caixa manual de cinco marchas de relação estreita.
Tudo, para oferecer um pouco benefícios do ataque cardíaco: assina os 0 a 100 quilômetros por hora em apenas segundo 2,8. Bem, se você gostou de tudo isso, temos algumas más notícias. A primeira: sua produção será extremamente limitada a 70 cópias, um para cada ano do fundador da marca. A segunda, que a sua tarifa começa nos 163.636,36 euros. Uma pena, pois essa fera marrom faria as delícias de mais de um no circuito.
Fonte - Donkervoort Automobilelen BV
