O renascimento da moda está prestes a dar Renault um novo impulso de sucesso. Se a expectativa que surgiu no calor do novo R5 elétrico é transformado em vendas, podemos estar prestes a experimentar um novo fenômeno de fãs que muitos rivais gostariam de imitar. Todo mundo, inclusive eu, está louco para ver esse modelo dar “seus primeiros passos” pelas ruas. Mas há mais desde o A290 alpino virá para satisfazer os mais nostálgicos.
Não sabe que tipo de modelo é o A290? Bom, para você ter uma ideia É na gama Alpine o que era o R5 Maxi Turbo que gostamos tanto. E como com este modelo a divisão desportiva da casa dos diamantes volta à vida, não pode estar errada. Então, para dar ao A290 aquele toque de corrida que seus fãs tanto gostam, eles foram aos lagos congelados do Círculo Polar Ártico. E enquanto eles fazem seus testes, eles nos enviam estes fotos de espionagem oficiais...
O Alpine A290 está realizando testes de validação em climas frios…
Como você pode ver, a silhueta do A290 não difere excessivamente da aparência do novo R5 Electric. As mudanças serão mais alinhadas ao espírito esportivo, apostando no tom azul especial da casa. Amém para um novo visual esportivo na forma de novos pára-choques, entradas de ar e acessórios aerodinâmicos extras e maiores. Tudo isto temperado por uma transmissão elétrica mais potente e uma configuração específica que será pura esportividade.
Mas enquanto estreia, livre de camuflagem, podemos contar os detalhes que já conhecemos. Assim não faltará “X” que estará em seus faróis e luzes diurnas herdados do clássico A110. Também cavas das rodas traseiras mais largas que têm a sua razão de ser. Isto tornará a traseira mais forte e musculosa para nos lembrar do já lendário e para todos amado "bunda gorda". Porém, comparado a esse será mais fino e elegante embora com toques de corrida.
Por enquanto a potência do seu sistema de transmissão é um mistério, embora não as suas medidas. Então, Terá 3,99 metros de comprimento por 1,82 metros de largura e 2,53 metros de comprimento entre eixos.. Mas a grande diferença em relação ao R5 está na largura da pista com 6 centímetros extras. Graças ao ganho, você terá mais confiança na estrada e, além disso, seu passo será mais esportivo. O motivo: não é tão delicado dirigir em situações extremas.
Para estar pronto antes de sua apresentação oficial que acontecerá em junho de 2024…
Isso é, Alpine quer que o novo A290 estreie no próximo mês de junho. Nessa altura já deverá estar pronto para ser colocado à venda, uma vez que o seu lançamento não deverá ser adiado por muitos meses. Especialmente se quiserem capitalizar o hype em torno do R5. No entanto, enquanto chega e não lhe diremos qual é o controles de volante azul e vermelho. Sim, porque ambos são oficiais já que a marca, junto com o restante das fotos espiãs, divulgou esse detalhe.
El botão vermelho “Ultrapassar” Fica dentro do anel ao alcance do dedo polegar da mão direita e dá potência máxima por alguns segundos. É como ele «Excesso de impulso» que tanto gostamos em alguns modelos térmicos. Bom, agora é hora de falar do azul que serve para regular o nível de regeneração travagem em quatro posições. Isso está na área inferior esquerda e no lado oposto está o controle do modos de condução.
No entanto, há um detalhe que não queremos ignorar. É sobre o resto controles no volante e isso nos dá a impressão de que são táteis ou hápticos e não “tradicionais”. Esperemos que seja apenas uma miragem e que a marca não tenha pensado nesta solução “má”. Teremos que esperar um pouco para ter mais detalhes, mas não o perca de vista, pois pode ser um verdadeiro assassino gigante. Veremos se o novo Abarth 600e não o ofusca.
Já veremos…
Fonte - Alpino
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 252 - 300cv
- Consumo 6,8 l / 100km
- Avaliação 4,8