A grande maioria dos fabricantes tem uma ampla repertório de carros-conceito. Muitos também têm alguns deles que ficaram na história por sua peculiaridade. A Citroën é um desses fabricantes, talvez os que mais nos deixam perplexos com seus protótipos, e o melhor exemplo é o Citroen Karin.
Era 1980, e o Salão de paris, um espetáculo que sempre foi postulado como um dos mais importantes do setor, ainda mais para a Citroën, a sala de estar de sua própria casa. A marca chevron procurava um modelo com o qual surpreender o público e a mídia, e seria Karin quem faria esse trabalho.
Como sempre aconteceu na casa francesa, foi apresentado um protótipo absolutamente futurista, por conceito e por formas. Por fora, propunha um novo estilo, um estilo que lembra uma pirâmide. E é que as bordas predominavam, com um minúsculo telhado sobre o qual o enormes superfícies de vidro que formavam o pára-brisa e as janelas traseiras.
A razão para este design estava no interior, com uma configuração muito inusitada. O banco do motorista estava em posição central, colocando os outros dois restantes para os lados, um pouco atrasados. Então era um veículo. três lugares, com um marcado carácter urbano.
Naturalmente, o painel e a instrumentação também apresentavam novidades em relação a qualquer modelo convencional. Os controles ficavam na parte central, com um volante de raio duplo simples estilo futurista. Todos os comandos estavam concentrados em torno do quadro, como acontecia em vários modelos da marca. O resto do painel pode ser considerado inexistente, com pequenas telas digitais nas extremidades, em busca do minimalismo.
Ao contrário do que possa parecer, o Citroën Karin serviu de inspiração para futuros modelos da marcaEmbora nunca tenha chegado à produção. Especificamente, seria o Citroën AX, lançado 6 anos depois, que compartilharia mais semelhanças com o Karin, como a frente afiada ou, simplesmente, a forma das cavas das rodas e a calotas aerodinâmicas.
Sem dúvida, a Citroën sempre nos surpreendeu com modelos à frente de seu tempo. Há o DS original, além de uma longa lista que irá para história da inovação, em maior ou menor grau. O Citroën Karin nunca veria a luz do dia, talvez porque oferecia um carro conceito muito à frente de seu tempo.
Mais informação - Entrevista com Luis María de Palacio, entusiasta do Citroën 2CV (vídeo)
